sexta-feira, 13 de setembro de 2019

As ligaçoes ferry nas Canárias, reportagem da RTP Madeira

As ligações ferry nas ilhas Canárias é o exemplo do que de melhor existe neste ramo.
Com dois grandes operadores principais nas ligações inter-ilhas e outros nas ligações Canárias continente espanhol, o arquipélago dispõe de uma frota de navios ferry invejável e á qual se juntou há o pouco tempo o mais moderno ferry de alta velocidade do mundo.



Photo Mallorcadiario



A RTP Madeira, fez uma excelente reportagem para o programa Via Marítima, que se debruça sobre esta temática que pode ser vista no video.




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O maior ferry elétrico do mundo fez a sua viagem inaugural



quarta-feira, 11 de setembro de 2019

SunStone recebe o primeiro navio de cruzeiro de expedição construído na China


Os estaleiros chineses China Merchants Heavy Industries Haimen, entregaram o primeiro de dez navios de expedição polar da classe Infinity à Sunstone Ships, com sede em Miami.
O navio foi batizado de “Greg Mortimer” em homenagem ao fundador da empresa australiana Aurora Expeditions, que fretou o navio.


Photo Ulstein Group

Os navios da classe Infinity são um projeto da m Ulstein Design & Solutions da Noruega, com contribuição da Aurora Expeditions, e são o primeiros navios de cruzeiro contruídos com a singular proa “X-Bow” patenteada pela Ulstein, que já a construiu em diversos navios de apoio ás plataformas offshore, navios cientifico, de prospeção e outros.






Os navios com 104 metros de comprimento e 8.500 GT e serão construídos segundo os padrões Polar Classe 6 para operações nas águas do Ártico e Antártico, com capacidade para 160 passageiros em 80 cabines.
Photo UlsteinGroup

A SunStone Ships confirmou pedidos para um total de cinco navios da classe Infinity, como parte de um contrato com a CMHI assinado em 2017.
Os outros quatro navios da classe serão entregues em março de 2021, setembro de 2021, fevereiro de 2021 e fevereiro de 2022, segundo o site da SunStone.









World Explorer, o primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal



Fonte//Gcaptain



domingo, 8 de setembro de 2019

O navio quebra-gelo, “RV Polarstern”, ficará retido no gelo do Ártico, de propósito

O “RV Polarstern”, um dos navios mais indestrutíveis do mundo, partirá da Noruega dentro poucas semanas, com destino ao Oceano Ártico, onde passará o inverno deliberadamente preso no gelo do mar, á mercê dos ventos e correntes.


Photo MarineTraffic


Navio semi-submersível “Forte” descarrega Tango FLNG na Argentina



O poderoso quebra-gelo, tem um objetivo ambicioso: determinar como as mudanças climáticas estão modificando o Ártico. A expedição de US $ 130 milhões, terá a duração de 13 meses e foi apelidada de “Observatório Multidisciplinar de Deriva para o Estudo do Clima Ártico” ( MOSAIC ). Está planeada há anos e terá a colaboração de mais de 600 pessoas entre cientistas e equipe técnica.



O navio parte em 20 de setembro de Tromsø, no norte da Noruega, e seguirá para leste ao longo da costa da Rússia. O líder da expedição Markus Rex, do Alfred-Wegener Institute (operador do Polarstern), adiantou que o navio provavelmente entrará no gelo marinho flutuante em meados de Outubro e depois passará pelo Ártico, cercado de gelo, até o próximo verão, antes de voltar ao porto de origem em Bremerhaven, na Alemanha, no outono de 2020.

Ficar preso no gelo marinho flutuante seria o fim para a maioria dos navios, mas o Polarstern é o suficientemente resistente para suportar essas duras condições.
Ao contrário de expedições científicas anteriores, os cientistas estudarão o ambiente do Ártico durante todo o seu ciclo anual de congelamento e descongelamento, desde o crescimento do gelo marinho no outono até ao degelo no verão seguinte


Operaçao de carga de guindastes de porto Liebherr