Vantanvik estreia no Porto Santo

 O navio cimenteiro “Vastanvik” fez a sua estreia hoje no Porto Santo.

Proveniente do Caniçal, o navio atracou aos Duque D’alba da empresa Cimentos Madeira pelas 13.h.

O cargueiro "Madeirense"

Características

Nome: VASTANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 6600618.

Indicativo: SITA.

MMSI: 265191000.

Bandeira: Suécia.

Porto de Registo: Slite.

Donos e Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construcao: 1966.

Estaleiro: Wartsila-Koncernen AB Crichton-Vulkan- Turku, Finlândia.- Casco#1132.

Comprimento Fora a Fora: 90,20 metros.

Boca Maxima: 13,03 metros.

Calado: 5,77 metros.

Arqueacao Bruta: 2,256 toneladas.

Porte Bruto: 3,282 toneladas.

Potencia de Carga: Graneis: 2,713 toneladas.

Potencia de Maquina: 2,060 kW (2,801 hp), 825,00 rpm. 1 helice CP.

Velocidade de Servico: 11,50 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Potencia de Thruster: 220,00 kW (299,00 bhp).

Ficha Tecnica//Paulo Peixoto

Rebecca S" no Porto Santo na tarde de sábado

Cimenteiro "Vastanvik" fundeado no Funchal

Encontra-se fundeado no Funchal o cimenteiro "VASTANVIK". Construído em 1966 pela STX FINLAND TURKU - TURKU, na Finlândia e navega atualmente com bandeira da Suécia.

 

 

Photo//MarineTraffic

O areeiro "João Gabriel"

Nome: VASTANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 6600618.

Indicativo: SITA.

MMSI: 265191000.

Bandeira: Suécia.

Porto de Registo: Slite.

Donos e Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 1966.

Estaleiro: Wartsila-Koncernen AB Crichton-Vulkan- Turku, Finlândia.- Casco#1132.

Comprimento Fora a Fora: 90,20 metros.

Boca Máxima: 13,03 metros.

Calado: 5,77 metros.

Arqueação Bruta: 2,256 toneladas.

Porte Bruto: 3,282 toneladas.

Capacidade de carga: Graneis: 2,713 toneladas.

Potência de Maquina: 2,060 kW (2,801 hp), 825,00 rpm. 1 hélice CP.

Velocidade de Serviço: 11,50 nós.

Potência de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Potência de Thruster: 220,00 kW (299,00 bhp).

 

Para breve as células de combustível para o mercado dos cruzeiros

Ficha técnica: Paulo Peixoto