terça-feira, 7 de abril de 2020

Porta contentores"Milano Bridge" embate em pórtico na Coreia do Sul

O navio porta contentores  “Milano Bridge”,  com capacidade para 13.870 de propriedade da Mi Das Line SA, colidiu com um guindaste de pórtico no porto de Busan, na Coreia do Sul, o que causou o colapso do guindaste.



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Photo Vesseltracker




Os relatórios iniciais do acidente não indicam nenhuma vítima. No entanto, pode-se ver no vídeo, pelo menos dois camiões evitando o guindaste em colapso. O “Milano Bridge”  tinha acabado de deixar a doca seca para reparos após uma colisão com outra navio há alguns meses.








O  “Milano Bridge”, é operado pela K-Line e ia reiniciar as operações após os reparos em doca seca.

O navio foi construído em Imabari, no Japão, e foi entregue aos proprietários em 2018.

HSC “Atlantic Express” sofre acidente no porto de Colónia




segunda-feira, 6 de abril de 2020

Crowley desenvolve conceito de "barcaça de suporte médico" para apoio á luta com o COVID-19

A Crowley Maritime desenvolveu um novo conceito de design e operação para uma "barcaça de suporte médico". Uma barcaça de convés grande adaptada às unidades vivas, que poderia ser rapidamente implantada para fornecer alojamento de emergência durante a resposta ao surto de COVID-19. 


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Photo Crowley Maritime

Reino Unido envia navio auxiliar “hospital” para o Caribe em resposta ao COVID-19



A Crowley tem quase uma dúzia de barcaças polivalentes disponíveis para conversão temporária, juntamente com uma frota de rebocadores para posicionamento. A empresa diz que seu projeto forneceria alojamento para mais de 500 pessoas por barcaça, ou 5.500 pessoas no total.
Além de soluções de ajuda baseadas em barcaças, Crowley disse que poderia rapidamente adquirir outros ativos marítimos (incluindo navios) para fins médicos ou de habitação. Também possui arquitetura naval interna e serviços de engenharia marítima para aconselhar sobre as modificações, capacidade de fornecimento de marinheiros, eletricistas, comissários de bordo, cozinheiros e outro pessoal,  e serviços integrados de armazenamento e transporte de suprimentos essenciais, incluindo produtos farmacêuticos.
A Crowley tem uma longa história no apoio a respostas humanitárias, desastres e pandêmicas, incluindo trabalho para a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências (FEMA), a Agência de Logística de Defesa, o Comando de Transporte dos EUA (USTRANSCOM), a USAID e o Programa Mundial de Alimentos (PMA). Também trabalhou em esforços de resposta a epidemias antes, prestou serviços de logística e transporte no local para a Operação United Assistance das forças armadas dos EUA no combate ao Ebola na África Ocidental em 2014-15.



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domingo, 5 de abril de 2020

Patrulha venezuelano afundou depois de colidir com navio de cruzeiro

Um patrulha da Marinha venezuelana afundou depois de colidir com um navio de cruzeiro de expedição no início desta semana. O incidente ocorreu em 30 de março de 2020 em águas internacionais da ilha de La Tortuga.
A Columbia Cruise Services afirma que o seu navio , o “RCGS Resolute”  ex "Hanseatic" da Hapag Lloyd, com 32 membros da tripulação e sem passageiros foi sujeito a um ato de agressão por parte da Marinha da Venezuela enquanto o navio pairava ao largo da costa da ilha enquanto fazia alguma manutenção de rotina antes da chegada a Willemstad, Curaçao. 



Patrulha-Naiguatá
Photo//GCaptain

HSC “Atlantic Express” sofre acidente no porto de Colónia


Pouco depois da meia-noite, o navio de cruzeiro foi abordado por um navio da Marinha venezuelana, que via rádio questionava as intenções da presença do “RCGS Resolute” e dando a ordem de seguir para Puerto Moreno na Ilha De Margarita. O “RCGS Resolute” navegava em águas internacionais na altura. O capitão queria reconfirmar esse pedido específico, resultando em um desvio grave da rota programada da embarcação”, afirmou um comunicado da Columbia Cruise Services.
Enquanto o comandante estava em contato com a sede, foram disparados tiros e, logo em seguida, a embarcação da marinha se aproximou do lado de estibordo, como muita velocidade e num ângulo de 135 ° colidindo propositadamente com o “RCGS Resolute”. A embarcação da Marinha continuou a empurrar o navio a estibordo numa aparente tentativa de virar a proa do navio em direção às águas territoriais venezuelanas ”, acrescentou.



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Photo//BBC

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A Marinha da Venezuela classificou a ação do “RCGS Resolute” de covarde e criminosa, acusando o navio de não parar. A Marinha ainda afirmou que o navio patrulha “Naiguatá” estava a fazer controlo do tráfego marítimo quando foi atingido pelo “RCGS Resolute”.
A Columbia Cruise Service informou que o “RCGS Resolute” permaneceu na zona por mais de uma hora e alertou o Centro de Coordenação de Resgate Marítimo (MRCC) do Curaçao, que finalmente ordenou que o navio seguisse para Willemstad, onde permanece ancorado.
O “Naiguatá” é um patrulha costeiro de 80 metros, pertencente à Marinha Venezuelana



Navio abandonado encalha na costa irlandesa


Fonte//Gcaptain