"Rebecca S" no Porto Santo na tarde de sábado

Depois de ter estado em operações de carga no Caniçal, o porta contentores “Rebecca S” zarpou as 17.40 rumo ao Porto Santo, onde atracou por volta das 20.30.

De imediato começaram as operações de descarga e carga que se prolongaram até as 0.00h, tendo depois o navio partido para Lisboa.

Rebecca S no Caniçal: Photo// Pedro Amora

Rebecca S em manobras no Caniçal

O “Rebecca S” é a mais recente aquisição da GSLines, e depois da reparação a que foi submetido apresenta um novo visual, com as gruas pintadas de azul, e o logotipo da GSLines pintado no costado e no casario por baixo da asa da ponte.

Rebecca S atracando no Porto Santo: Photo //Elvio Leão

Estreia do “Rebecca S” no Porto Santo

O porta contentores está a fazer a ligação quinzenal com o Porto Santo, anteriormente efetuadas pelo ”Funchalense 5”, escalando a ilha dourada normalmente á sexta-feira, sendo que esta semana sofreu um atraso.

Rebecca S em operaçoes de descarga: Photo// Elvio Leão

Grupo Sousa adquire "Rebecca S" ex "Samba"

Rebecca S em manobras no Caniçal

Porta contentores“Rebecca S” em manobras de atracação no porto do Caniçal, na passada quinta-feira quando chegava de Lisboa.

Grupo Sousa adquire "Rebecca S" ex "Samba"

O "Rebecca S”, é a mais recente aquisição da GS Lines, Grupo Sousa, sendo destacado para a ligação semanal regular Lisboa Caniçal.

Estreia do “Rebecca S” no Porto Santo

O porta contentores está também a efetuar a ligação ao Porto Santo semanalmente, á sexta-feira a noite, para garantir o normal abastecimento da ilha, na ausência do ferry “Lobo Marinho”.

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

Note-se também que além do “Rebecca S” á sexta-feira, o “Funchalense 5” também esta a fazer ligação semanal regular com o Porto Santo, mas á terça-feira, rumando depois para Leixões.

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

Fotos Pedro Amora

Estreia do “Rebecca S” no Porto Santo

O mais recente navio porta contentores do Grupo Sousa, GSLines, o “Rebecca S”, Ex “Samba” escalou ontem pela primeira vez o Porto Santo.

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

Entrou no porto da ilha pelas 20.30 e zarpou para Lisboa as 00.30h depois de concluídas as operações de descarga e carga.

Durante o mês de Janeiro, devido á paragem habitual do ferry “Lobo Marinho” para manutenção, o “Rebecca S” escalará o Porto Santo á sexta-feira, e o “Funchalense 5” á terça-feira, ficando assim o Porto Santo com dois abastecimentos semanais.

PORTUGS assume operações da Svitzer a partir de 01 de Janeiro

Características

Nome: Rebecca S.

Tipo: Porta Contentores.

IMO: 9428205.

Indicativo: V2FE3.

MMSI: 305649000.

Bandeira: Portuguesa.

Porto de Registo: Madeira

Numero Oficial: 4802.

Donos e Operadores: GS Lines.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construcao: 2007.

Estaleiro: Sainty Shipbuilding Yangzhou Corp. Ltd.- Yizheng, China- Casco#05STIG013.

Comprimento Fora a Fora: 129,65 metros.

Boca: 20,60 metros.

Calado: 7,40 metros.

Arqueacao Bruta: 7,584 toneladas.

Porte Bruto: 8,199 toneladas.

Gruas: 1X 60,00 toneladas, 1X 45.00 toneladas.

Potencia de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 helice CP, 149,00 rpm.

Velocidade de Servico: 17,00 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 2,650 kW.

Potencia de Thruster: 600,00 kW (816,00 bhp).

Nomes Anteriores: Ice Sun, Samba

O cargueiro "Madeirense"

PORTUGS assume operações da Svitzer a partir de 01 de Janeiro

O Grupo Sousa e o Pioneiro do Rio assumiram, oficialmente, a operação da Svitzer Portugal, constituindo a empresa PORTUGS. 

Photo Shipspotting

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

Em comunicado, a Svitzer confirma que a transmissão das ações da Svitzer Euromed para a PORTUGS será feita no dia 1 de Janeiro de 2020.

Após a decisão favorável da Autoridade da Concorrência a 27/08/2019, e depois de cumpridas todas as formalidades, o Grupo Sousa e a Pioneiro do Rio assumem a propriedade da sociedade e das operações marítimas portuguesas da Svitzer.

Assim a partir de 1 de Janeiro de 2020, a PORTUGS (nova designação da sociedade Svitzer Portugal) toma posse das operações da Sviter.

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores~

Grupo Sousa adquire "Rebecca S" ex "Samba"

Fonte//Transportesemrevista

Grupo Sousa adquire "Rebecca S" ex "Samba"

O armador GS Lines, pertencente ao Grupo Sousa, adquiriu o navio “Samba”, renomeando-o de “Rebecca S”  para a ligação entre Portugal continental e as Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, em substituição do navio afretado ‘Pantonio’.

Photo Pedro Amora

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

O “Rebecca S”, registado em Antígua e Barbuda, será registado no Registo Internacional de Navios da Madeira, RIN-MAR, passando a arvorar bandeira Portuguesa. Presentemente atracado em Kingston, capital da Jamaica, o “Rebecca S” deverá partir para Portugal dentro de alguns dias.

Photo Pedro Amora

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

O “Samba” já esteve ao serviço do Grupo Sousa, em 2018, ao serviço da Box Lines, na ligação Lisboa Caniçal.

 

Photo Pedro Amora

Navio “Wes Amelie” vai testar gás natural sintético, isento de emissões

Características

Nome: SAMBA.

Tipo: Porta Contentores.

IMO: 9428205.

Indicativo: V2FE3.

MMSI: 305649000.

Bandeira: Antigua e Barbuda.

Porto de Registo: St. John's.

Numero Oficial: 4802.

Donos e Operadores: Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG- Leer, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construcao: 2007.

Estaleiro: Sainty Shipbuilding Yangzhou Corp. Ltd.- Yizheng, China- Casco#05STIG013.

Comprimento Fora a Fora: 129,65 metros.

Boca: 20,60 metros.

Calado: 7,40 metros.

Arqueacao Bruta: 7,584 toneladas.

Porte Bruto: 8,199 toneladas.

Numero de Tripulantes: 16.

Gruas: 2X 60,00 toneladas.

Potencia de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 helice CP, 149,00 rpm.

Velocidade de Servico: 17,00 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 2,650 kW.

Potencia de Thruster: 600,00 kW (816,00 bhp).

Nome Anterior: Ice Sun (11/2007-04/2012).

A revolução no combustível marítimo está a semanas de distância

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

O Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores, replicando no território açoriano, os investimentos que tanto sucesso têm feito na Madeira.

O presidente do grupo, Luís Miguel Sousa, adiantou à RTP Açores que o investimento no arquipélago Açoriano será, além de um novo terminal logístico, o projeto de gás natural, idêntico ao que está a decorrer na Madeira.

N/M Funchalense 5 podem ver-se os contentores cisterna que transportam o gás natural

Este objetivo enquadra-se nos projetos de sustentabilidade do grupo, sendo também uma forma de contribuir para a redução das emissões poluentes.

Alem dos Açores, o Grupo Sousa tem em vista Cabo Verde e Canárias, havendo outras oportunidades de investimento que não passam despercebidas

“Nós conseguimos, no fundo, reduzir o impacto do investimento a um contentor de 40 pés. Portanto, quem precisar de consumir pequeno, tem acesso, como tem já acesso nas plataformas continentais. No entanto, a corrida à descarbonização, tão aclamada pela sociedade contemporânea, não deverá ser feita a qualquer custo”, explicou Luis Miguel de Sousa

N/M Funchalense 5 podem ver-se os contentores cisterna que transportam o gás natural

“Não podemos, para proteger o ambiente, e empobrecer as pessoas. Temos que criar soluções ambientalmente sustentáveis mas que do ponto de vista sócio-económico não provoquem distorções ou que afastem as pessoas do sistema”, acrescentou Luís Miguel Sousa, em declarações à RTP Açores.
O Grupo Sousa arrancou em 2014 com a operação de gás natural na Madeira, em consórcio com a Galp. O principal objetivo da operação é o fornecimento de gás natural à central termoelétrica da Vitória, bem como o transporte de gás, de Sines até à Madeira.

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

A Svitzer vai sair de Portugal, colocando assim termo a 14 anos de atividade, anunciou hoje a empresa do grupo escandinavo A.P. Moller, anunciando a venda do seu negócio de reboque à Pioneiro do Rio e ao Grupo Sousa não divulgando os montantes envolvidos.

A companhia de reboques e serviços marítimos do grupo Maersk estabeleceu-se em Portugal em 2005 e opera nos portos de Lisboa, Setúbal e Sines. O negócio com a Pioneiro do Rio e com o Grupo Sousa, engloba a frota de 15 rebocadores e respetivas tripulações, além do pessoal de terra.

Photo Transportes e Negocios

Ferry da Baleária “Napoles” convertido a GNL

A empresa de amarração Pioneiro do Rio, detida pelo catual Administrador Delegado da Svitzer Portugal, Rui Cruz e por Ana Margarida Severino, contará como parceiro neste negócio, com o Grupo Sousa.

«Esta é uma oportunidade empolgante e estamos ansiosos para expandir da atracação para o ramo de reboque. Já nos reunimos várias vezes com Svitzer e lamentamos vê-los sair de Portugal. Mas temos a sorte de contar neste novo projeto com pessoas com muita experiência e know–how para garantir nosso sucesso futuro», comentou Ana Margarida Severino, atual diretora administrativa da Pioneiro do Rio.

Rui Cruz, atual diretor administrativo da Svitzer Portugal, lembrou que a Svitzer «elevou significativamente os padrões da atividade de rebocagem em Portugal» e que agora é altura de capitalizar «a oportunidade de perseguir com a Pioneiro do Rio este caminho de alta qualidade e segurança para o benefício de nossos clientes», realçando o «privilégio» de contar com o Grupo Sousa, «prova da solidez do projeto».

Luís Miguel Sousa, CEO do Grupo Sousa, declarou: «Estamos entusiasmados com a parceria. As atividades portuárias e marítimas estão no centro dos nossos negócios e este projeto é, portanto, um ajuste perfeito. Estamos procurando permanentemente novas oportunidades para consolidar nossa estratégia de crescimento e investir neste empreendimento com esses parceiros é uma oportunidade que não poderíamos perder».

A Pioneiro do Rio e o Grupo Sousa irão adquirir integralmente as duas empresas portuguesas da Svitzer, num negócio que inclui tripulação, bem como a frota de rebocadores da Svitzer Portugal. A transação está sujeita a apresentação obrigatória junto da Autoridade da Concorrência. Sujeito a obter aprovação da Autoridade da Concorrência, espera-se que o fecho do acordo ocorra no segundo semestre de 2019

Navio semi-submersível “Forte” descarrega Tango FLNG na Argentina

Fonte//RevistaCargo