Mega iate "YAS" em Lisboa

 O mega iate “YAS” esteve ontem em Lisboa no domingo passado tendo permanecido até as 07.30h de segunda-feira. O “YAS” dirige-se para Vigo onde deverá atracar ás 09h do dia 12 de Novembro.

O “YAS” é um mega iate particular reconstruído pela ADMShipyards de Abu Dhabi , lançado em 2011 e entregue em 2015.Com 141 metros de comprimento, é um dos maiores iates a motor do mundo.

Photo MarineTraffic

“Aqua” mega iate de luxo movido a hidrogénio

Nomeado Swift141 durante a transformação, o “YAS” é baseado no casco de uma antiga fragata da Marinha Real da Holanda, o “HNLMS Piet Hein” , de classe Kortenaer,  Lançado em 1978 foi vendido à Marinha dos Emirados Árabes Unidos, onde era operado sob o nome Al Emirat . Uma segunda fragata da mesma classe está passando por uma conversão semelhante, o “HNLMS Abraham Crijnssen” , renomeado de Swift135 pelo estaleiro de Abu Dhabi.

Photo Wikipédia

Mega Iate "Paloma" no Funchal

Características

Nome: YAS.

Tipo: Iate.

IMO: 8652201.

Indicativo: ZGFA9.

MMSI: 319085200.

Bandeira: Ilhas Cayman.

Porto de Registo: George Town.

Numero Oficial: 746266.

Donos: Hamdan bin Zayed bin Sultan al Nahyan- Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos.

Operadores: Camper & Nicholsons France SARL- Antibes, França.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construção: 1981.

Estaleiro: Damen Schelde Naval- Vlissingen, Holanda- Casco#354.

Comprimento Fora a Fora: 141,00 metros.

Boca: 15,00 metros.

Calado: 4,75 metros.

Arqueação Bruta: 4,700 toneladas.

Número de Conves: 6. Número de Cabines: 30. Número de Passageiros: 60. Número de Tripulantes: 56.

Potência de Maquinas: 15,446 kW (21,000 hp). 2 hélices.

Mega Iate "INTUITION II" no Funchal

Informação Paulo Peixoto

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

A Svitzer vai sair de Portugal, colocando assim termo a 14 anos de atividade, anunciou hoje a empresa do grupo escandinavo A.P. Moller, anunciando a venda do seu negócio de reboque à Pioneiro do Rio e ao Grupo Sousa não divulgando os montantes envolvidos.

A companhia de reboques e serviços marítimos do grupo Maersk estabeleceu-se em Portugal em 2005 e opera nos portos de Lisboa, Setúbal e Sines. O negócio com a Pioneiro do Rio e com o Grupo Sousa, engloba a frota de 15 rebocadores e respetivas tripulações, além do pessoal de terra.

Photo Transportes e Negocios

Ferry da Baleária “Napoles” convertido a GNL

A empresa de amarração Pioneiro do Rio, detida pelo catual Administrador Delegado da Svitzer Portugal, Rui Cruz e por Ana Margarida Severino, contará como parceiro neste negócio, com o Grupo Sousa.

«Esta é uma oportunidade empolgante e estamos ansiosos para expandir da atracação para o ramo de reboque. Já nos reunimos várias vezes com Svitzer e lamentamos vê-los sair de Portugal. Mas temos a sorte de contar neste novo projeto com pessoas com muita experiência e know–how para garantir nosso sucesso futuro», comentou Ana Margarida Severino, atual diretora administrativa da Pioneiro do Rio.

Rui Cruz, atual diretor administrativo da Svitzer Portugal, lembrou que a Svitzer «elevou significativamente os padrões da atividade de rebocagem em Portugal» e que agora é altura de capitalizar «a oportunidade de perseguir com a Pioneiro do Rio este caminho de alta qualidade e segurança para o benefício de nossos clientes», realçando o «privilégio» de contar com o Grupo Sousa, «prova da solidez do projeto».

Luís Miguel Sousa, CEO do Grupo Sousa, declarou: «Estamos entusiasmados com a parceria. As atividades portuárias e marítimas estão no centro dos nossos negócios e este projeto é, portanto, um ajuste perfeito. Estamos procurando permanentemente novas oportunidades para consolidar nossa estratégia de crescimento e investir neste empreendimento com esses parceiros é uma oportunidade que não poderíamos perder».

A Pioneiro do Rio e o Grupo Sousa irão adquirir integralmente as duas empresas portuguesas da Svitzer, num negócio que inclui tripulação, bem como a frota de rebocadores da Svitzer Portugal. A transação está sujeita a apresentação obrigatória junto da Autoridade da Concorrência. Sujeito a obter aprovação da Autoridade da Concorrência, espera-se que o fecho do acordo ocorra no segundo semestre de 2019

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Fonte//RevistaCargo