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segunda-feira, 24 de fevereiro de 2020

"Volcan de Teneguia" com incendio a bordo


O navio de carga ro-ro "Volcán de Teneguía" teve um incendio a bordo, depois de deixar o porto de Santa Cruz de Tenerife, Ilhas Canárias no passado dia 22 de Fevereiro.
O navio estava carregado com veículos e trailers e contentores destinados a Cádiz, Espanha.


Volcan-de-Teneguia
Photo Canaryports


O incêndio ocorreu, cerca de uma hora depois do navio ter saído do porto de Santa Cruz de Tenerife, tendo voltado a este porto.  
O incêndio foi detetado na costa norte de Tenerife e foi imediatamente controlado pelo navio de resgate marítimo Salvamar "Punta Salinas", que conseguiu apagá-lo.

Estavam a bordo 18 tripulantes e um passageiro no momento do incidente. 
Não houve relatos de acidentes pessoais ou poluição, e a extensão dos danos ainda é desconhecida.

O “Volcán de Teneguía” tem 145 metros de comprimento, 22,8 metros de boca e  5,1 metros de calado.

Baterias de lítio causaram incendio a bordo do “Cosco Pacific”


Fonte//Canaryports



sábado, 21 de dezembro de 2019

"Bajamar Express" será entregue á Fred Olsen a meados de 2020

A Austal Australia lançou o casco (nº 394) e colocou a superestrutura no primeiro dos dois trimarãs de 118 metros em construção para Fred Olsen Express das Ilhas Canárias.
O 'Bajamar Express' foi lançado no estaleiro Henderson da Austal Australia no oeste da Austrália em 14 de dezembro, ficando agora em acabamentos até fevereiro de 2020.


Colocação da superstrutura
Photo//Austal

Novos trimarãs da Fred Olsen terão lounge VIP Clase Oro


A Austal tem atualmente em construção nove trimarãs. Dois na Austrália e outro nas Filipinas, um de 83 metros para a JR Kyushu Jet Ferry do Japão em construção também  na Austrália, e seis navios de combate costeiros para a Marinha dos EUA e construção em Mobile, Alabama.
A Austal recebeu a encomenda de dois trimarãs de 118 metros, no valor de A $ 190 milhões, em outubro de 2017 e a construção da primeira embarcação foi iniciada em setembro de 2018, devendo ser entregue dentro do prazo ou seja no segundo trimestre do 2020.

Colocação da superstrutura
Photo//Austal

Mau tempo obriga a noite de Natal no mar


Capaz de transportar mais de 1.100 passageiros e 276 carros á velocidade de até 38 nós, os novos ferries para Fred Olsen Express são a mais recente e otimizada forma de casco trimarã da Austal e será equipado com a tecnologia Motion Control da Austal, líder da indústria, que proporciona uma navegação mais suave e alto conforto a bordo para passageiros e tripulação.
Os navios operarão nas ligações Santa Cruz de Tenerife e Agaete, nas ilhas Canarias.
Fonte//Austal


quinta-feira, 7 de novembro de 2019

Novos trimarãs da Fred Olsen terão lounge VIP Clase Oro

Os dois novos trimarãs da Fred Olsen Express terão um lounge VIP Clase Oro, com recursos que incluem uma área de varanda exclusiva e assentos reclináveis.
O “Bajamar Express” e o “Bañaderos Express” estão atualmente em construção, um na Austrália e outro nas Filipinas, ambos a cargo da construtora Austal e devem ser entregues em Abril de 2020 e no final de 2020, respetivamente.


trimarãs Fred Olsen
Photo Austral

Austral entrega dois ferries de alta velocidade em 2020



Os novos ferries impressionarão os passageiros, com novos níveis de conforto disponíveis no popular lounge Clase Oro", disse David Singleton, CEO da Austal. “Os passageiros vão adorar esses navios, com confortos que incluem uma área de varanda exclusiva, assentos reclináveis ​​em estilo executivo e iluminação ambiente configurável por GPS e sensível ao tempo.”

Com base na posição dos navios e no momento da viagem, a iluminação no lounge ajusta-se automaticamente para fornecer a iluminação ambiente ideal. Os passageiros do Clase Oro beneficiarão de embarque prioritário e da partida prioritária se viajarem com um veículo.

"O passageiro sentirá a diferença no Clase Oro, que apresenta a maior claraboia do navio e um design aerodinâmico de sacada aprimorado que melhora a experiência a bordo",“O terraço ao ar livre do Clase Oro foi desenhado especificamente para evitar rajadas de vento e, com novas portas automáticas que permitem saída rápida e reentrada no lounge, os nossos clientes desfrutam de uma viagem muito mais confortável e agradável,” afirmou Juan Ignacio Liaño, diretor de frota da Fred Olsen.
Um novo design e acabamento do teto também contribuirá para criar um espaço mais silencioso, no qual os passageiros poderão desfrutar de vários bares e quiosques, uma loja de varejo e uma área infantil.

Os dois novos trimarãs de 118 metros de comprimento terão capacidade para mais de 1.100 passageiros, 66 dos quais na sala VIP, e poderão transportar 276 carros cada, o “Bajamar Express” e o “Bañaderos Express  juntar-se-ão às rotas de Santa Cruz de Tenerife , Agaete, e Las Palmas, nas Ilhas Canárias.

Austal constrói mais um ferry catamarã de alta velocidade para Molslinjen


Fonte//Austral