Atracação difícil do MS Nordnorge no norte da Noruega

Os navios por vezes têm que suportar situações muito difíceis e perigosas. As manobras de atracação são por vezes bem complicadas sobretudo quando em situação de ventos laterais fortes.

Photo/Youtube

Viking Cruises lança cruzeiros de expediçao

O vídeo, foi filmado a 21 de janeiro, mostra o navio de expedição da Hurtigruten “MS Nordnorge” atracando em Bodø, na Noruega. Como se pode ver, o capitão usa a âncora do navio para aguentar o navio, travando a deslocação e permitindo uma aproximação mais suave ao cais, ganhando grandes elogios nas redes sociais.

Estaleiro MV Werften lançou “Crystal Endeavour”

O “MS Nordnorge”, de 123,3 metros e 11.384 toneladas de peso bruto, foi construído em 1997 e remodelado em 2016, e opera em cruzeiros de expedição para até 590 passageiros dentro do Círculo Artico.

Esta porém, não foi a sua primeira atracação nestas condições, já em 2016, o mesmo navio fez uma manobra muito parecida como pode ver no vídeo abaixo.

Martifer recebe encomenda para quatro navios de cruzeiro para a Mystic Cruises

Fonte//GCaptain

Sanmar concluiu o rebocador Nº 200

A construtora naval turca Sanmar lançou seu primeiro rebocador com o sistema de propulsão hidráulica da Caterpillar, que desacopla a velocidade de rotação do motor e permite ao operador usar os motores auxiliar e principal para propulsão. 

Ao mesmo tempo comemorou a construção do rebocador nº 200, em 25 de atividade.

Photo Sanmar

Novo rebocador híbrido RAL Christens TundRA 'Vilja'

O sistema CAT AVD consiste em um par de transmissões de entrada dupla e variáveis ​​ ​​localizadas nas linhas de eixo entre os motores principais e os acionamentos Z. O AVD oferece muitas das vantagens do diesel-elétrico, mas com menor custo, de acordo com a Cat.

O AVD incorpora um conjunto de engrenagens planetárias que permite o acoplamento perfeito da embreagem dos motores principais, motores auxiliares ou ambos para fornecer uma instalação de energia escalável. A eficiência do motor pode ser alcançada, resultando em economia de combustível de 15 a 20%. Basicamente, todos os benefícios de um sistema de propulsão elétrica a diesel de velocidade variável (DEP) por uma fração do custo e tamanho.

O "Bo? Açay XXXVIII" foi pintado com um casco verde-claro e flores coloridas no casario, inspirado na gravura " Flowers " de Andy Warhol . A decoração foi selecionada para refletir o crescente foco em operações ecológicas, tendo como propósito atrair a atenção no mundo geralmente da estética dos rebocadores!

Porto de Antuérpia encomenda rebocador movido a hidrogénio

Fonte//SanMar

Wärtsilä fornece o equipamento a 3 novos rol-on rol-off movidos a GNL

A Wärtsilä fornecerá todo o equipamento principal para as primeiras embarcações Ro-Lo (roll-on, lift-off) alimentadas a GNL, a serem operadas pela Bore, sediada na Finlândia para o transporte de produtos de papel na Europa.

Photo Wärtsilä

NYK e MOL encomendam os primeiros graneleiros de carvão movidas a GNL do mundo

A Wärtsilä trabalhou com os arquitetos navais e proprietário para desenvolver um sistema de GNL integrado otimizado para embarcações. Como resultado, foi possível localizar um sistema Wärtsilä LNGPac de 250 cbm abaixo do convés, sem comprometer a capacidade de carga. Os navios foram encomendados e estão sendo construídos no estaleiro WuHu, na China.

Cada navio será equipado com os controles Wärtsilä ProTouch e Eco Control para permitir a rotação do motor e o passo da hélice precisamente sincronizados. Essas tecnologias integradas serão suportadas pela Unidade de Recolha de Dados (WDCU) da Wärtsilä com serviços baseados em nuvem e monitorização remota para otimizar a operabilidade, economia de combustível e manutenção periódica.

Com 120 metros de comprimento, classificados na classe 1A de gelo, serão afretados para a empresa florestal finlandesa UPM e operarão nos mares do Báltico e do Norte. Prevê-se a entrega do primeiro navio a meados de 2021.

“MSC Europa” será o primeiro navio do mundo com células de combustível a GNL

Em 2050 60% dos navios utilizarão o GNL como combustível.

Fonte//Wärtsilä