sábado, 25 de abril de 2020

Navio graneleiro detido na África do Sul, por atirar clandestinos ao mar


O navio graneleiro com bandeira do Panamá, o “Top Grace”, que foi detido na África do Sul no mês passado depois de ter sido atirado ao mar  duas pessoas clandestinas ao largo da costa de KwaZulu-Natal, de acordo com a Autoridade de Segurança Marítima da África do Sul (SAMSA) .


Top-grace
Photo SAMSA

HMM lançou o maior porta-contentores do mundo


Na ultima quinta-feira o navio foi libertado em Richards Bay , mas com na um aviso severo aos navios que atravessam as águas da África do Sul de que eles serão submetidos as maiores penalizações criminais sempre que se verifiquem transgressões ás leis marítimas do país.
Segundo a SAMSA, pensa-se que os dois clandestinos haviam embarcado no navio "Top Grace" enquanto estava atracado em Maydon Wharf, em Durban, na segunda-feira 23 de março de 2020, tendo trepado pelos cabos de amarração e escondendo-se no compartimento da amarra.

Os dois clandestinos, ambos tanzanianos, alegaram que, depois de serem descobertos foram atirados ao mar pela tripulação numa jangada improvisada, com coletes salva-vidas e algumas garrafas de água. Eles disseram às autoridades que passaram dois dias no mar antes chegarem á praia de Zinkwazi, na costa norte de Kwa-Zulu Natal. Após esse incidente, o navio atracou no porto de Richards Bay tendo ficado detido.
O comandante e tripulação foram acusados e condenados por tentativa de assassinato e libertados após o pagamento de uma multa que foi paga em 23 de abril e a detenção do navio foi imediatamente suspensa ”, afirmou a SAMSA em comunicado.

A SAMSA avisou que todos os navios que navegam pelas águas territoriais da África do Sul a todos os navios e operadores de navios que ajam com responsabilidade durante este período de incerteza. O tratamento inadequado das pessoas clandestinas não será tolerado em
SAMSA informou ainda que os navios que naveguem nas águas territoriais do país a não hesitarem em pedir assistência, caso dela necessitem, durante esse período da pandemia global de Covid-19.



Bloqueio na rendição das tripulações cria 'bomba-relógio' no transporte marítimo

Fonte//SAMSA


quinta-feira, 23 de abril de 2020

HMM lançou o maior porta-contentores do mundo

A HMM lançou o navio porta-contentores “HMM Algeciras”, de 24.000 TEU, que passa a ser o maior porta-contentores do mundo.
O navio foi oficialmente batizado durante uma cerimônia privada no estaleiro Daewood Shipbuilding and Engineering (DSME) na Coréia do Sul.


HMM-Algeciras
Photo//HMM

Navio de bandeira Portuguesa “Tommi Ritscher” assaltado no Golfo da Guiné.


O “HMM Algeciras” mede 399,9 metros de comprimento e 61 metros de boca. Com uma capacidade nominal de TEU de 23.964, ganhando assim o título de navio porta-contentores com maior capacidade do mundo.
O navio foi encomendado em setembro de 2018 como parte de um pedido para vinte navios porta-contentores ultra grandes divididos entre os estaleiros da Coreia do Sul 'Big 3' - DSME, Hyundai Heavy Industries e Samsung Heavy Industries.
O HMM Algeciras é o primeiro dos sete que a Daewood Shipbuilding and Engineering está construindo para o HMM. A Samsung Heavy Industries está construindo os outros cinco. Todos os doze estão programados para serem entregues este ano.
A Hyundai Heavy Industries está construindo oito navios de 16.000 TEU a serem entregues no segundo trimestre de 2021.


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O HMM Algeciras será colocado no serviço da Far East Europe 4 (FE4) da THE Alliances, com uma rotação de portos começando em Qingdao, Busan, Ningbo, Xangai, Yantian, Canal de Suez, Roterdão, Hamburgo, Antuérpia e Londres, seguido de Singapura pelo Canal de Suez.
A entrega ocorre em um momento mau, pois a pandemia de coronavírus causa pboblemas no comércio global.
A HMM ingressou na Aliança como membro em período integral a partir de 1º de abril de 2020. Outros membros da aliança incluem Ocean Network Express (ONE), Hapag-Lloyd e Yang Ming.
A HMM irá reforçar sua presença no setor de transporte global com base numa gestão otimizada de frotas e em nova cooperação com a THE Alliance ”, disse Bae Jae Hoon, Presidente e CEO da HMM.
A partir de 1º de abril de 2020, o HMM deixou oficialmente seu antigo nome Hyundai Merchant Marine, Co. passando a ser HMM, Co.



Wärtsilä fornece design para dois novos navios P&O


Fonte//HMM


quarta-feira, 22 de abril de 2020

A Porto Santo Line implementou um sistema integrado de reservas e check-in marítimos da Carus.

A Porto Santo Line,  empresa que opera entre as ilhas da Madeira e Porto Santo com o ferry Lobo Marinho, usa agora o CarRes para gestão das reservas on-line, agencias de viagens, assim como para passageiros e check-in de veículos.


Ferry-Lobo-Marinho
Photo//Elvio Leão

Incat Tasmania assina contrato para a construção de um novo ferry



 Escolhemos a solução CarRes da Carus porque estávamos certos de que ela atenderia aos altos padrões de qualidade que a Porto Santo Line se esforça para alcançar todos os dias numa linha caracterizada não apenas pelo turismo, mas também no serviço público para residentes, ”afirmou Rui Gouveia, diretor geral da Linha do Porto Santo.

A Porto Santo Line também vai usar o CarRes para gerir  os pacotes que oferece em parceria com os hotéis Torre Praia, Praia Dourada e Luamar Aparthotel.



O navio Lobo Marinho, apenas vai transportar para Porto Santo residentes na ilha