"Nearchos", ex "Lobo Marinho", um navio com história

O "Nearchos", ex "Lobo Marinho", apesar dos seus 52 anos, idade considerável para um navio, continua a operar na Grécia, como cargo ferry, depois de grandes alterações efetuadas,  para uma nova etapa da sua longa vida.

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A operação ferry entre Madeira e Porto Santo.

Este navio foi construído em 1967 em Alborg, Dinamarca tendo sido entregue á Fred  Olsen Lines em 1968 com o nome de “Christian IV “

Em 1984 foi vendido á Perbadan National Shiping Line da Malásia e batizado de “Pernas Safari”. Em 1994 foi vendido á Safari Lines e mudando o nome para “Safari”.

Em 1996 foi vendido á Porto Santo Line  operando na linha Funchal Porto Santo até 2003,tendo mudado o nome para “Lobo Marinho 1”, devido ao registo do “Lobo Marinho” novo, passando depois a operar para a Cabo Verde Line, como nome  de “Lobo Dos Mares” operando em Cabo Verde uma época sendo depois vendido para a Coreia do Norte onde foi batizado de  Menhir.

Em 2016 foi adquirido pela Creta Cargo Lines que o transformou cargo ferry em open deck, e batizando-o de “Nearchos”.

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Apesar de apresentar uma silhueta diferente continua um navio bonito e robusto e agora apto para mais uns anos de operação, se conseguir sobreviver a esta crise provocada pelo COVID-19.

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E-Flexer Galicia lançado na China

Características

IMO: 6727193

Nome: NEARCHOS

Tipo de navio: Cargo - Hazard D

Estado: Ativo

MMSI: 239945400

Indicativo: SVAI4

Bandeira: Grécia [GR]

Tonelagem Bruta: 4163

DWT Verão: 750 t

Comprimento de fora para fora 87 metros

 Boca: 16 metros

Ano de construção: 1968

 Outros nomes

Christian IV

Pernas Safari

Safari

Lobo Marinho

Lobo Marinho I

Lobo Dos Mares

Menhir

Video do lançamento do cargo ferry "Liekut"

Navio da Maersk sofre incendio na casa de maquinas

O navio da Maersk “Maersk Vilnius” sofreu um grande incêndio na casa de máquinas, que o deixou sem propulsão a cerca de 220 milhas náuticas da costa de Guadaloupe, no mar do Caribe.

Photo//ContainerNews

Bloqueio na rendição das tripulações cria 'bomba-relógio' no transporte marítimo

Num comunicado, a Maersk Line confirmou que o “Maersk Vilnius” com capacidade para 1.800TEU havia sofrido danos em resultado de um incêndio no dia 26 de abril, mas a empresa disse que toda a tripulação estava bem e que o fogo foi extinto. Não houve poluição como resultado do acidente.

O navio de bandeira de Singapura esta em viagem de Freeport, nas Bahamas para Port Elizabeth, na África do Sul, quando o incêndio ocorreu.

“O navio permanece no mar em segurança. As medidas necessárias de combate a incêndios foram prontamente implementadas pela tripulação da embarcação e o fogo foi extinto. A energia do navio foi restaurada, incluindo a capacidade de refrigerar os contentores reefers a bordo”, disse Maersk.

A empresa acrescentou que os danos estão sendo avaliados.

“Estão sendo avaliadas as opções de reparação e contingência de carga nos portos disponíveis. A segurança e a saúde de nosso pessoal são nossa principal prioridade e estamos cooperando totalmente com a Guarda Costeira Francesa ”, acrescentou o operador dinamarquês.

Cargueiro "Bellatrix" com incendiou-se na costa Italiana

Fonte//ContainerNews

O navio hospital “USNS Comfort” deixa New York

O navio hospital “USNS Comfort” deixou a cidade de New York depois de prestar apoio nos esforços de resposta ao COVID-19 do Departamento de Defesa aos residentes de New York e New Jersey durante o surto de coronavírus.

Photo//REUTERS / Mike Segar

O navio hospital "USNS Comfort"

O “USNS Comfort” esteve atracado no cais 90 na cidade de Nova York desde 30 de março, para prestar auxílio ao sistema de saúde local, devido ao aumento de infetados com o COVID-19. O “USNS Comfort” teve originalmente a missão de tratar doentes que não COVID, mas apenas cinco dias depois, era evidente que, para oferecer o melhor atendimento, seria necessário tratar todos os pacientes, independentemente de terem ou não o vírus.

Para ajudar na troca, os marinheiros do serviço público do Comando Militar de Transporte Marítimo separaram fisicamente a parte COVID do resto do navio, isolando portas e poços de escada no convés principal, reconfigurando o navio para admitir e tratar todos os doentes.

A equipe médica tratou 182 doentes, dos quais 70% eram positivos para COVID-19. Foram efetuados mais de 110 procedimentos cirúrgicos, 540 radiografias e tomografias computadorizadas e 1.300 medicações intravenosas e orais, segundo a Marinha dos EUA.

O “USND Comfort” agora regressa ao seu porto base, na Estação Naval de Norfolk, Virgínia, onde o navio volta ao status de “Pronto 5” para permanecer pronto para tarefas futuras para operações COVID-19 em apoio à FEMA.

Stena transforma o “ Stena Saga” em navio-hospital com capacidade para 520 doentes

Fonte//Gcaptain