domingo, 21 de março de 2021

A retoma dos cruzeiros no Caribe, Ásia e Reino Unido

A indústria dos cruzeiros está dando os primeiros passos para restaurar as operações nos principais mercados por todo o mundo. Cinco empresas de cruzeiros anunciaram programas de verão, incluindo as primeiras grandes marcas sediadas nos Estados Unidos, com cruzeiros programados para o Caribe, Malásia e Reino Unido, à medida que a indústria busca tirar proveito da expansão dos programas de vacinas e do reduzir das restrições às viagens.


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Photo//Ambitur


Porto Santo com boas perspetivas no mercado dos cruzeiros


Com os EUA perto de disponibilizar a vacina COVID-19 para todos os adultos a partir de maio e muitas nações caribenhas ansiosas para começar a reconstruir suas indústrias de turismo, o Royal Caribbean Group planeja contornar os reguladores dos EUA e reiniciar as operações em junho nas Bahamas e St. Maarten. A Royal Caribbean International e Celebrity Cruises serão as primeiras grandes empresas de cruzeiros a retomar os cruzeiros na América do Norte, seguido um mês depois pela Genting's Crystal Cruises, que anteriormente anunciou planos de basear um de seus navios de cruzeiro de luxo nas Bahamas.

Espera-se que a procura d seja muito forte para esses primeiros programas. A Crystal Cruises começou a aceitar reservas para seus cruzeiros nas Bahamas com início previsto para julho e, no primeiro período de 24 horas, e quase 4.000 pessoas fizeram reservas de acordo com os relatórios da empresa. Isso representa mais de 25% da disponibilidade combinada das 16 viagens. Quase 200 convidados reservaram viagens consecutivas, com alguns planeando passar 42 dias a bordo do navio de cruzeiro.



A partir de 5 de junho, o Celebrity Millennium , um navio de cruzeiro de 91.000 toneladas, estará oferecendo cruzeiros semanais de St. Maarten. A empresa planeia operar dois itinerários alternados para Aruba, Curaçao e Barbados e para Tortola, Santa Lúcia e Barbados programados para continuar até agosto.

A Royal Caribbean International, a maior marca do grupo, voltada para o mercado internacional, irá começar uma semana depois com seu navio de cruzeiro de 138.100 toneladas brutas, o Adventure of the Seas, partindo de Nassau, nas Bahamas. A partir de 12 de junho, eles oferecerão cruzeiros semanais para o destino da ilha particular da linha nas Bahamas, Grand Bahama Island e Cozumel, no México.

Antes do início dos cruzeiros na América do Norte, a Genting também recebeu permissão para oferecer cruzeiros a partir de Penang, na Malásia. A partir de 13 de maio, o “Star Pisces” de 40.053 toneladas brutas começará a operar cruzeiros de uma e duas noites. As pernoites cruzarão o Estreito de Malaca, enquanto o cruzeiro de duas noites incluirá 10 horas no porto de Langkawi. Autoridades da Malásia vinham propondo há meses o início de cruzeiros seguindo um modelo semelhante ao de Singapura, que no final de 2020 permitiu que outro navio de cruzeiro Genting e um da Royal Caribbean iniciassem cruzeiros marítimos de curta distância para residentes de Singapura.


Como recuperar a confiança do passageiro após Covid-19

 

Outras empresas de cruzeiros internacionais também estão anunciando programas de cruzeiros para o mercado do Reino Unido. A MSC, que tem feito um cruzeiro no Mediterrâneo, planeja basear um navio no Reino Unido a partir de 20 de maio, dependendo da aprovação do governo. Os detalhes do programa de cruzeiros não foram divulgados, mas a empresa diz que oferecerá uma série de mini cruzeiros e cruzeiros de uma semana em todo o Reino Unido para residentes britânicos que incluirão portos britânicos não especificados. Os cruzeiros partirão inicialmente de Southampton e a MSC está planeando adicionar outros portos de embarque.

 

A Princess Cruises, da Carnival Corporation, também confirmou de que teria dois de seus navios de cruzeiro no Reino Unido. Os navios irmãos de 142.000 toneladas brutas, Regal Princess e Sky Princess , operarão viagens curtas de três noites e semanas de Southampton em águas britânicas com escalas em Liverpool, Belfast e Greenock.

Todas as empresas de cruzeiros pretendem aproveitar a experiência das empresas que retomaram seus serviços a partir do verão passado. S Genting, por exemplo, está destacando que transportou 100.000 passageiros nos cruzeiros de Singapura, enquanto a MSC relata que mais de 50.000 passageiros embarcaram nos seus cruzeiros da Itália. Todas as linhas manterão medidas de saúde pública, mas as políticas variam em parte devido aos países de origem. Tanto a Celebrity quanto a Royal Caribbean afirmam que toda a tripulação será vacinada e os passageiros adultos também devem estar totalmente vacinados. As Bahamas e St. Maarten também estão exigindo testes COVID-19 negativos. Da mesma forma, a Princess está limitando seus cruzeiros a residentes vacinados no Reino Unido, mas a MSC afirma que também aceitará passageiros não vacinados, mas eles devem ter um teste negativo antes do embarque.

Os observadores esperam que este seja o início da retoma para a indústria de cruzeiros, devendo outras grandes empresas de cruzeiros iniciar também as suas operações fora dos Estados Unidos, enquanto continuam a aguardar a orientação do CDC para os cruzeiros sediados nos Estados Unidos. Executivos da Royal Caribbean disseram que eles e outras empresas de cruzeiros estão em contato semanal com o CDC, prevendo que ocorrerão em breve as etapas para retomar os cruzeiros com base nos EUA, já que muitos estados dos EUA estão relaxando suas restrições relacionadas ao COVID.


Estaleiro Meyer Turku entregou o "Mardi Gras"



Fonte//MaritimeExecutive

domingo, 7 de março de 2021

Cimenteiro "Vastanvik" fundeado no Funchal

Encontra-se fundeado no Funchal o cimenteiro "VASTANVIK". Construído em 1966 pela STX FINLAND TURKU - TURKU, na Finlândia e navega atualmente com bandeira da Suécia.

 

 

"VASTANVIK"
Photo//MarineTraffic


O areeiro "João Gabriel"




Nome: VASTANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 6600618.

Indicativo: SITA.

MMSI: 265191000.

Bandeira: Suécia.

Porto de Registo: Slite.

Donos e Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 1966.

Estaleiro: Wartsila-Koncernen AB Crichton-Vulkan- Turku, Finlândia.- Casco#1132.

Comprimento Fora a Fora: 90,20 metros.

Boca Máxima: 13,03 metros.

Calado: 5,77 metros.

Arqueação Bruta: 2,256 toneladas.

Porte Bruto: 3,282 toneladas.

Capacidade de carga: Graneis: 2,713 toneladas.

Potência de Maquina: 2,060 kW (2,801 hp), 825,00 rpm. 1 hélice CP.

Velocidade de Serviço: 11,50 nós.

Potência de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Potência de Thruster: 220,00 kW (299,00 bhp).

 

Para breve as células de combustível para o mercado dos cruzeiros



Ficha técnica: Paulo Peixoto



sábado, 6 de março de 2021

"Arctic Owl" um fabuloso iate de luxo, para exploração Ártica

O projetista de iates de luxo, Steve Kozloff, revelou seu mais recente conceito de iate de expedição polar, um navio leve e rápido de 61 metros chamado “Arctic Owl”.

O “Arctic Owl” pertence á série Goliath de Kozloff , que apresenta vários designs impressionantes de iates para exploração árticas.


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Photo// Steve Kozloff


Super-iate de 81 metros utiliza tecnologia espacial


O iate tem um calado de apenas 2,5 metros, para poder ir a zonas de pouca profundidade. Terá uma velocidade de cruzeiro de 16 nós e velocidade máxima de 18,32 nós. Será impulsionado por um motor diesel-elétrico.

E para facilitar as pesquisas, tem um compartimento que pode acomodar o submarino U-Boat Worx NEMO, que possui um sistema fácil de lançamento e recuperação recém-projetado por Kozloff.


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Photo//Steve Kozloff


Mega Iate "Paloma" no Funchal


Existe outro compartimento específico para outros fins e tem fácil acesso em toda a volta do navio. O “Arctic Owl” será também equipado com dois guindastes traseiros para carregar e descarregar equipamentos, veículos, espécimes e muito mais.



Graças ao seu design, o iate oferece uma panorâmica quase total em quase todo o navio incluindo a ponte, que tem um angulo de visão de quase 360 ​​graus. Também terá um hangar que pode ser convertido em heliporto quando necessário.

De acordo com seu padrão de luxo, o iate possui uma grande piscina e três áreas de descanso, além de um spa. No total, pode acomodar até 10 passageiros e seis tripulantes, com as duas cabines principais de proa e popa oferecendo vistas panorâmicas.


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Photo// Steve Kozloff


Francês de 71 anos atravessa Atlântico num “barril”


Certamente será um navio impressionante, com todos os acessórios de luxo que se espera encontrar num super iate.

Todas as informações foram cedidas por cortesia de Steve Kozloff.



Fonte//InterestingEngineering