Estreia do "Mestre Jaime Feijó" na Praia da Victoria

Estreia do novo ferry da AtlanticoLine “Mestre Jaime Feijó” no porto da Praia da Victoria no dia 15 de Junho.

Este navio veio substituir o "Mestre Simão" que foi perdido por encalhe em Janeiro de 2018 no porto da Madalena.
O seu nome é uma homenagem ao Mestre Feijó, figura que se destacou no desempenho de profissões marítimas e portuárias tendo sido estivador, baleeiro, contramestre e mestre de tráfego local.

Photo//Mario Silva

Projeto financiado para navegação de navios não tripulados

Características 

Nome: Mestre Jaime Feijó

Tipo: Passageiros/Veiculos.

IMO: 9861732.

Indicativo: CSGD3.

MMSI: 204701440.

Bandeira: Portugal.

Porto de Registo: Horta.

Matricula: H-235-TL.

Donos e Operadores: Atlanticoline SA

Ano de Construcao: 2019.

Estaleiro:  Astilleros Armon SA- Navia, Espanha- Casco#809.

Comprimento Fora a Fora: 41,20 metros.

Comprimento entre Pp: 37,40 metros.

Boca: 10,75 metros.

Pontal: 5,05 metros.

Calado: 3,07 metros.

Arqueação Bruta: 738,00 toneladas.

Arqueação Liquida: 229,00 toneladas.

Porte Bruto: 117,00 toneladas.

Número de Passageiros: 333. Número de Veículos: 15.

Potência de Maquinas: 2X M.T.U.- 4,480 kW (6,092 hp), 1,800 rpm. 2 hélices FP.

Velocidade de Cruzeiro: 16,00 nós.

Soluções de propulsão Wärtsilä para ferries de alta velocidade

Governo dos Açores freta navio para reforçar abastecimento às Flores

Segundo publicação do Açoriano Oriental, o Governo dos Açores fretou um navio para para reforçar o abastecimento à ilha das Flores, começando a embarcação a operar no início de janeiro.

Photo Shipspotting

Furacão Lorenzo destruiu o Porto das Lages, Açores

O navio "Malena", com 87 metros de comprimento, tem capacidade para transportar até 100 contentores de 20 pés, dos quais 28 podem ser contentores frigorificos.

O navio, está equipado com duas gruas com capacidade de 35 toneladas

Segundo a mesma fonte, o navio foi fretado "por um período de três meses, com opção de extensão do prazo”, prevendo-se que “possa chegar aos Açores, o mais tardar, até dia 10 de janeiro” e entrando de imediato em operação, dedicada exclusivamente à ilha das Flores.

O furacão Lorenzo causou a destruição total do porto das Lajes das Flores, limitando o abastecimento de géneros á ilha, não permitindo a atracação dos navios porta contentores que operam no arquipélago. O “Malena” devido ás suas reduzidas dimensões poderá operar no porto ainda muito destruído.

Porto das Lages retoma a "operacionalidade"

Características

Nome:  Malena

IMO: 9375886

Bandeira: Antígua e Barbuda

MMSI: 304925000

Indicativo de Chamada:               V2BT8

Tipo de navio: Carga geral

Arqueação bruta: 2.588 toneladas

DWT de verão: 3.342 toneladas

Comprimento:  87 m

Boca: 13 m

Calado: 3,9 m

Ano de construção: 2007

“Bourbon Rhode” afunda-se no Atlântico vítima do furacão Lorenzo

Fonte//Açoriano Oriental

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

O Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores, replicando no território açoriano, os investimentos que tanto sucesso têm feito na Madeira.

O presidente do grupo, Luís Miguel Sousa, adiantou à RTP Açores que o investimento no arquipélago Açoriano será, além de um novo terminal logístico, o projeto de gás natural, idêntico ao que está a decorrer na Madeira.

N/M Funchalense 5 podem ver-se os contentores cisterna que transportam o gás natural

Este objetivo enquadra-se nos projetos de sustentabilidade do grupo, sendo também uma forma de contribuir para a redução das emissões poluentes.

Alem dos Açores, o Grupo Sousa tem em vista Cabo Verde e Canárias, havendo outras oportunidades de investimento que não passam despercebidas

“Nós conseguimos, no fundo, reduzir o impacto do investimento a um contentor de 40 pés. Portanto, quem precisar de consumir pequeno, tem acesso, como tem já acesso nas plataformas continentais. No entanto, a corrida à descarbonização, tão aclamada pela sociedade contemporânea, não deverá ser feita a qualquer custo”, explicou Luis Miguel de Sousa

N/M Funchalense 5 podem ver-se os contentores cisterna que transportam o gás natural

“Não podemos, para proteger o ambiente, e empobrecer as pessoas. Temos que criar soluções ambientalmente sustentáveis mas que do ponto de vista sócio-económico não provoquem distorções ou que afastem as pessoas do sistema”, acrescentou Luís Miguel Sousa, em declarações à RTP Açores.
O Grupo Sousa arrancou em 2014 com a operação de gás natural na Madeira, em consórcio com a Galp. O principal objetivo da operação é o fornecimento de gás natural à central termoelétrica da Vitória, bem como o transporte de gás, de Sines até à Madeira.

Porto das Lages retoma a "operacionalidade"

Passada uma semana da passagem do furacão ‘Lorenzo’ pelos Açores que deixou um rasto de destruição, o Porto das Lajes das Flores, uma das infra-estruturas mais afectadas no arquipélago, reabriu à navegação mas muito condicionado.

Porto das Lages Photo Marinha Portuguesa

Acidente no “Euroferry Malta” causa um morto e três feridos

A Portos dos Açores, S.A., conseguiu em tempo recordes, conseguiu disponibilizar um cais acostável para o tráfego marítimo e reabrir aquela infra-estrutura portuária à navegação.

É de realçar a colaboração da Marinha, da Câmara Municipal das Lajes das Flores e das empresas locais e pessoal técnico e da administração deslocados, que foram fundamentais para retomar o abastecimento à ilha das Flores por via marítima.

Porto das Lages Photo Marinha Portuguesa

Furacão Lorenzo destruiu o Porto das Lages, Açores

A grande prioridade era devolver a capacidade de operação ao Porto das Lajes, e de acordo com a Portos dos Açores, já possível operar naquela infra-estrutura com navios até 60 metros de comprimento e 4 metros de calado. Os trabalhos de limpeza do fundo da bacia portuária irão prosseguir nos próximos dias e semanas.

Ferry grego regressa ao porto devido a incendio

“Bourbon Rhode” afunda-se no Atlântico vítima do furacão Lorenzo

Furacão Lorenzo destruiu o Porto das Lages, Açores

O arquipélago dos Açores foi fortemente atingido na passada pelo furacão Lorenzo, provocando imensos e avultados danos.

O principal mais atingido foi o porto comercial das Lajes das Flores, principal porto de mercadorias e passageiros grupo ocidental.

Porto das Lages totalmente destruido:Photo Diário de Noticias

Ferry grego regressa ao porto devido a incendio

Tendo o porto ficado totalmente destruído, o presidente dos Porto dos Açores afirma ser necessário a construção de um porto novo

Está em risco o abastecimento de combustíveis e géneros às duas ilhas do grupo Ocidental, Flores e Corvo.

A forte ondulação que se fez sentir na passagem do Lorenzo, associada á preia-mar que ocorreu por volta das quatro da madrugada devastou completamente a infraestrutura portuária. Estão sendo pensadas soluções, visto este ser o único meio de abastecimento marítimo daquelas ilhas.

“Bourbon Rhode” afunda-se no Atlântico vítima do furacão Lorenzo

 O molhe de proteção foi danificado, o muro destruído, e o edifício da coordenação portuária desapareceu, afirmou relatou Miguel Costa, presidente dos Portos dos Açores. Sabe-se que a reparação ou a nova construção custará muitos milhões de euros.

Entretanto a Marinha Portuguesa já está a monitorizar os fundos do porto das Lages com uma equipa de mergulhadores e um ROV.

MSC Opera choca com a doca em Veneza

HSC Mega Jet regressa aos Açores

Já bem conhecido dos açorianos, o Mega Jet navega a caminho dos açores para a operação de verão 2019. Este ferry de alta velocidade já operou nos Açores em 2017 e 2018 fretado pela Atlânticoline.

Photos Mario Silva

Incat vai construir o maior navio de alumínio do mundo

O atraso com a certificação do Azores Express obrigou a Atlânticoline começar mais cedo com o Mega Jet, que deverá chegar a Ponta Delgada hoje 6ª feira para ser depois submetido a uma vistoria durante o fim de semana.

O ferry, com 77 metros e meio de comprimento e 26 de largura, tem capacidade para transportar 650 passageiros e 110 viaturas.

Photo Demitris Mentakis

Novo Catamarã da Naviera Armas começa a operar em Junho próximo

 Aguardando certificação na Grécia, continua o Azores Express. Construído em 1975, o navio foi totalmente remodelado mas ainda aguarda certificação.

A Atlânticoline garante que o Mega Jet vai assegurar o transporte dos passageiros e das motas, que vão participar, de 7 a 10 de junto, no Motor Fest na ilha de São Jorge.

"Andorinha" navegará no Douro a partir de 2020

Resultados líquidos dos Portos dos Açores sobem 68,29%

O volume de negócios da empresa pública Portos dos Açores, responsável pela gestão dos portos do arquipélago mais ocidental português, fixou-se nos 20,9 milhões de euros em 2018, tratando-se de uma subida de 7,02% sendo esta uma evolução francamente positiva, anunciou hoje a sociedade anónima, através da divulgação de uma nota de imprensa.

Photo Porto da Graciosa

“Mestre Jaime Feijó” já flutua

A Portos dos Açores denotou, assim, uma evolução positiva na generalidade das áreas onde quais exerce atividade, tendo-se registado um forte incremento de 68,29% nos resultados líquidos face ao ano transato, o que se traduziu em um acréscimo de 5,6 milhões de euros.

A empresa pública que gere os portos açorianos explicou que a subida verificada deveu-se, essencialmente, ao aumento do volume de negócios em cerca de 1,4 milhões de euros e à melhoria dos resultados das participadas, com um aumento de 113,86% face ao ano anterior.

Os navios que deram entrada nos portos do arquipélago registaram um crescimento de 0,24% face a 2017, mas sendo «reflexo muito superior em termos das dimensões e tonelagem dos navios e embarcações», explicou o comunicado, divulgado esta manhã pela Lusa.

As mercadorias movimentadas aumentaram 4,39% em termos de tonelagem, destacando-se a carga contentorizada, cujo aumento foi de 5,1%. Em termos do número de unidades movimentadas, medido em TEUs, sendo o aumento de 5,03%, sendo o quarto ano de crescimento sucessivo, acrescentou ainda a Portos dos Açores.

COSCO Shipping projeta navio para 25 mil TEU

Fonte//RevistaCargo

“Mestre Jaime Feijó” já flutua

Encomendado da sequência da perda do “Mestre Simão” que em Janeiro de 2018 encalhou no porto da Madalena, o seu substituto “Mestre Jaime Feijo” já foi posto a flutuar nos estaleiros de Astilleros Armon. 

Guindaste tomba sobre o “Oasis of the Seas”

Segue-se agora os acabamentos, onde se inclui a montagem de equipamentos, máquinas e interiores, o aprestamento final, provas de mar e certificações, e entrega do navio na Horta.

Foi decidido atribuir o nome de “Mestre Jaime Feijó” ao novo navio da Atlânticoline em homenagem á figura bem conhecida das lides marítimas, Mestre Jaime da Rosa Lopes (Mestre Feijó), nascido na freguesia das Angústias, no Faial, a 2 de janeiro de 1928.

Midnatsol regressa ao Porto Santo

Vêm aí navios alimentados a hidrogénio

Mestre Feijó destacou-se no desempenho de profissões marítimas e portuárias tendo sido estivador, baleeiro, contramestre e mestre de tráfego local.

O novo navio tem 41,2 metros de comprimento, ou seja, mais 120 centímetros que o “Mestre simão” e que o “Gilberto Mariano” e tem capacidade para transportar 333 passageiros e 15 viaturas, duas das quais com peso bruto até 5,5 toneladas.

Para breve as células de combustível para o mercado dos cruzeiros

Fotos enviadas por Mário Silva

“Sea Amazon” transporta viaturas para o Azores Rallye 2019

O navio ro-ro “Sea Amazon” carregou no passado dia 14 de Março, no Terminal Ro-Ro do Porto de Setúbal, as viaturas de competição e de apoio, onde se incluem dois helicópteros, que irão participar no Azores Rallye 2019, tendo seguido para Ponta Delgada onde chegou no dia 17 cerca das 20h locais, com cerca de 12 horas de atraso em relação ao previsto, procedendo-se logo de seguida às operações logísticas e administrativas para o desembarque das viaturas e dos helicópteros.

Sea Amazon descarregando em Ponta Delgada,
Photo: JornalAçores9/Nuno gomes/

“Superstar”, o novo conceito dos ro-pax da Finnlines

O Azores Rallye 2019 (ex-Azores Airlines Rallye) é primeira prova da edição de 2019 do Campeonato da Europa de Ralis FIA ERC (FIA-Fédération Internationale de l’Automobile; ERC- European Rally Championship),

Promovido pelo canal de desporto mundial ‘Eurosport’ que transmite as classificativas, o Azores Rallye 2019 é um evento internacional, com provas em pisos de terra e asfalto, é considerado pelos responsáveis do ERC um dos mais espetaculares ralis do calendário

Photo MarineTraffic

Ropax "Express 4" o ferry da ultima geraçao

Características

Nome SEA AMAZON

Tipo Ro-Ro  

Bandeira Malta Bandeira de Malta

IMO: 9104263

MMSI:  248497000

Indicativo: 9HA2388

Bandeira: Malta [MT]

Tonelagem Bruta: 5954

Porte bruto: 4910 t

Comprimento de fora a fora 134.66m

Boca: 22.4m

Calado: 5,6 m

Velocidade Max : 20,4 kn

Ano de construção: 1995

Novo Catamarã da Naviera Armas começa a operar em Junho próximo

"Cruzeiro do Canal" no canal do Faial com mau tempo

Mau tempo no canal, mas mesmo com estas visíveis condições adversas, o navio “Cruzeiro do Canal”  efetuou a travessia desde Madalena na ilha do Pico para a Horta na ilha do Faial, onde atracou em segurança.

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O primeiro ferry elétrico da Islândia terá tecnologia da ABB

O Cruzeiro do Canal é uma embarcação de transporte de passageiros, operada pela empresa açoriana Transmaçor no transporte inter-ilhas .Tem capacidade para 244 passageiros e um compartimento para o transporte de 2 macas

Novo Catamarã da Naviera Armas começa a operar em Junho próximo

O navio foi construído, em Aveiro nos Estaleiros São Jacinto, em 1987, sob encomenda da Região Autónoma dos Açores. Batizada inicialmente como "Cruzeiro das Ilhas", entrou ao serviço nas águas do arquipélago em julho do mesmo ano.

Primeiro ferry da Baleària movido a GNL começa a navegar

 Em janeiro de 1988 começou a operar ao serviço da Transmaçor, garantindo as ligações entre os portos da Horta, na ilha do Faial, e da Madalena, na ilha do Pico, no canal do Faial

Características

Comprimento: 32,68 metros

Boca: 8,21 metros

Pontal: 2,75 metros

Arqueação: 226,31 TAB

Velocidade: 13 Nós

Equipamento Propulsor: 2 motores Cummins KTA 19-M4 522 KW 2100 rpm

Fotos de autoria de José António M. Goulart gentilmente enviadas por Mário Silva autor do blog Atlanticofarois, que convido a visitar.

Ventura na Praia da Vitória

Ferries em águas açorianas

O arquipélago dos Açores é composto por nove ilhas e as ligações marítimas entre as ilhas tem sido assegurada apenas na época de verão com recurso a navios fretados.

Photo ShipSpoting

 Visando efetuar estas ligações durante todo o ano e adquirir frota própria, a Atlantico Line, encomendou em 2006 aos Estaleiros navais de Viana do Castelo 2 navios ropax então denominados de “Atlantida” e “Anticiclone”.

Navio Anticliclone

Navio Atlantida Photo Sapo

Colisão de dois ferries em Italia

O primeiro foi construído mas recusado pela Atlantico Line, alegando não cumprir algumas especificações importantes do caderno de encargos, e o segundo não passou do pojeto.

Entretanto o fretamento de navios foi a solução encontrada mantendo-se até os dias de hoje.

Passaram por aquelas ilhas os seguintes navios.

Navio Lady of Mann Photo Marine Treafic

Lady of Mann, cruzou as aguas açorianas ao serviço da Açor Line

Tambem ao serviço da Açor Line o “Golfinho Azul” andou pelos mares dos Açores entre 1999 e 2005

Navio Ilha Azul Photo slideShare

Navio Ilha Azul

O navio “Ilha Azul” pertencia á Transmaçor e fretado á Atlantico Line, efetuou ligações entre as ilha açorianas até encalhar na “Baixa dos Remédios” quando entrava no porto da Graciosa em 23 de Agosto de 2007

Navio Bajamar Photo Frel Olsen 

Navio Bajamar ,cruzou os mares do arquipélago ao serviço da Açor Line

Navio Express Santorini Photo Porto da Graciosa

Navio Hellenic Wind Photo Porto da Graciosa

Dois navios de Hellenic Seaways "Express Santorini" e "Hellenic Wind" que fretados pela Atlantico Line efetuaram as ligações inter-ilhas algumas epocas

Novo ferry hibrido para a Kvarken Link para operar em 2021

Navio Mega Jet Photo Porto da Graciosa

Navio Master JET Photo Porto da Graciosa

Os HSC “Master Jet” e “Mega Jet” propriedade da Seajets, foram os navios escolhidos para a operação 2017

Navio Aqua Jewel Photo Porto da Graciosa

Navio Paraguana Photo Shipspoting

Na operação 2018 os navios incumbidos das viagens inter-ilhas foram o HSC “Paraguana” e o ferry convencional “Aqua Jewel”

Entre tantos fretamentos fica a pergunta. Para quando navios próprios?

Ropax "Express 4" o ferry da ultima geraçao