Mar Ilheu

domingo, 1 de dezembro de 2019

"Fugro Gauss" atracado no porto do Caniçal

O navio de hidrográfico "Fugro Gauss", que se encontra nos mares da Madeira para efetuar trabalhos de levantamento geofísico e geotécnico, esteve atracado hoje no Caniçal.

Photo Pedro Amora

Sexta Feira, dia de casa cheia no Porto do Caniçal.

É um navio, construído especialmente para para prospeção de rotas para cabos submarinos. Está registado em Gibraltar e tem 68,68 metros de comprimento e 13,12 de boca, com 1684 toneladas de arqueação bruta. Foi construído em 1980.

Photo Pedro Amora

"Pasadena"no Caniçal para descarga de cereal

Agradeço o envio das foto a Pedro Amora

sábado, 30 de novembro de 2019

Video do lançamento do cargo ferry "Liekut"

O estaleiro naval alemão Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) lançou um cargo ferry (roll-on / roll-off) de 4.076 pistas (RoRo), para a companhia de navegação norueguesa Siem Europe.

A cerimonia de batismo e lançamento decorreu no passado dia 29 de Outubro em Flensburg, tendo recebido o nome de “Liekut”

Photo FSG

Os maravilhosos RoPax X-BOW® da Ulstein

Com um comprimento de 209,79 metros e boca de 26 metros, o navio tem uma capacidade para 11.900 toneladas de carga, este é o oitavo navio RoRo encomendado á FSG pela Siem Europe, tendo o sétimo, o “Leevsten”, sido entregue em Agosto deste ano, sendo gémeo do “Liekut”

O Liekut, será registado em Malta, e tem entrega prevista para Março de 2020.

A Siem Europe tornou-se acionista da FSG em setembro de 2014 e, nos últimos cinco anos, foi a principal armador a encomendar navios ao estaleiro, onde se incluiu a construção de oito grandes cargo ferries roll-on/roll-off (RoRo).

Video do lançamento do "Liekut"

Conoship assina contrato para projeto do novo DP2 tipo B

O primeiro transportador de GNL com sistema de lubrificação a ar

Fonte//FSG

Os maravilhosos RoPax X-BOW® da Ulstein

A Ulstein desenvolveu uma gama de navios X-BOW® de diversos tamanhos para o mercado RoPax. Com provas dadas em vários tipos de navios, o robusto X-BOW® é uma solução que resulta numa melhor navegação em condições de mar adversas, mantendo a velocidade com um menor consumo de combustível.

As grandes vantagens dos navios X-BOW® no mercado RoPax, são principalmente a redução de balanço e a manutenção da velocidade no mar, que ajudam a manter os horários.

O volume ganho na área de proa contribui para o aumento da capacidade de carga zonas de deck adicionais, além de maior área para alojamentos.

A Ulstein tem 4 projetos de navios RoPax com tamanhos e capacidade variados que vão desde os 89 metros (RX101) de comprimento até os 185 metros (RX104).