O primeiro navio de cruzeiro X-BOW®, "Greg Mortimer", está
prestes a partir para sua primeira expedição à Antártica e cruzará a famosa
passagem de Drake a 1º de novembro.
O navio foi desenvolvido em quatro continentes. O
proprietário do navio SunStone Ships está sediado nos EUA, o operador de
viagens Aurora Expeditions é australiano, o projetista é norueguês e o
estaleiro construtor é chinês.
 |
| Photo: Ulstein |
Estreia do "Hanseatic Inspiration" no Porto Santo
O design X-BOW® característico do 'Greg Mortimer' melhora o
conforto a bordo em alto mar, pois ajuda a reduzir batidas e vibrações
resultantes. A embarcação pode, assim, manter a velocidade em condições climáticas
adversas para passar rapidamente pelas zonas mais difíceis de mar alteroso,
como a Passagem de Drake.
Na sua primeira viagem desde estaleiro da CMHI na China, a
embarcação apanhou mau tempo depois de deixar a Cidade do Cabo em direção a
Ushuaia, Argentina. Segundo o capitão, as ondas eram de 8 a 10 metros, com
algumas atingindo o convés 5 e ventos fortes. O navio ainda assim manteve a
velocidade de 12 a 13 nós, com perda de velocidade de apenas 1 nó.
“É uma experiência
totalmente diferente! Nas enormes ondas, fiquei esperando o bater delas, mas
tal nunca aconteceu. Não se sente o mar. É preciso aprender a interpretar o
comportamento da embarcação. Outros navios conseguem manter apenas metade da
velocidade ”, afirmou o capitão Ulf-Peter Lindstrøm, que já trabalha no
transporte internacional há cerca de 40 anos, nos últimos 20 anos como
comandante.
 |
| Photo: Ulstein |
MS "Azura" chegando ao Funchal
O conceito X-BOW® foi
lançado pela Ulstein em 2005 já é usado em mais de 100 embarcações em todo o
mundo, principalmente embarcações offshore. A Ulstein, há décadas, que é
especialista no segmento offshore, entrou no ramo das embarcações com energias
renováveis, ferries e navios de cruzeiro de expedição.
“Quando a Ulstein se
virou para a indústria de cruzeiros, os proprietários de navios de cruzeiro
viram imediatamente o potencial. O 'Greg Mortimer' é o primeiro navio de
cruzeiro com o conceito X-BOW®, mas
agora existem vários outros em construção na China e na Noruega ”, diz Tore
Ulstein, vice-presidente executivo e COO Design & Solutions do Ulstein
Group.
MS “Star Breeze” é cortado ao meio para ser aumentado 25 metros
Fonte//Ulstein.
