Os contratos de construção serão divididos entre três
estaleiros. A Samsung Heavy Industries, da Coreia do Sul, que construirá seis
navios, e o estaleiro Jiangnan Shipyard e Hudong-Zhonghua Shipbuilding da
China, que construirão dois navios cada.
A Evergreen informou que os navios terão um custo de US $
1,4 mil milhões a US $ 1,6 mil milhões, ou aproximadamente US $ 140 milhões a
US $ 160 milhões por navio.
Os estaleiros chineses China Merchants Heavy Industries
Haimen, entregaram o primeiro de dez navios de expedição polar da classe
Infinity à Sunstone Ships, com sede em Miami.
O navio foi batizado de “Greg Mortimer” em homenagem ao
fundador da empresa australiana Aurora Expeditions, que fretou o navio.
Os navios da classe Infinity são um projeto da m Ulstein
Design & Solutions da Noruega, com contribuição da Aurora Expeditions, e
são o primeiros navios de cruzeiro contruídos com a singular proa “X-Bow” patenteada
pela Ulstein, que já a construiu em diversos navios de apoio ás plataformas
offshore, navios cientifico, de prospeção e outros.
Os navios com 104 metros de comprimento e 8.500 GT e serão
construídos segundo os padrões Polar Classe 6 para operações nas águas do
Ártico e Antártico, com capacidade para 160 passageiros em 80 cabines.
A SunStone Ships confirmou pedidos para um total de cinco
navios da classe Infinity, como parte de um contrato com a CMHI assinado em
2017.
Os outros quatro navios da classe serão entregues em março
de 2021, setembro de 2021, fevereiro de 2021 e fevereiro de 2022, segundo o
site da SunStone.
World Explorer, o primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal
