domingo, 21 de junho de 2020

Navio de cruzeiro MV “Astória” detido no Reino Unido

O MV “Astoria”, da Cruise and Maritime Voyages (CMV), foi detido em Tilbury pela Agência Marítima e Costeira do Reino Unido. Os motivos especificados pela MCA relacionam-se com o bem-estar da tripulação.

MV-Astoria
Photo//Wikipédia
A detenção preventiva foi efetuada, para que seja realizada uma avaliação completa das condições em que se encontram os membros da tripulação.
As autoridades também mantiveram outros quatro navios no mesmo porto e um de Bristol por motivos de inspeção.
Um funcionário da Cruise and Maritime Voyages (CMV) garantiu total cooperação com as autoridades portuárias a esse respeito.




Já havia sido relatado anteriormente que havia 164 tripulantes presos a bordo do navio e que haviam feito uma greve de fome solicitando repatriação por parte  das autoridades indianas.
Um membro da tripulação da Indian Astoria morreu alguns dias atrás devido a uma parada cardíaca. A detenção do navio aumenta a lista de problemas porque a CMV está passando no momento.
A União de Marítimos da All India escreveu um pedido ao governo da Índia, para que os membros da tripulação do MV “Astoria” fossem repatriados imediatamente. Os cidadãos indianos estão presos a bordo de navios em todo o mundo devido ao surto de COVID há mais de 100 dias.


Nomes anteriores


1948–1960: Stockholm
1960–1985: Völkerfreundschaft
1985–1986: Volker
1986–1993: Fridtjof Nansen
1993–1994: Italia I
1994–1998: Italia Prima
1998–2002: Valtur Prima
2002–2005: Caribe
2005–2013: Athena
2013–2016: Azores
2016..........Astoria

Características originais


IMO : 5383304
MMSI: 255801380
Tonelagem:12.165  TAB4.700  DWT
Comprimento:  160,08 m
Boca:21,04 m
Calado:7,90 m
Motorização:2  Motores Diesel   Götaverken de   8 cilindros 8.900 kW (12.000 hp) 
Velocidade:17 nós 
Capacidade:390 passageiros


 Características depois da transformação

 Tonelagem 15.614  TAB
 Motorização 2 × Wärtsilä 16V32 10.700 kW (14.300 Hp)
 Velocidade 19 nós
 Capacidade:556 passageiros






Canadá proíbe cruzeiros até 31 de outubro


Fonte//TheGuardian


sexta-feira, 19 de junho de 2020

Carnival pondera vender 6 navios


Parada desde Março, a Carnival Corp. registou um  prejuízo de US$ 4,5 biliões no segundo trimestre deste ano .


Costa-victoria
  Costa Victoria Photo//Turisver

As companhias de cruzeiro planeiam recomeçar mas muitos países estendem a proibição aos navios



A Carnival Corp. informou também que não existem previsões para retomar a atividade, esperando que apenas alguns, (poucos), possam voltar a operar brevemente e com muitas limitações, e apenas em portos e fácil acesso terrestre. Devido a estas contingências, a Carnival pretende vender 6 navios e suspender a encomenda de navios novos. É de realçar que o Grupo Carnival tem 18 navios encomendados até 2025.


A lista de navios a vender deve incluir alguns da classe Fantasy, na frota da Carnival Cruise Line, da classe S, na Holland America, e da classe Sun, na Princess Cruises, isto nos EUA, já na Europa os possíveis candidatos á venda poderão ser o Aurora, da P&O Cruises, o AIDAcara, da AIDA Cruises, e o Costa Victoria, da Costa Crociere, havendo já alguma informação de que este ultimo já está vendido.


Canadá proíbe cruzeiros até 31 de outubro





quarta-feira, 17 de junho de 2020

Stena Line anuncia medidas para garantir segurança nos seus ferries

Com a possível redução das restrições e o ressurgimento de viagens não essenciais, a empresa sueca Stena Line anunciou um conjunto de medidas de segurança destinadas a garantir que as viagens de ferry sejam a forma mais segura de viajar. O distanciamento social, as máquinas de neblina, a injeção de ar fresco do mar para dentro dos navios e o uso recomendado de mascaras faciais são considerados essenciais para tranquilizar os clientes sobre o futuro das viagens de ferry, à medida que os países reabrem suas fronteiras progressivamente.



Ferry.Stena.Skane
Photo//CruiseMaper



Soluções de propulsão Wärtsilä para ferries de alta velocidade



Os ferries da Stena Line desempenharam um papel vital durante a pandemia, mantendo o fornecimento de alimentos, medicamentos e equipamentos em toda a Europa.
Como as pessoas esperam poder viajar neste verão, a Stena Line está recebendo um aumento nas reservas de passageiros. Antes do retorno á total atividade, a empresa está finalizando novas e extensas medidas de segurança para combater a propagação do COVID-19 e garantir uma viagem segura e contínua:

Distanciamento social mais fácil. O ferry é a única forma de transporte público onde os passageiros podem distanciar-se socialmente com facilidade. A Stena Line realizou avaliações de risco, que limitaram o número de passageiros em cada travessia para garantir espaço adequado.
O ar fresco do mar é injetado agora não havendo ar reciclado nos sistemas de ventilação em todos os ferries.
Novas máquinas de neblina vão ser usadas para higienizar áreas comuns e cabines nos ferries juntamente com as operações de limpeza contínua que são realizadas nos navios.
A partir de segunda-feira, 15 de junho, as mascaras faciais são recomendadas para todos os passageiros e tripulantes nos navios da Stena Line e nos terminais, em todas as rotas no mar da Irlanda e no mar do Norte, onde é difícil manter o distanciamento social, como escadas, elevadores e corredores.
O ferry é o único meio de transporte em que se pode distanciar socialmente, portanto não é surpresa que agora estamos vendo um aumento nas reservas devido à redução das restrições. Antes do retorno das viagens internacionais, agora achamos que é o momento certo para informar as pessoas sobre nossas novas medidas anti-COVID-19 e garantir que os ferries fornecem o modo de transporte mais seguro para passageiros e motoristas de camiões. A segurança de nossos passageiros e tripulantes é sempre uma prioridade para a Stena Line. ” Diz Niclas Mårtensson, CEO da Stena Line.

Como parte do plano de segurança da Stena Line para impedir a disseminação do Covid-19, foram identificados três estágios principais do percurso do cliente.

 Durante o check-in no terminal.
Enquanto a bordo dos navios.
Durante o embarque e desembarque

Foram tomadas as medidas anti COVID-19 descritas abaixo.



"Nearchos", ex "Lobo Marinho", um navio com história

Nos terminais


A todos os passageiros é recomendado o uso de mascaras faciais.
Todos os passageiros são obrigados a verificar sua condição de saúde no check-in. Se houver alguma indicação de suspeita de Covid-19, o passageiro será impedido de embarcar.
Maiores facilidades de lavagem e desinfeção das mãos colocadas nos terminais.
Agendamentos especiais de limpeza foram implementados, incluindo um maior frequência das limpezas preventivas de "Pontos de contato manuais".
Pagamento com cartão em vez de dinheiro anunciado sempre que possível,
Os pontos de venda foram equipados com proteção Plexi-Glass.
O serviço de alimentação foi ajustado para garantir a máxima higiene.

Embarque E Desembarque



A todos os passageiros é recomendado o uso de mascaras faciais
O distanciamento social é recomendado e foram colocadas por marcações no piso
O embarque e desembarque é faseado, sempre que necessário, para evitar aglomerações e manter o distanciamento social.





 A Bordo


A todos os passageiros é recomendado o uso de mascaras faciais
Todos os navios têm avaliações de risco individuais e reduziram sua capacidade de passageiros para permitir o distanciamento social.
Máquinas de neblina estão sendo usadas em todas as embarcações para higienizar áreas.
Mais pontos de lavagem e desinfeção das mãos colocadas nas áreas públicas do navio.
Aviso aos passageiros sobre as medidas de higiene através de anúncios a bordo, pósteres e sinalização digital.
Aumento da frequência de limpeza e desinfeção preventivas de pontos de “Contato com as Mãos” sendo higienizados após cada partida e / ou pelo menos três vezes ao dia em travessias mais longas a bordo.

Cabines de uso individual para clientes, sempre que possível, a menos que embarquem no compartilhamento de um carro ou unidade de carga.
O serviço de alimentação foi ajustado para garantir a máxima higiene. Não existem refeições em buffet havendo apenas pratos e alimentos embalados.
O pagamento com cartão é incentivado em vez de dinheiro e os funcionários devem usar luvas
Os pontos de interação entre passageiros e tripulação são protegidos com telas de vidro Plexi para maior segurança.
Certas áreas, como saunas, salas de jogos infantis etc. estarão encerradas.
Os sistemas de ventilação funcionam com ar 100% fresco do mar, sem recirculação
Os funcionários são treinados e equipados com equipamento de proteção individual (EPI) adequado para evitar infeções.
Triagem pré-embarque de toda a tripulação com base no formulário de sintomas para prevenir a infeção a bordo. Enquanto a bordo, a tripulação é auto monitorizada e qualquer sintoma do COVID-19 leva ao isolamento e desembarque do tripulante conforme o procedimento da Empresa.

Resposta A Suspeita De COVID-19 A Bordo

A tripulação está treinada para qualquer surto a bordo e os navios têm espaço suficiente e estão equipadas para uma resposta imediata, para tomar as ações necessárias para aliviar a situação.
A tripulação treinada responderá a qualquer caso suspeito de Covid-19 equipado com (EPI)
Os planos de contingência são preparados para tratamento seguro, isolamento e subsequente desembarque de casos suspeitos de Covid-19 em cooperação com as autoridades portuárias e de saúde locais.
Foram contratadas empresas de desinfeção e limpeza para ajudar com a limpeza profunda, se necessário, depois de um caso suspeito / confirmado de Covid-19.


Stena Line projeta navio totalmente eletrico



Fonte//NiferrySite