O primeiro navio polar X-BOW® da Lindblad Expeditions
Holdings, Inc., foi lançado á agua no sábado, 7 de dezembro de 2019. Construido
como Classe Polar 5 (PC5), o navio pode se aventurar em áreas polares. O X-BOW®
garante uma navegação confortável para seus 126 passageiros mesmo debaixo de
ondulação muito forte.
Ulstein projeta navio a hidrogénio para operações offshore
O “National Geographic Endurance” é o primeiro de duas
embarcações do projeto CX104 da Ulstein para construção em Ulstein Verft, na
Noruega. O estaleiro está situado a 62 graus ao norte, a apenas quatro graus ao
sul do Círculo Polar e está perto de um dos oceanos mais difíceis do mundo, o
Mar do Norte.
A experiência
marítima nesta região remonta à era Viking. O X-BOW® patenteado da embarcação é
a chave para seu design. A sua poderosa proa corta as ondas proporcionando uma navegação
suave em condições adversas, tornando o navio perfeitamente adequado para
aventuras em lugares distantes.
Os maravilhosos RoPax X-BOW® da Ulstein
Essa é uma das razões pelas quais o navio recebeu o nome do
navio do herói polar, Ernest Shackleton ,o “Endurance” . O “Endurance” e sua
tripulaçao enfrentaram as mais difíceis expedições polares. O moderno, “National
Geographic Endurance” da nova geração, foi desenvolvido especificamente para a
navegação polar e proporcionará muito mais conforto para os que estão a bordo.
O primeiro navio de cruzeiro X-Bow do mundo começa a sua primeira expedição antártica
A
embarcação da categoria A do código polar, totalmente estabilizada e altamente
reforçada, foi projetada para navegar nas passagens polares o ano todo e
explorar com segurança as águas inexploradas, proporcionando conforto excecional,
transportando todo um conjunto completo de ferramentas de expedição e oferecendo
uma variedade de comodidades que melhoram a experiência. Os tanques de
combustível e água do navio, são maiores que o normal, permitindo operações
prolongadas em áreas remotas.
O National Geographic Endurance acomoda confortavelmente 126
passageiros em 69 cabines externas. A maioria das cabines possui pequenas
varandas com portas deslizantes do chão ao teto que proporcionam vistas
espetaculares e muita luz natural.
O navio passará agora, por trabalhos de finalização
antes da entrega em 2020
SunStone recebe o primeiro navio de cruzeiro de expedição construído na China
Fotos//Ulstein
Fonte//Ulstein
