Estaleiro Meyer Turku entregou o "Mardi Gras"

 A Carnival Cruise Line recebeu seu novo navio movido a GNL, o “Mardi Gras”, do estaleiro finlandês Meyer Turku.

“Estamos entregando um navio bonito e altamente avançado com tecnologia de classe mundial, como a propulsão de GNL”, disse Tim Meyer, CEO da Meyer Turku. “Com esses sistemas sofisticados, ela será um dos navios mais ecologicamente corretos a navegar nas águas norte-americanas. Estou muito orgulhoso de nossa equipe de construtores navais e gostaria de agradecer a todos os envolvidos por sua dedicação durante o processo de construção. ”

 

Photo//Meyer Turku

A pandemia apressa o fim dos navios de cruzeiro mais antigos.

Com 180.000 toneladas, o “Mardi Gras” será o maior navio da frota da Carnival. Nas suas características incluem Bolt, a primeira montanha-russa a ser construída num navio, e um átrio de três andares com janelas do chão ao teto e telas de LED móveis. Os restaurantes e locais de entretenimento estão espalhados por seis zonas distintas, e os hóspedes terão a escolha de mais de 2.600 cabines e 180 suítes em onze categorias.

 

“Valorizamos nossa parceria com a Meyer Turku, que trabalhou em estreita colaboração conosco para entregar um lindo navio que nossos hóspedes vão adorar”, disse Christine Duffy, presidente da Carnival Cruise Line. “A tecnologia, os locais e as acomodações do “Mardi Gras” farão deste um navio revolucionário na América do Norte. Com esta entrega, podemos agora concentrar nossos esforços coletivos na construção de seu navio irmão, o “Carnival Celebration”, em 2022 por altura do nosso 50º aniversário. ”

 

O “Mardi Gras” deverá entrar em serviço no Porto Canaveral, nos EUA, em abril de 2021.

Navio de cruzeiro CMV vendido em leilão a armador português

Fonte//CruiseAndFerry

Princess Cruises, vende dois navios

 A Princess Cruises, subsidiária da Carnival Corporation, anunciou a venda de dois de seus navios, o” Sun Princess” e o “Sea Princess”, a compradores não divulgados.

A venda destes navios está em linha com o plano da Carnival Corporation de acelerar a retirada dos navios menos eficientes de sua frota.

Photo//Clean Cruising

"Carnival Imagination", mais um dos muitos navios que acabarão na sucata brevemente

O ““Sun Princess” e o  “Sea Princess” contribuíram para um crescimento significativo nos cruzeiros australianos”, disse o presidente da Princess Cruises, Jan Swartz. “Ambos os navios definiram a experiência de cruzeiros premium, com australianos e neozelandeses passando cerca de 14 milhões de noites a bordo desses navios. Embora nunca seja fácil dizer adeus a qualquer navio de nossa frota, isso nos permitirá implantar navios mais novos, aprimorando nossas ofertas para a Austrália e focar em trazer novas construções emocionantes.

O primeiro navio da classe Sun, o “Sun Princess” foi lançado em 1995 com sua estreia no Caribe e estava entre os maiores navios do mundo na época.

 

O “Sun Princess”, de 2.000 passageiros, também navegou no Alasca e no Canal do Panamá, entre outros destinos, antes de ser posicionado na Austrália em outubro de 2007.

"O “Sun Princess” também nos ajudou a abrir o mercado japonês em 2013 como o primeiro navio de cruzeiro de bandeira estrangeira a oferecer cruzeiros projetados especificamente para os japoneses", disse a empresa, em comunicado.

 

Photo//Wikipedia

Fred Olsen Cruise Lines retira o "Black Watch" do serviço

O “Sea Princess” também de 2.000 passageiros, entretanto, tornou-se sinônimo de World Cruises, tendo completado seis cruzeiros a volta do mundo completos desde 2013. Antes de ingressar com “Sun Princess” na Austrália, o “Sea Princess” navegou na Europa e no Alasca, bem como no Caribe, incluindo servindo como um porto doméstico navio em Barbados em meados dos anos 2000.

Devido à partida iminente desses dois navios da frota, a Princess Cruises cancelará os itinerários publicados.

Os hóspedes com reservas serão notificados e, juntamente com seus assessores de viagem, receberão informações sobre como reservar noutro navio da Princess Cruises quando as operações forem retomadas. Os hóspedes que preferirem o reembolso serão a reembolsados.

Cunard cancela cruzeiros até meio de 2021

Fonte//Cruise Industry News

Carnival pondera vender 6 navios

Parada desde Março, a Carnival Corp. registou um  prejuízo de US$ 4,5 biliões no segundo trimestre deste ano .

  Costa Victoria Photo//Turisver

As companhias de cruzeiro planeiam recomeçar mas muitos países estendem a proibição aos navios

A Carnival Corp. informou também que não existem previsões para retomar a atividade, esperando que apenas alguns, (poucos), possam voltar a operar brevemente e com muitas limitações, e apenas em portos e fácil acesso terrestre. Devido a estas contingências, a Carnival pretende vender 6 navios e suspender a encomenda de navios novos. É de realçar que o Grupo Carnival tem 18 navios encomendados até 2025.

A lista de navios a vender deve incluir alguns da classe Fantasy, na frota da Carnival Cruise Line, da classe S, na Holland America, e da classe Sun, na Princess Cruises, isto nos EUA, já na Europa os possíveis candidatos á venda poderão ser o Aurora, da P&O Cruises, o AIDAcara, da AIDA Cruises, e o Costa Victoria, da Costa Crociere, havendo já alguma informação de que este ultimo já está vendido.

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Carnival concentra navios para repatriar tripulantes devido ao COVID-19

O repatriamento de tripulação tem sido um grande desafio para todos os operadores de navios na era COVID-19, e os navios de cruzeiro têm mais tripulantes por navio do que qualquer outro tipo de navio.

A Carnival Cruise Line encontrou uma solução abrangente para esse problema. Em vez de desembarcar os tripulantes nos EUA e envia-los em voos fretados para casa, está navegando para as Bahamas com seus próprios navios. O plano parece resolver uma situação de divergência com os Centros de Controle de Doenças dos EUA sobre os termos e garantias para o desembarque da tripulação nos Estados Unidos. Também reduzirá os custos salariais num momento em que as linhas de cruzeiros não têm receita operacional.

Photo //Carnival

MS "Greg Mortimer" com 60% de infetados com o COVID-19

Nos próximos dias, dezoito navios da Carnival Cruise Line  encontrar-se-ão numa posição fora das Bahamas. Os tripulantes selecionados serão transferidos entre esses navios. Após a transferência, nove dos navios partirão com mais de 10.000 tripulantes, para devolvê-los aos seus países de origem. Os nove navios restantes fundearão nas Bahamas ou no Panamá com tripulação reduzida.

“A segurança e o bem-estar dos membros da nossa equipa continuam sendo uma prioridade. Dada a paragem das nossas operações, estamos comprometidos em levar os nossos tripulantes para casa em segurança para suas famílias. Sinceramente, agradecemos-lhes pelo seu trabalho duro, paciência e compreensão durante esse processo. Também gostaríamos de agradecer ao governo das Bahamas pelo apoio a esta operação, bem como ao CDC, Guarda Costeira dos EUA, Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA e agências portuárias locais ”, disse Christine Duffy, presidente da Carnival Cruise Line.

Os tripulantes que voltarão para casa foram submetidos a uma verificação de saúde e foram aptos para viajar pela equipe médica da Carnival, afirma a empresa. Ao longo da longa viagem, será medida a temperatura aos tripulantes todos os dias.

Antes da Carnival Cruise Line interromper as operações a 13 de março, sua frota de 27 navios tinha cerca de 29.000 tripulantes a bordo. Desde então, repatriou mais de 10.000 tripulantes em voos. Cerca de 6.000 tripulantes serão repatriados por fretamentos aéreos ou pelos três navios que já partiram da Austrália e do porto de Long Beach. 

Photo//Carnival

Singapura aloja os trabalhadores em navios/acomodação para combater o COVID-19

Após essas operações, a frota de Carnaval será reduzida para cerca de 3.000 tripulantes necessários para a tripulação mínima em cada navio. (Em conjunto, todas as marcas operadas pela empresa-mãe Carnival Corporation têm cerca de 70.000 tripulantes no mar, informou a empresa em sua última audiência de estágio da MARPOL.)

À medida que o esforço de repatriamento continua, a Carnival Corp. enfrenta uma nova investigação do Comitê de Transporte Doméstico sobre suas políticas, comunicações e tomada de decisão em saúde durante o início da pandemia. O presidente do Comitê, Peter DeFazio (D-OR), pediu à Carnival toda a correspondência e documentação relacionada à sua resposta ao COVID-19.

Em resposta, a Carnival comfirma que está cooperando com o comitê e compartilha seus objetivos de proteger a saúde pública e garantir o cumprimento das normas.

Quatro mortos e dois casos COVID-19 a bordo do navio de cruzeiro MS “Zaandam”

Fonte//MaritimeExecutive

A Carnival Cruise Lines mantem a suspensão de cruzeiros até 27 de junho

A Carnival Cruise Lines suspendeu toda a atividade de cruzeiros na América do Norte até 26 de junho de 2020 devido à atual crise COVID-19.

Não ficou bem clarificado se a suspensão foi aplicada a todas as subsidiárias da Carnival Corp., já que cada uma é gerida de forma independente.

Photo//ABC33/40

Singapura aloja os trabalhadores em navios/acomodação para combater o COVID-19

A empresa também informou estar cancelando os itinerários sazonais do Carnival Sunrise fora de Nova York neste verão e outono.

O anúncio da Carnival Cruise Lines ocorre depois que os Centros de Controle de Doenças dos EUA, em 9 de abril, estenderam uma ordem de “não embarcar” para todos os navios de cruzeiro durante 100 dias a partir da data de publicação no Registo Federal ou até que a pandemia do COVID-19 deixe de ser uma emergência de saúde pública ou se o Diretor do CDC rescindir ou modificar a ordem.

Atualmente, existem aproximadamente 100 navios de cruzeiro ainda em cruzeiro, fora dos Estados Unidos, com quase 80.000 tripulantes a bordo, disse o CDC.

As nove subsidiárias de cruzeiros da Carnival Corporation são a Aida Cruises, a Carnival Cruise Lines, a Costa Cruises, Cunard, Holland American Lines, P&O Cruises (Reino Unido), P&O Cruises (Austrália), P&O Cruises (Austrália), Princess Cruises e Seabourn.

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Fonte//gCaptain

Carnival disponibiliza os seus navios como hospitais para doentes não-Covid-19

A Carnival Corporation disponibilizou o uso dos navios de cruzeiro das empresas subsidiarias, Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess Cruises e P&O Cruises Australia, aos governos e autoridades de saúde para funcionarem como hospitais temporários para pacientes não-Covid-19.

Photo//Sweetdeals

Vários navios de cruzeiro com casos de COVID-19

A corporação espera ajudar os governos a aliviar a crescente pressão sobre os serviços de saúde em terra, que está sendo exercida pela propagação contínua do vírus Covid-19 em todo o mundo.

Segundo a Carnival Corporation, seus navios de cruzeiro podem ser rapidamente provisionados para servir como hospitais com até 1.000 quartos, onde os profissionais de saúde podem tratar pacientes que sofrem de condições menos críticas. A rede de internet de alta velocidade dos navios também permitiriam instalar e ligar dispositivos remotos de monitorização de pacientes para fornecer recursos cardíacos, respiratórios, de saturação de oxigénio e de monitorização em vídeo. Os quartos também possuem banheiros, varandas privadas e podem ser isolados, se necessário.

Além disso, os navios poderiam fornecer até sete unidades de terapia intensiva equipadas com monitorização cardíaco central, ventiladores e outros dispositivos médicos importantes em seus centros médicos a bordo.

Os navios “hospital” temporários ficariam atracados num porto próximo à comunidade necessitada, com todas as operações marítimas, alimentos e bebidas e serviços de limpeza fornecidos pelos membros da tripulação. Os serviços médicos seriam prestados pela entidade governamental ou hospital responsável por combater a disseminação do Covid-19 dentro dessa comunidade. Ás partes interessadas só será solicitado cobrir apenas os custos essenciais ás operações do navio enquanto estiverem no porto

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Fonte//Cruise And Ferry

Estreia do MV "Sky Princess" no Funchal

O navio “Sky Princess” fez a sua primeira escala no porto do Funchal, proveniente de Lisboa e com destino a Port Everglades, na Flórida.

Photo Jornal da Madeira

“Valiant Lady” irá operar no Mediterrâneo

Os seus 3514 passageiros, foram brindados com folclore e oferta de produtos regionais tendo também, sido efetuada uma cerimónia de boas vindas, com entrega ao comandante do navio de uma placa comemorativa. Presentes nesta cerimónia estiveram os  representantes da APRAM, Gnr, Sef, Capitania do Porto do Funchal, Clube de entusiastas de Navios, e o representante da Blatas Shiping.

 Características

Nome: SKY PRINCESS.

Tipo: Passageiros/Cruzeiro.

IMO: 9802396.

Indicativo: ZCEV9.

MMSI: 310780000.

Bandeira: Bermudas.

Porto de Registo: Hamilton.

Donos: Carnival Corp.- Doral, FL, EUA.

Operadores: Princess Cruise Lines Ltd.- Valencia, CA, EUA.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construção: 2019.

Estaleiro: Fincantieri- Monfalcone, Itália- Casco#6268.

Data de Entrega: 15/10/2019.

Comprimento Fora a Fora: 330,00 metros.

Comprimento entre Pp: 306,00 metros.

Boca Máxima: 38,41 metros.

Pontal: 11,34 metros.

Calado: 8,57 metros.

Altura: 68,30 metros.

Deslocamento: 70,834 toneladas.

Arqueação Bruta: 145,281 toneladas.

Porte Bruto: 12,500 toneladas.

Número de Conveses: 19. Número de Cabines: 1,830. Número de Camas: 3,660. Número de Tripulantes: 1,346.

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