quinta-feira, 16 de abril de 2020

Cargueiro "Bellatrix" com incendiou-se na costa Italiana

Deflagrou um incendio na casa das máquinas do cargueiro “Bellatrix”, ontem, 15 de abril, na costa da Itália, a cerca de 320 quilómetros a sudeste de Catania. 
Os doze tripulantes foram resgatados.



Depois de ter recebido o alerta, a Guarda Costeira italiana organizou uma missão de busca e salvamento, usando ativos aéreos e de superfície. Além disso, o Centro de Coordenação de Resgate Marítimo da Itália solicitou que todos os navios nas proximidades desviassem o rumo para ajudar.






Os 12 tripulantes do Bellatrix e foram salvos pelo navio de carga “Arife” com bandeira do Panamá, que estava perto.

O navio será rebocado para Aliaga, na Turquia


Patrulha venezuelano afundou depois de colidir com navio de cruzeiro



quarta-feira, 15 de abril de 2020

Stena transforma o “ Stena Saga” em navio-hospital com capacidade para 520 doentes


A Stena RoRo vai converter o seu ferry “Stena Saga” num navio-hospital com espaço para 520 doentes.  A Stena RoRo demorará apenas algumas semanas na conversão, de modo a prepará-lo para fornecer capacidade adicional de assistência médica numa região afetada pelo coronavirus. Tudo está acordado com autoridades da Suécia, Noruega, Dinamarca e Alemanha.


Photo//Wikimedia Commons


Singapura aloja os trabalhadores em navios/acomodação para combater o COVID-19




Quando o serviço de passageiros na rota Oslo, Fredrikshamn efetuado pelo “Stena Saga” está suspenso devido ao coronavírus (covid-19) e restrições de viagem impostas por vários países, a Stena Line transferiu o navio para a empresa irmã Stena RoRo com o objetivo de encontrar um uso alternativo para o navio. Uma das habilidades especializadas da Stena RoRo é a conversão e adaptação de navios às mudanças de requisitos e necessidades. A empresa também tem uma experiência considerável na construção de navios hospitalares.
Atualmente, a Stena RoRo tem em construção, num estaleiro na China, o maior navio-hospital civil do mundo, o “Global Mercy”, em nome da instituição de caridade internacional Mercy Ships", afirmou Per Westling, CEO da Stena RoRo.

O “Stena Saga” possui mais de 590 cabines de passageiros. De acordo com o projeto preparado pela Stena RoRo para converter o ferry em navio hospital, haverá espaço para 520 doentes. “Para atender aos requisitos de assistência médica, precisamos, entre outras coisas, reconstruir o sistema de ventilação, instalar sistemas de alarmes e comunicações e também alterar o mobiliário dos interiores”, diz Rikard Olsson, gestor do projeto da Stena RoRo, que tem experiência substancial com o conceção e construção de navios hospitalares. “Além disso, os doentes e a equipa médica devem poder ficar separados. Podemos fazer o que precisa ser feito em duas a três semanas. ”

No entanto, o ferry convertido não será equipado para tratamento de cuidados intensivos. "A ideia é prestar assistência a doentes de COVID-19 que precisam de cuidados hospitalares, mas não de terapia intensiva", diz Per Westling. “Também pode haver necessidade de camas para doentes que deixaram os cuidados intensivos, mas ainda precisam de cuidados médicos por mais algum tempo. Provavelmente, é principalmente uma questão de poder aliviar a carga em hospitais convencionais. ”
 O “Stena Saga” agora está no porto de Uddevalla e a Stena RoRo está investigando o interesse na capacidade de atendimento que o navio poderia oferecer. Além da Suécia, onde o contato já foi estabelecido com a Agência Sueca de Contingências Civis, o contato também está sendo priorizado com as autoridades da Noruega, Dinamarca e Alemanha.



Arquitetos usam contentores para cápsulas de biocontenção para o COVID-19



Fonte//Prnewswire


terça-feira, 14 de abril de 2020

ABB e HDF fabricam um novo sistema de célula de combustível para navios

A empresa de tecnologia ABB e a Hydrogène de France (HDF), especialista em tecnologias de hidrogénio, assinaram um memorando de entendimento (MOU) para fabricar em conjunto sistemas de células de combustível, capazes de alimentar navios de alto mar, incluindo navios de passageiros.


Fuel-cell
Photo//ABB

Wärtsilä assina acordo para implantação de tecnologia inovadora de porta de lemes



O novo sistema é inspirado na central de células de combustível, que a ABB já desenvolveu em colaboração com a Ballard Power Systems, um fornecedor global de soluções de células de combustível de membrana de troca de prótons.
Será fabricado nas instalações da HDF em Bordeaux, França. "A HDF está muito animada em cooperar com a ABB para montar e produzir sistemas de células de combustível á escala de megawatts para o mercado marítimo baseados na tecnologia Ballard", disse Damien Havard, CEO da HDF.

As células de combustível, que usam uma reação eletroquímica para converter energia química do hidrogénio em eletricidade, são consideradas uma das soluções mais promissoras de combustível verde para navios
Já foi demonstrado que a tecnologia de emissão zero é capaz de alimentar navios que navegam curtas distâncias e de suportar requisitos de energia auxiliar de navios maiores.
"Com a crescente procura por soluções que possibilitem transporte sustentável e responsável, estamos confiantes de que as células a combustível terão um papel importante em ajudar a indústria marítima a atingir as metas de redução de dióxido de carbono", disse Juha Koskela, diretora administrativa da ABB Marine & Ports .

Equinor perfura poço para armazenar Co2 no fundo do mar


Fonte//ABB