Incendio a bordo do ferry "Cruise Bonaria"

Um camião refrigerado foi a fonte de um incêndio, ocorrido na passada sexta-feira, a bordo do ferry italiano "Cruise Bonaria" da Grimaldi Lines, quando chegava ao porto de Olbia, na Sardenha. 

Photo//Maritime Bulletin

Incêndio, explosão a bordo de Rol-on Rol-of no porto de Jacksonville

Grandes colunas de fumo espesso propagaram-se pelo convés superior o que fez disparar os alarmes.

A pronta ativação do sistema de proteção contra incêndios do navio e a intervenção do Corpo de Bombeiros quando o ferry atracou no porto, evitou feridos e os 150 passageiros desembarcaram em segurança, não havendo mesmo danos significativos ao navio

Os bombeiros declaram que o incêndio danificou quatro veículos refrigerados e oito semi-reboques com cortinas laterais.

Incêndio, explosão a bordo de Rol-on Rol-of no porto de Jacksonville

Fonte//Trasportoeuropa

Incêndio, explosão a bordo de Rol-on Rol-of no porto de Jacksonville

Cerca de 120 bombeiros combateram um incendio a bordo do porta-carros  “Hoegh Xiamen”, no porto de Jacksonville, na Flórida.

Photo//Maritime Executive

Mau tempo faz navio perder 43 contentores e danificar 74

O Departamento de Bombeiros e Resgate de Jacksonville disse que "houve uma explosão no navio, e há bombeiros feridos". O departamento disse que estava classificando o incidente como um incidente de nível um (MCI Nível Um).

O incêndio começou no convés sete do veículo, cerca de 16.00 horas na quinta-feira, tendo se espalhado para vários níveis, disse o chefe do Departamento de Bombeiros e Resgate de Jacksonville, Keith Powers.

Incêndio e explosão em petroleiro, feriu 22 pessoas.

Todos os 21 de sua tripulação saíram em segurança, informou a Guarda Costeira dos EUA.

O “Hoegh Xiamen” está atracado num terminal de carros em Blount Island. Como medida de precaução, a Guarda Costeira estabeleceu uma zona de segurança de 500 metros em volta do navio.

Está a decorrer um inquérito para apurar a causa do incêndio.

Draga faz explodir provável bomba da Segunda Guerra Mundial

Fonte//Maritime Executive

Incêndio e explosão em petroleiro, feriu 22 pessoas.

O petroleiro indonésio “Jag Leela” incendiou-se antes de sofrer duas explosões, ferindo pelo menos 22 pessoas e deixando algumas presas a bordo.

Photo//New Straits Times

Draga faz explodir provável bomba da Segunda Guerra Mundial

Duas explosões abalaram o navio petroleiro Aframax, “Jag Leela”, na manhã de 11 de maio, libertando enormes nuvens de fumo negro no ar e ferindo pelo menos 22 pessoas, de acordo com o chefe de polícia local Dayan, relata a Agence France-Presse no New Straits Times . Uma série de vídeos do YouTube enviados hoje cedo mostravam o navio atracado no estaleiro Belawan, Medan, no Estreito de Melacca, no norte de Sumatra, na Indonésia.

Guindaste de grande capacidade colapsa em navio de instalação offshore

Vídeos do fumo saindo do navio-tanque construído em 1999 foram posteriormente enviados ao YouTube, com relatos de vários trabalhadores desaparecidos, pensando-se estarem presos dentro do navio, enquanto outros 22 trabalhadores foram imediatamente levados para o hospital com queimaduras.

As autoridades locais ainda não determinaram a causa da explosão, disse Dayan à AFP.O incendio propagou-se a uma outra embarcação, e também causou pequenos danos às casas nas proximidades, acrescentou Dayan.

Com uma bandeira da indonésia, o petroleiro da classe Aframax, tem 250 metros de comprimento incendiou quanto estava em reparação no estaleiro.

Navio da Maersk sofre incendio na casa de maquinas

Fonte//Nst.

Navio da Maersk sofre incendio na casa de maquinas

O navio da Maersk “Maersk Vilnius” sofreu um grande incêndio na casa de máquinas, que o deixou sem propulsão a cerca de 220 milhas náuticas da costa de Guadaloupe, no mar do Caribe.

Photo//ContainerNews

Bloqueio na rendição das tripulações cria 'bomba-relógio' no transporte marítimo

Num comunicado, a Maersk Line confirmou que o “Maersk Vilnius” com capacidade para 1.800TEU havia sofrido danos em resultado de um incêndio no dia 26 de abril, mas a empresa disse que toda a tripulação estava bem e que o fogo foi extinto. Não houve poluição como resultado do acidente.

O navio de bandeira de Singapura esta em viagem de Freeport, nas Bahamas para Port Elizabeth, na África do Sul, quando o incêndio ocorreu.

“O navio permanece no mar em segurança. As medidas necessárias de combate a incêndios foram prontamente implementadas pela tripulação da embarcação e o fogo foi extinto. A energia do navio foi restaurada, incluindo a capacidade de refrigerar os contentores reefers a bordo”, disse Maersk.

A empresa acrescentou que os danos estão sendo avaliados.

“Estão sendo avaliadas as opções de reparação e contingência de carga nos portos disponíveis. A segurança e a saúde de nosso pessoal são nossa principal prioridade e estamos cooperando totalmente com a Guarda Costeira Francesa ”, acrescentou o operador dinamarquês.

Cargueiro "Bellatrix" com incendiou-se na costa Italiana

Fonte//ContainerNews

Cargueiro "Bellatrix" com incendiou-se na costa Italiana

Deflagrou um incendio na casa das máquinas do cargueiro “Bellatrix”, ontem, 15 de abril, na costa da Itália, a cerca de 320 quilómetros a sudeste de Catania. 
Os doze tripulantes foram resgatados.

Photo//Youtube

Porta contentores"Milano Bridge" embate em pórtico na Coreia do Sul

Depois de ter recebido o alerta, a Guarda Costeira italiana organizou uma missão de busca e salvamento, usando ativos aéreos e de superfície. Além disso, o Centro de Coordenação de Resgate Marítimo da Itália solicitou que todos os navios nas proximidades desviassem o rumo para ajudar.

Os 12 tripulantes do Bellatrix e foram salvos pelo navio de carga “Arife” com bandeira do Panamá, que estava perto.

O navio será rebocado para Aliaga, na Turquia

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Baterias de lítio causaram incendio a bordo do “Cosco Pacific”

O incêndio do contentor ocorrido a bordo do navio “Cosco Pacific”  foi causado por uma carga nao declarada de baterias de lítio, segundo informação da Cosco.

As baterias de íon de lítio são classificadas como mercadorias perigosas pelo código IMDG e devem ser declaradas, mas o conhecimento de embarque dos contentores afetados listou o conteúdo como "peças de reposição e acessórios", de acordo com a Cosco. Os contentores foram carregados em Nansha e com destino a Nhava Sheva, na Índia.

Photo MaritimeExecutive

Cinco mortos em naufrágio no mar de Bering

 A transportadora afirmou que uma linha de transporte asiática concorrente era o proprietário da carga dos contentores afetados.

Segundo a Cosco, o incêndio foi extinto usando o sistema de combate a incêndios fixo de CO2 do navio. O “Cosco Pacific” foi desviado para o porto de Colombo, Sri Lanka, para uma inspeção.

A indústria de transporte de contentores sofreu uma série de incêndios perigosos nos últimos dois anos, incluindo incêndios que resultaram em danos extensos, reivindicações médias gerais e perda de vidas. Os produtos mal declarados são vistos como os principais culpados, e as transportadoras oceânicas intensificaram os esforços para melhorar a conformidade entre seus clientes.

 Em resposta ao risco crescente, a Hapag-Lloyd está implementando uma multa rígida de US $ 15.000 por contentor para cargas perigosas declaradas incorretamente, além dos custos para mitigar a violação.

O problema também é um problema para as seguradoras. De acordo com estimativas do TT Club, a embalagem de carga e o incêndio são responsáveis ​​por quase 25% de todos os incidentes e mais de 25% do custo total de sinistros para a seguradora. Em 2019, a União Internacional de Seguros Marítimos lançou uma iniciativa para estudar problemas com combate a incêndios em navios porta-contentores, exceções ao Código IMDG e o problema contínuo de declaração incorreta de mercadorias.

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Referencia//MaritimeExecutive

Novo barco de alta tecnologia para operar em breve em Port Canaveral

O construtor naval Metal Shark divulgaram detalhes sobre a um barco de alta tecnologia, especializado em combate a incêndios e salvamento marítimo para o porto de Port Canaveral. A embarcação terá tecnologia de ponta na proteção contra incêndio.

Photo MetalShark

O que é um navio SWATH?

A embarcação foi projetada pela Metal Shark e terá a capacidade de bombagem de água 32.000 litros por minuto. Também será equipado com um equipamento de combate a incêndios convencional e químico seco, juntamente com um tanque de espuma de 2000 litros com capacidade de alimentação rápida por gravidade e um sistema de combate químico seco.

Além disso, o navio também terá uma área de tratamento médico de emergência a bordo e um sistema de comunicações para funcionar como um navio de comando local, para operações de resgate marítimo.

O barco de bombeiros de Port Canaveral terá uma velocidade de cruzeiro de 30 nós e uma velocidade máxima de 35 nós. Ele também será equipado com duas bombas de incêndio Darley classificadas em 3.000 GPM, cada uma alimentando dois canhões de água de proa operados remotamente a 2.000 GPM, um canhão de 5.000 GPM no tombadilho, dois canhões de convés de 1.250 GPM operados manualmente.

A entrega deste barco de combate a incêndios e salvamento está prevista para Outubro de 2020.

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Fonte//MetalSkark

Incendio no porta contentores Yantian Express

O navio porta contentores Yantian Express da Hapag-Lloyd  encontra-se desde ontem com  um incendio a bordo. O fogo começou num contentor e espalhou-se para outros.

A Yantian Express, com capacidade para 7.500 TEU, está operando no serviço da costa leste 5 da Loop 5 (EC5) da Hapag-Lloyd e está a navegar desde Colombo, no Sri Lanka, para Halifax, na Nova Escócia. Ela está atualmente localizado a cerca de 650 km da costa leste do Canadá.

Photo VesselFinder

A Hapag-Lloyd informa que os oito oficiais e os 15 marinheiros do navio estão bem e permanecem a bordo. De acordo com o transportador, ainda é muito cedo para fazer uma estimativa precisa dos danos ao navio ou a sua carga.

Têm sido feitos esforços para extinguir o fogo nos contentores, mas tiveram que suspender devido ao agravamento das condições climáticas.

Um outro navio, identificado pela Guarda Costeira dos EUA como o navio de carga Happy Ranger, está próximo para o caso do Yantian Express necessitar de assistência. O Happy Ranger concordou em desviar o rumo a pedido da Guarda Costeira. Um rebocador de resgate está a caminho do navio para fornecer apoio de combate a incêndios.

De acordo com a mais recente previsão de superfície, está a desenvolver-se uma tempestade sobre a costa leste dos EUA chegará a Nova Escócia em 6 de janeiro, trazendo ventos de cerca de 40 nós na área onde o Yantian Express está localizado atualmente.

Fonte//MaritimeExecutive