Mostrar mensagens com a etiqueta SunStone. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta SunStone. Mostrar todas as mensagens

sexta-feira, 20 de março de 2020

SunStone Ships lança o “MS“Ocean Victory”


O MS “Ocean Victory”, o terceiro navio da série Infinity da SunStone Ships, foi lançado no estaleiro CMHI em Haimen, China.

MS-Ocean-victory
Photo Ulstein


A Schottel instalará propulsores azimutais no navio de cruzeiro Yangtze



O navio de 104 metros de comprimento pode acomodar até 200 passageiros em 93 suítes. Foram feitas várias mudanças a partir do design do primeiro navio da série, MS “Greg Mortimer”, incluindo a instalação de uma piscina infinita e a substituição das asas da ponte por duas plataformas de observação.
A série Infinity apresenta o design do casco em X´Bow da Ulstein, que reduz o consumo de combustível e proporciona uma viagem mais suave. A Ulstein Design & Solutions está fornecendo o design e equipamento para o projeto.
O “Ocean Victory” foi fretado para viagens à Albatros Travel for Antarctica no inverno e ao American Queen Steamboat para cruzeiros no Alasca no verão





A Schottel instalará propulsores azimutais no navio de cruzeiro Yangtze



Fonte//Cruise And Ferry


quarta-feira, 30 de outubro de 2019

O primeiro navio de cruzeiro X-Bow do mundo começa a sua primeira expedição antártica


O primeiro navio de cruzeiro X-BOW®, "Greg Mortimer", está prestes a partir para sua primeira expedição à Antártica e cruzará a famosa passagem de Drake a 1º de novembro.
O navio foi desenvolvido em quatro continentes. O proprietário do navio SunStone Ships está sediado nos EUA, o operador de viagens Aurora Expeditions é australiano, o projetista é norueguês e o estaleiro construtor é chinês.


Photo: Ulstein

Estreia do "Hanseatic Inspiration" no Porto Santo


O design X-BOW® característico do 'Greg Mortimer' melhora o conforto a bordo em alto mar, pois ajuda a reduzir batidas e vibrações resultantes. A embarcação pode, assim, manter a velocidade em condições climáticas adversas para passar rapidamente pelas zonas mais difíceis de mar alteroso, como a Passagem de Drake.
Na sua primeira viagem desde estaleiro da CMHI na China, a embarcação apanhou mau tempo depois de deixar a Cidade do Cabo em direção a Ushuaia, Argentina. Segundo o capitão, as ondas eram de 8 a 10 metros, com algumas atingindo o convés 5 e ventos fortes. O navio ainda assim manteve a velocidade de 12 a 13 nós, com perda de velocidade de apenas 1 nó.
É uma experiência totalmente diferente! Nas enormes ondas, fiquei esperando o bater delas, mas tal nunca aconteceu. Não se sente o mar. É preciso aprender a interpretar o comportamento da embarcação. Outros navios conseguem manter apenas metade da velocidade ”, afirmou o capitão Ulf-Peter Lindstrøm, que já trabalha no transporte internacional há cerca de 40 anos, nos últimos 20 anos como comandante.



Photo: Ulstein

MS "Azura" chegando ao Funchal


O conceito  X-BOW® foi lançado pela Ulstein em 2005 já é usado em mais de 100 embarcações em todo o mundo, principalmente embarcações offshore. A Ulstein, há décadas, que é especialista no segmento offshore, entrou no ramo das embarcações com energias renováveis, ferries e navios de cruzeiro de expedição.
Quando a Ulstein se virou para a indústria de cruzeiros, os proprietários de navios de cruzeiro viram imediatamente o potencial. O 'Greg Mortimer' é o primeiro navio de cruzeiro com o conceito  X-BOW®, mas agora existem vários outros em construção na China e na Noruega ”, diz Tore Ulstein, vice-presidente executivo e COO Design & Solutions do Ulstein Group.


MS “Star Breeze” é cortado ao meio para ser aumentado 25 metros


Fonte//Ulstein.

quarta-feira, 11 de setembro de 2019

SunStone recebe o primeiro navio de cruzeiro de expedição construído na China


Os estaleiros chineses China Merchants Heavy Industries Haimen, entregaram o primeiro de dez navios de expedição polar da classe Infinity à Sunstone Ships, com sede em Miami.
O navio foi batizado de “Greg Mortimer” em homenagem ao fundador da empresa australiana Aurora Expeditions, que fretou o navio.


Photo Ulstein Group

Os navios da classe Infinity são um projeto da m Ulstein Design & Solutions da Noruega, com contribuição da Aurora Expeditions, e são o primeiros navios de cruzeiro contruídos com a singular proa “X-Bow” patenteada pela Ulstein, que já a construiu em diversos navios de apoio ás plataformas offshore, navios cientifico, de prospeção e outros.






Os navios com 104 metros de comprimento e 8.500 GT e serão construídos segundo os padrões Polar Classe 6 para operações nas águas do Ártico e Antártico, com capacidade para 160 passageiros em 80 cabines.
Photo UlsteinGroup

A SunStone Ships confirmou pedidos para um total de cinco navios da classe Infinity, como parte de um contrato com a CMHI assinado em 2017.
Os outros quatro navios da classe serão entregues em março de 2021, setembro de 2021, fevereiro de 2021 e fevereiro de 2022, segundo o site da SunStone.









World Explorer, o primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal



Fonte//Gcaptain