Volcan de Tagoro vai ter um gemeo

A Naviera Armas /Trasmediterranea está empenhada em renovar e modernizar sua frota, algo que já iniciou com a entrada em funcionamento dos navios "Volcan de Tagoro" e o "Villa de Teror" num investimento de cerca de 130 milhões de euros.

Photo Fleetmon

Austal apresentou o novo trimarã “Queen Beetle”

O "Volcan de Tagoro" é o mais moderno do mundo nos navios de alta velocidade, e o "Villa de Teror" tem um sistema de tratamento de gases de escape que reduz os óxidos de nitrogénio

Para 2020, está prevista a incorporação do recém-construído navio "City of Valencia" , um navio construído nos estaleiros italianos Visentini e que entrará ao serviço em junho próximo na linha entre Valência e Palma, com capacidade para 2.564 metros lineares de carga e 1.000 passageiros.

Em 2021, será a vez de um navio gémeo do "Volcan de Tagoro", num investimento de cerca de 70 milhões de euros.

Austal procedeu ao lançamento do ferry de alta velocidade "Auto Express 109"

“Volcan de Tagoro” premiado como o ferry mais rápido e moderno do mundo

O ferry de alta velocidade “Volcán de Tagoro” da Naviera Armas Transmediterranea,, considerado o catamarã mais avançado do mundo, recebeu o premio, Baird Maritime “Best of 2019” Awards, atribuída pela, Baird Maritime.

Photo Shippax.

Volcan de Tagoro ja viaja para as Canárias

O “Volcan de Tagoro” tem 111 m de comprimento e tem capacidade para 1.184 passageiros, 155 deles em classe executiva e 16 tripulantes, além de uma garagem em dois decks para 215 carros e 595 metros lineares para carga rolada. 

Navega a uma velocidade sustentada de 36 nós, e com menor consumo de combustível e melhor estabilidade, comparativamente aos seus “irmãos” mais velhos, tendo sido construído nos famosos estaleiros da Incat Tasmania, reconhecidos pela construção de excelentes embarcações de alta velocidade

Desde meados de Agosto de 2019 que o ferry liga Las Palmas de Grã Canaria a Santa Cruz de Tenerife, com grande sucesso.

As ligaçoes ferry nas Canárias, reportagem da RTP Madeira

Volcan de Tagoro inícia operaçao

As ligaçoes ferry nas Canárias, reportagem da RTP Madeira

As ligações ferry nas ilhas Canárias é o exemplo do que de melhor existe neste ramo.

Com dois grandes operadores principais nas ligações inter-ilhas e outros nas ligações Canárias continente espanhol, o arquipélago dispõe de uma frota de navios ferry invejável e á qual se juntou há o pouco tempo o mais moderno ferry de alta velocidade do mundo.

Photo Mallorcadiario

Knud E. Hansen projeta novo conceito de ferry ro-pax

A RTP Madeira, fez uma excelente reportagem para o programa Via Marítima, que se debruça sobre esta temática que pode ser vista no video.

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O maior ferry elétrico do mundo fez a sua viagem inaugural

Volcan de Tagoro inícia operaçao

Volcan de Tagoro inícia operaçao

O catamarã "Vulcan Tagoro", começou esta manhã na linha Las Palmas de Gran Canaria-Santa Cruz de Tenerife. Esta é a primeira viagem comercial do ferry mais avançado do mundo e marca uma nova etapa na história das comunicações marítimas nas Ilhas Canárias, com um excelente nível de conforto e serviço.

Photo Puentedemando

O catamarã "Vulcan Tagoro" torna-se agora a melhor opção para viajar entre as duas capitais das Canárias, pois possibilita a comunicação "de centro a centro" e posicionando-se assim como um importante competidor não só no ramo do transporte marítimo, que é, mas competindo também com o transporte aéreo. É um salto qualitativo significativo sendo previsível que a apresentação oficial do novo navio seja feita em setembro próximo.

O novo ferry da Naviera Armas chegou na tarde do último sábado, 10 de agosto, ao porto de Las Palmas de Gran Canaria, após uma longa viagem de 25 dias e 13.000 milhas desde a Austrália.

O novo ferry rápido tem 10.870 toneladas brutas e 1.000 toneladas de porte bruto, mede 111 metros de comprimento e capacidade para 1.184 passageiros, sendo 155 em classe executiva e 16 tripulantes, além de uma garagem com dois pavimentos e capacidade para 215 automóveis e 595 metros lineares para carga rolada. Mantém uma velocidade de serviço de 36 nós, alimentada por quatro motores MAN 28 / 33D STC 20V, com uma potência de 9,100 kW cada, que acionam o mesmo número de jatos de água fabricados pela Wärtsila.

Fonte//Puentedemando