Novos navios RoRo terão menos 63% de emissões de gases efeito estufa

Os novos navios RoRo movidos a GNL da Wallenius SOL, terão um impacto ambiental significativamente menor em comparação aos navios mais antigos. 
De acordo com IVL, o design do casco teve um grande efeito benéfico na eficiência energética.

Photo//Wallenius Sol

Projeto financiado para navegação de navios não tripulados

O IVL, o Instituto Sueco de Pesquisa Ambiental independente, foi contratado para calcular as emissões do novo tipo de navio e comparar com os que atualmente fazem a rota do norte do Báltico. As embarcações estão atualmente em construção no estaleiro CIMC Raffles, na China, num projeto liderado pela Wallenius Marine.

Foi feita uma comparação com o navio roro THULELAND, que está em operação desde 2006, sendo o melhor da categoria em termos de baixo impacto ambiental, e concluiu-se que os novos navios terão uma redução de gases de efeito estufa de 63%.

Novo conceito de navio tanque ecológico da Stena Bulk

Fonte//FerryShippingNews

"Volcan de Teneguia" com incendio a bordo

O navio de carga ro-ro "Volcán de Teneguía" teve um incendio a bordo, depois de deixar o porto de Santa Cruz de Tenerife, Ilhas Canárias no passado dia 22 de Fevereiro.

O navio estava carregado com veículos e trailers e contentores destinados a Cádiz, Espanha.

Photo Canaryports

O incêndio ocorreu, cerca de uma hora depois do navio ter saído do porto de Santa Cruz de Tenerife, tendo voltado a este porto.  

O incêndio foi detetado na costa norte de Tenerife e foi imediatamente controlado pelo navio de resgate marítimo Salvamar "Punta Salinas", que conseguiu apagá-lo.

Estavam a bordo 18 tripulantes e um passageiro no momento do incidente. 

Não houve relatos de acidentes pessoais ou poluição, e a extensão dos danos ainda é desconhecida.

O “Volcán de Teneguía” tem 145 metros de comprimento, 22,8 metros de boca e  5,1 metros de calado.

Baterias de lítio causaram incendio a bordo do “Cosco Pacific”

Fonte//Canaryports

Os três novos navios da Finnlines vão utilizar os sistemas híbridos Wärtsilä

O grupo de tecnologia Wärtsilä instalará o seu sistema Hybrid Power Conversion  nos três novos ferries RoRo que estão em construção no estaleiro Nanjing Jinling na China para a Finnlines, empresa do grupo italiano Grimaldi.

Photo//Wärtsilä

Os novos super ferries da P&O Ferries

A solução híbrida, que inclui um sistema de armazenamento de energia de 5000 kWh, permitirá que esses navios operem com zero emissões enquanto estiverem no porto e atendam à notação da classe Green Plus do Registro Italiano Navale (RINA). Eles também terão a classificação Ice Class 1A Super.

Estes novos ferries estarão entre os navios, ambientalmente, mais sustentáveis ​​de seu tipo. A Finnlines é pioneira no desenvolvimento de navios híbridos, de baterias marítimas e de sistemas de gestão de energia. “Ao investir em pesquisa e desenvolvimento e em parceria com seus fornecedores, a Finnlines visa cumprir com pontualidade todas as metas ambientais ambiciosas estabelecidas pela IMO e pela comunidade internacional para o transporte marítimo ”, diz Emanuele Grimaldi, CEO da Finnlines.

O equipamento da Wärtsilä, que também inclui geradores de eixo em linha, tomadas / conversores de tomada de força e transformadores, está programado para ser entregue no estaleiro no segundo semestre de 2020. Os navios de 238 metros de comprimento servirão as rotas da Finnlines.

Austal procedeu ao lançamento do ferry de alta velocidade "Auto Express 109"

 Fonte//Wärtsilä