Mostrar mensagens com a etiqueta cruzeiros de expediçao. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta cruzeiros de expediçao. Mostrar todas as mensagens

sexta-feira, 10 de julho de 2020

Hurtigruten inicia cruzeiros nas Ilhas Britânicas em Setembro


A Hurtigruten será a primeira operadora de cruzeiros a oferecer cruzeiros de expedição, de curta duração, nas Ilhas Britânicas desde que o país bloqueou os portos devido á Covid-19 em março de 2020.


MS-roald-amundsen
Photo//Huttigruten


O “Fridtjof Nansen”, da Hurtigruten, concluiu as provas de mar



Em setembro, o operador norueguês começará uma série de quatro cruzeiros a bordo do Roald Amundsen, o primeiro navio de cruzeiro híbrido de expedição do mundo. A série incluirá o itinerário "Ilhas encantadoras e cidades costeiras", que parte de Portsmouth em 2 de setembro; o cruzeiro 'Isle of Man, Isle of Skye e o magnífico Scottish Highlands', que parte de Liverpool em 7 de setembro; a viagem 'Habitats naturais, natureza selvagem e história fascinante', que parte de Glasgow em 12 de setembro; e o itinerário 'Jardins magníficos, ilhas preservadas e história rica', que começará em Liverpool em 17 de setembro.


Cruzeiro da Hurtigruten transmitido em direto


Os passageiros poderão visitar destinos como as Ilhas Scilly, Fowey, Rathlin Island, Fort William, Oban, Fishguard, Waterford e St Kilda, o único Patrimônio Mundial da UNESCO da Unesco, que abriga quase um milhão de aves marinhas.
"Estamos muito satisfeitos em oferecer aos hóspedes os cruzeiros de expedição de curta distância para conhecer a costa britânica a bordo de nosso navio híbrido, Roald Amundsen", disse Anthony Daniels, gerente geral do Reino Unido em Hurtigruten. “Vamos levar os hóspedes a partes menos visitadas das Ilhas Britânicas e para perto da natureza e dos projetos de conservação. Esta é uma ótima oportunidade para quem procura um cruzeiro de expedição pela primeira vez, mas mais perto de casa. Tendo operado na Noruega durante toda a pandemia de coronavírus e tendo reiniciado recentemente as operações regulares na Noruega, com fortes medidas de segurança, a bordo e fora do barco, significa que os hóspedes podem relaxar e aproveitar a curta pausa no Reino Unido. ”




A Hurtigruten, retomou com sucesso a navegação na Noruega em 16 de junho e os cruzeiros de expedição internacional da Alemanha a partir de 26 de junho, introduziu novos procedimentos de saúde e segurança para proteger os hóspedes e a tripulação contra o Covid-19, de acordo com as diretrizes recomendadas pelo governo norueguês e pelas autoridades de saúde dos destinos a que se dirige. Atualmente, a marca possui cinco navios em operação e pretende ter 14 de seus 16 navios navegando até setembro.
"Estamos tendo uma forte procura em todos os mercados e destinos, incluindo a costa norueguesa, o Ártico e a Antártica", disse Daniel Skjeldam, CEO da Hurtigruten. "A procura reflete nossas previsões de que o cruzeiro em navios pequenos, com todas as nossas vantagens, como mais flexibilidade e menos convidados, será ainda mais popular após o Covid-19".


O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo





domingo, 26 de abril de 2020

A Wärtsilä desenvolve o projeto de um navio de cruzeiro de expedição para a Amundsen Expeditions


As capacidades internas de projeto de navios do grupo de tecnologia Wärtsilä foram reconhecidas com o objetivo de desenvolver um design personalizado para seis novos navios de cruzeiro de expedição de luxo com capacidade para 200 passageiros.
Os navios serão propriedade da Amundsen Expeditions que também fará a sua operação e serão direcionados principalmente para o crescente mercado chinês. O pedido de projeto á Wärtsilä foi assinado no terceiro trimestre de 2019.

Amundsen-Expeditions’-Wärtsilä-designed-luxury-expedition-cruise-vessels-will-operate-efficiently-in-challenging-polar-and-tropical-conditions
Photo//Wärtsilä

A Carnival Cruise Lines mantem a suspensão de cruzeiros até 27 de junho


Os navios foram projetados para operar eficientemente em águas tropicais e polares. Devido ao ambiente hostil e à localização remota dos destinos dos cruzeiros, atenção especial foi dada para garantir a confiabilidade operacional dos navios ”, diz Markku Miinala, gerente geral de vendas de projetos de navios da Wärtsilä Marine.
A equipe da Wärtsilä trabalhou em estreita cooperação com a Amundsen Expeditions para desenvolver um conceito que atenda às especificações e requisitos precisos do proprietário. Os navios foram projetados para serem equipados com um pacote completo de soluções Wärtsilä, incluindo motores Wärtsilä 32, sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) para redução de emissões de óxido de nitrogênio (NOx), propulsão elétrica, o sistema de ponte Wärtsilä Nacos Platinum para navegação e comunicação, bem como soluções de automatização Wärtsilä. O eventual pacote de sobresselentes provavelmente será apoiado num contrato de manutenção de 10 anos, que garantirá a segurança, a confiabilidade e a eficiência das embarcações, além de fornecer garantias de custos para fins de orçamento.


SunStone Ships lança o “MS“Ocean Victory”


O design enfatiza a força da Wärtsilä como um fornecedor completo de soluções. A nossa capacidade de balcão único, que permite que o design do navio seja combinado com um pacote completo de soluções a bordo, permite um design verdadeiramente integrado. Isso faz com que os vários sistemas de bordo funcionem perfeitamente em harmonia para fornecer o nível ideal de confiabilidade e eficiência, mantendo as considerações de custo e tempo sob controle ”, afirma Maikel Arts, gerente geral de negócios de cruzeiros da Wärtsilä Marine.
Temos grande respeito pela experiência da Wärtsilä e pelo amplo portfólio de soluções de alta qualidade. Isso é importante para nós, pois esses navios de cruzeiro são altamente complexos e exigem conhecimentos avançados de design. Os navios de cruzeiro apresentarão todas as cabines externas, suítes presidenciais, jardins de inverno e os mais recentes equipamentos ambientais. 

Agradecemos o apoio contínuo da Wärtsilä nesse projeto ”, diz o capitão Rajko Zupan, da Amundsen Expeditions, que está envolvido ativamente no projeto do navio desde o início do projeto.
A Wärtsilä é um fornecedor líder da indústria de cruzeiros. Com uma rede de especialistas disponíveis em todo o mundo, a empresa pode oferecer suporte aos seus clientes onde quer que operem. Além de seu portfólio de soluções eficientes e confiáveis, a Wärtsilä também oferece o que há de mais novo em design de navios, segurança cibernética, desempenho aprimorado de sustentabilidade e operações preparadas para o futuro.


A Schottel instalará propulsores azimutais no navio de cruzeiro Yangtze



Fonte// Wärtsilä



terça-feira, 18 de fevereiro de 2020

“NG Endurance” conclui com sucesso as provas de mar

As provas de mar do “NG Endurance” foram concluídas com sucesso no fim de semana. O navio de classificação polar, volta agora ao estaleiro, Ulstein Verft, para a fase final de construção antes de ser entregue.

Os testes de testes no mar foram abrangentes e incluíram exercícios dos sistemas de propulsão e navegação e manobras de emergência, como um teste ao vivo dos requisitos de regresso seguro ao porto.


NG-Endurance
Photo Ulstein

NG-Endurance
Photo Ulstein

Cruzeiro da Hurtigruten transmitido em direto



Durante os testes no mar, vários técnicos da Ulstein, como design, engenharia e gestão de projetos, trabalharam em conjunto com a tripulação e o pessoal da Lindblad Expeditions.
Na parte final do teste no mar, a tripulação do armador teve um tempo para operar a embarcação em intervenção do pessoal técnico.







O 'National Geographic Endurance' é a primeira nova construção polar da Lindblad Expeditions e foi projetado pela Ulstein Design & Solutions AS.


"Celebrity Apex" conclui provas de mar com sucesso


Fonte//Ulstein


domingo, 9 de fevereiro de 2020

Cruzeiro da Hurtigruten transmitido em direto

A estação de televisão nacional da Noruega NRK está transmitindo imagens ao vivo da viagem do MS “Spitsbergen” da Hurtigruten (Ex Atlantida) nas águas de Svalbard.
Ver aqui


Ms-Spitsbergen-ex-Atlantida
Photo Hurtigruten


Atracação difícil do MS Nordnorge no norte da Noruega


Esta emissão é um conceito norueguês exclusivo que permite visualizar o percurso contínuo de nove dias na Webcam do navio da expedição enquanto navega a volta da ilha de Spitsbergen, indo para norte até o paralelo 80.



Ms-Spitsbergen-ex-Atlantida
Photo Hurtigruten


O “Fridtjof Nansen”, da Hurtigruten, concluiu as provas de mar



A Hurtigruten informa que o cruzeiro virtual envolve 17 cameras, muita informação acompanhada por músicas norueguesas e sámi.
Esta é a segunda vez que a Hurtigruten apresenta uma produção de televisão NRK. Já em 2011 uma transmissão mostrou a navegação de 134 horas de um navio Hurtigruten ao longo da costa norueguesa. 
Mais de três milhões de espectadores de 110 países diferentes visualizaram esse cruzeiro.


O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo


Fonte//Hurtigruten


domingo, 19 de janeiro de 2020

Viking Cruises lança cruzeiros de expediçao

Viking Cruises deve lançar viagens de expedição com nova marca da Viking Expeditions, e com dois navios construídos para esse fim, a estrear em 2022.
 O “Viking Octantis”  está programado para começar a navegar em janeiro de 2022, em viagens à Antártica e aos Grandes Lagos da América do Norte.
 Um segundo navio de expedição, o “Viking Polaris”, começará a operar em agosto de 2022, fazendo cruzeiros para a Antártica e o Ártico.


Viking-cruises
Photo Viking Cruises

Martifer recebe encomenda para quatro navios de cruzeiro para a Mystic Cruises




Ambos os navios terão capacidade para 378 passageiros em 189 cabines e estão sendo construídos pela Vard, subsidiária norueguesa da Fincantieri. Eles terão a primeira marina a bordo do setor de cruzeiros, que permitirá aos hóspedes embarcar em pequenas embarcações de excursão de dentro do navio. Os navios também contarão com uma variedade de equipamentos de expedição, incluindo dois submarinos de seis passageiros e uma frota de barcos militares do zodíaco.

A Viking fez parceria com várias instituições científicas para desenvolver as viagens. O Scott Polar Research Institute da Universidade de Cambridge é o principal parceiro. Como parte da parceria, os cientistas do instituto realizarão um trabalho de campo a bordo dos navios de  expedição no 'The Laboratory', um espaço de pesquisa de 40 metros quadrados. Os passageiros terão acesso supervisionado ao 'Laboratório' para aprender com os cientistas e participar da pesquisa primária. Investigadores do Cornell Lab of Ornithology e da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica também participarão regularmente de cruzeiros para realizar pesquisas e interagir com os hóspedes.
Os planos da Viking para as viagens de expedição foram revelados num evento em Beverly Hills, EUA. O evento também contou com a nomeação oficial do Viking Jupiter, o mais novo navio da frota oceânica da linha de cruzeiros, da madrinha e soprano Sissel Kyrkjebø.

Estaleiro MV Werften lançou “Crystal Endeavour”



Estaleiro holandês De Hoop lançou "Silver Origin"






quarta-feira, 18 de dezembro de 2019

Ulstein lançou o "National Geografic Endurance"

O primeiro navio polar X-BOW® da Lindblad Expeditions Holdings, Inc., foi lançado á agua no sábado, 7 de dezembro de 2019. Construido como Classe Polar 5 (PC5), o navio pode se aventurar em áreas polares. O X-BOW® garante uma navegação confortável para seus 126 passageiros mesmo debaixo de ondulação muito forte.



National Geografic Endurance



National Geografic Endurance


Ulstein projeta navio a hidrogénio para operações offshore


O “National Geographic Endurance” é o primeiro de duas embarcações do projeto CX104 da Ulstein para construção em Ulstein Verft, na Noruega. O estaleiro está situado a 62 graus ao norte, a apenas quatro graus ao sul do Círculo Polar e está perto de um dos oceanos mais difíceis do mundo, o Mar do Norte.
 A experiência marítima nesta região remonta à era Viking. O X-BOW® patenteado da embarcação é a chave para seu design. A sua poderosa proa corta as ondas proporcionando uma navegação suave em condições adversas, tornando o navio perfeitamente adequado para aventuras em lugares distantes.


National Geografic Endurance



National Geografic Endurance



Os maravilhosos RoPax X-BOW® da Ulstein


Essa é uma das razões pelas quais o navio recebeu o nome do navio do herói polar, Ernest Shackleton ,o “Endurance” . O “Endurance” e sua tripulaçao enfrentaram as mais difíceis expedições polares. O moderno, “National Geographic Endurance” da nova geração, foi desenvolvido especificamente para a navegação polar e proporcionará muito mais conforto para os que estão a bordo. 




National Geografic Endurance


O primeiro navio de cruzeiro X-Bow do mundo começa a sua primeira expedição antártica


A embarcação da categoria A do código polar, totalmente estabilizada e altamente reforçada, foi projetada para navegar nas passagens polares o ano todo e explorar com segurança as águas inexploradas, proporcionando conforto excecional, transportando todo um conjunto completo de ferramentas de expedição e oferecendo uma variedade de comodidades que melhoram a experiência. Os tanques de combustível e água do navio, são maiores que o normal, permitindo operações prolongadas em áreas remotas.

O National Geographic Endurance acomoda confortavelmente 126 passageiros em 69 cabines externas. A maioria das cabines possui pequenas varandas com portas deslizantes do chão ao teto que proporcionam vistas espetaculares e muita luz natural.
O navio passará agora, por trabalhos de finalização antes da entrega em 2020

SunStone recebe o primeiro navio de cruzeiro de expedição construído na China


Fotos//Ulstein

Fonte//Ulstein


domingo, 24 de novembro de 2019

Seabourn testa modelo do casco do novo navio de luxo


A Seabourn Luxury Cruises, a companhia de cruzeiros mais luxuosos do mundo, está marcando outro marco importante na construção do seu novo navio de expedição, o “Seabourn Venture”, com a conclusão de testes de modelos em gelo para o casco do navio com classificação PC-6.



Impressão artística do Seabourn Venture
Photo Seabourn

Estreia do MV "Sky Princess" no Funchal



O teste, concluído no tanque de testes da Aker Arctic, na Finlândia, fornece um meio comprovado e eficaz de garantir que o design do casco do “Seabourn Venture” funcione conforme o esperado nas condições de gelo que ele possa encontrar. Um navio classificado para os padrões da classe Polar PC-6 é capaz de operar no verão e no outono em condições de gelo na Antártica, no Ártico e em outros destinos exóticos em todo o mundo.

Visualizar a maneira como o gelo pode se comportar em relação ao casco é uma parte crítica do processo de projeto e construção de navios que operam em zonas do mundo onde normalmente há gelo. Durante a série de testes de gelo, um modelo á escala do casco do navio é ligado a um carril de teste, fazendo-se assim todos os teste de navegação, observados pelos membros da Seabourn e da Carnival Corporation a partir de uma série de janelas de visualização.


Teste do casco em tanque
Photo Seabourn

“Valiant Lady” irá operar no Mediterrâneo


O lançamento da quilha do “Seabourn Venture” ocorrerá em Dezembro, e esta previsto o lançamento do navio para junho de 2021. Um segundo navio irmão ainda sem nome, deverá ser lançado em maio de 2022. Os navios estão sendo projetados pelos principais especialistas em viagens e profissionais experientes com grande experiência em expedição, e em cruzeiros de luxo, para conseguir o melhor conforto e serviço de luxo personalizado.

Eles terão todas as especificações que tornaram os navios Seabourn tão bem-sucedidos. Estes terão uma novidade, dois submarinos, transportados a bordo, proporcionando aos hóspedes uma visão inesquecível do mundo sob a superfície do oceano em excursões opcionais. O Seabourn Venture terá tambem 24 Zodiacs a bordo, conseguindo assim proporcionar a todos os passageiros uma excursão de Zodiac de uma só vez, caso as condições o permitam. Cada navio terá 132 suítes luxuosas com varanda para o mar, oferecendo o melhor em acomodações, não importa para onde os navios viajem.
Mais detalhes e apresentações do navio e seus espaços interiores serão divulgados nos próximos meses.

Fonte//Seabourn



sábado, 26 de outubro de 2019

Estreia do "Hanseatic Inspiration" no Porto Santo


Porto Santo teve o privilégio de receber pela primeira vez o novíssimo navio da Hapag Lloyd Cruises “Hansiatic Inspiration”.






"Artania" regressa ao Porto Santo


Depois de ter sido batizado a 11 de Outubro, o “Hanseatic Inspiration” começou este cruzeiro inaugural a 14 de Outubro em Antuérpia com escala em Honfleur em França, onde o navio chegou a 16 de Outubro. Esteve em Guernsey a 17 de Outubro, de seguida em Espanha, primeiro em La Corunha e depois em Cies, rumando para Portugal, em Lisboa e Portimão, seguindo para Casablanca e Porto Santo. O “Hanseatic Inspiration” sairá do Porto Santo ás 19h para o Funchal onde permanecerá durante o dia 27 de Outubro saindo ás 07 h do dia 28 para Santa Cruz de Tenerife, onde acabará o cruzeiro.


Itenerário






MS "Azura" chegando ao Funchal



Nesta escala na ilha dourada, o “Hanseatic Inspiration” transportou 165 passageiros tendo procedido ao embarque de um passageiro.
O bom tempo ajudou a estadia do “Hanseatic Inspiration”, pois apesar se algum vento de sudoeste, o sol brilhou e a temperatura foi convidativa às saídas que se efetuaram quer de autocarro quer a pé.






MS “Star Breeze” é cortado ao meio para ser aumentado 25 metros


Características principais

Ano de construção: 2019
Bandeira: Bahamas
Construtor: Estaleiros VARD (Tulcea Roménia e Langsten Noruega)
Classe: navio de expedição casco reforçado para navegação do gelo
Custo de construção: 145 milhões de euros (155 milhões de dólares)
Proprietário: TUI AG
Operador:  Hapag-Lloyd Cruises
Velocidade: 16 nós
Comprimento: 138 m
Boca: 22 m
Tonelagem Bruta: 15540 Ton
Passageiros: 199 - 230
Tripulação: 170
Decks: 9
Cabines: 120
Decks com cabines: 7


MS “Braemar” torna-se o maior navio a transitar o Canal de Corinto

Photos Elvio Leao

sexta-feira, 4 de outubro de 2019

O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo

A operadora de cruzeiros norueguesa Hurtigruten , na vanguarda da sustentabilidade, procedeu ao lançamento do MS “Roald Amundsen”, o primeiro navio de expedição híbrido movido a eletricidade do mundo.
Batizado com o nome do primeiro explorador norueguês a atravessar a Passagem Noroeste e chegar ao Pólo Sul, o navio tem capacidade para 530 passageiros é o primeiro da nova geração de navios da Hurtigruten, mais ecológicos e utilizando tecnologia de ponta.



Photo Hurtigruten

MS" Boudicca" faz cruzeiro de 168 noites


Aproveita o excesso de energia do motor e armazena essa energia em duas grandes baterias, o excesso de energia da bateria é usado para fornecer mais energia ao navio quando necessário. A embarcação também é capaz de operar apenas com energia elétrica mas por pouco tempo.
A sustentabilidade tem sido uma parte essencial dos negócios da Hurtigtuten que optou por liderar o setor na inovação em relação à sustentabilidade e tecnologia sustentável do navio, onde, por exemplo, a piscina e as banheiras de hidromassagem são aquecidas pela água usada no arrefecimento dos motores do navio, juntamente com sua política de não utilizar plásticos.


Photo Hurtigruten

Hanseatic Inspiration batizado em Outubro



A Hurtigruten também planeia operar pelo menos seis de seus navios de cruzeiro usando biogás produzido a partir de resíduos orgânicos de piscicultura, baterias e gás natural liquefeito (GNL) até 2021. Daniel Skeldam, CEO da Hurtigruten disse que espera que Hurtigruten seja uma companhia exemplo, completamente livre de emissões nos próximos 20 anos de operação.


Photo Hurtigruten

AIDAperla será equipado com a maior bateria em navios fornecida pela Corvus Energy


Projetado especificamente para regiões polares que incluem Noruega, Groenlândia, Alasca, Canadá e Antártica, o MS “Roald Amundsen” é o primeiro de seu tipo a usar esse nível de tecnologia híbrida.
A Rolls-Royce em colaboração com o designer de iates norueguês Espen Øino, a decoradora Scandi projetaram este magnifico navio, com todas as comodidades e luxo pela qual a Hurtigruten é conhecida.
Salienta-se também a existência de um centro de ciências, que apresenta tecnologia de ponta, com equipamentos científicos.





quinta-feira, 19 de setembro de 2019

Hanseatic Inspiration batizado em Outubro


O novo navio da Hapag-Lloyd Cruises “Hanseatic Inspiration” será batizado no próximo dia 11 de Outubro em Hamburgo.
O “Hanseatic Inpiration” é o segundo de três novos navios de expedição da Hapag-Lloyd Cruises.

Photo Cruise Industry News


O Hanseatic Inspiration terá serviço de 5 estrelas, com 175 tripulantes que oferecem um serviço quase personalizado a um máximo de 230 passageiros, ou 199 passageiros nos cruzeiros á Antártica.
A sua viagem inaugural começará em 14 de Outubro em Antuérpia, escalando nove portos, a Ilha de Guernsey, Islas Cies, Portimão, Casablanca e Madeira.






AIDAperla será equipado com a maior bateria em navios fornecida pela Corvus Energy


Ano de construção: 2019
Bandeira: Bahamas
Construtor: Estaleiros VARD (Tulcea Roménia e Langsten Noruega)
Classe: navio de expedição casco reforçado para navegação do gelo
Custo de construção: 145 milhões de euros (155 milhões de dólares)
Proprietário: TUI AG
Operador:  Hapag-Lloyd Cruises
Velocidade: 16 nós
Comprimento: 138 m
Boca: 22 m
Tonelagem Bruta: 15540 Ton
Passageiros: 199 - 230
Tripulação: 170
Decks: 9
Cabines: 120

Knud E. Hansen apresentou o projeto para um navio de cruzeiro á vela