terça-feira, 4 de fevereiro de 2020

Filipinas ativa plano de proibição de desembarque para combater o coronavírus


A Autoridade Portuária das Filipinas (PPA) anunciou ontem, 3 de fevereiro, a proibição de desembarque das tripulações dos navios atracados em qualquer porto controlado pela PPA.
O PPA também cancelou todos os privilégios de visita concedidos a parentes de tripulantes filipinos para embarcar, bem como privilégios de embarque de organizações não-governamentais que estendem ajuda emocional e espiritual aos tripulantes.





Porto-de-Manila
Photo//dredgingandports

O PPA tomou esta decisão a fim de proteger as fronteiras das Filipinas de mais contaminação com a mortal Nova Doença Respiratória Aguda de Coronavírus (nCoV ARD). No domingo, as Filipinas registraram a primeira morte de nCoV. Os casos suspeitos de nCoV no país também subiram para cerca de 80.
O comandante geral do PPA, Jay Daniel R. Santiago, disse que já foi emitido um aviso aos marinheiros e navios, incluindo todas as partes interessadas do porto, e que a medida está agora implementada.



No entanto, navios que fazem escala em qualquer porto das Filipinas depois de terem saído há mais de 14 dias de qualquer porto da China não têm restrições, acrescentou Santiago.
Na última sexta-feira, o PPA adotou medidas rigorosas de prevenção em portos controlados pelo PPA, que incluem, entre outros, controlo térmico individual, que verifica se um passageiro ou tripulante atinge um determinado nível de temperatura corporal.
Desde o primeiro relato de um surto na China envolvendo o nCoV, a agência imediatamente pôs em prática a linha de frente da defesa contra a possível entrada do vírus no país pelos portos.
O PPA também está em estreita coordenação com as equipes de embarque das Alfândegas, Imigração, Quarentena e Segurança, para que informações essenciais que possam exigir ação rápida possam ser fornecidas ao pessoal de terra.


Já hoje, 4 de fevereiro, a PPA publicou um novo comunicado, no qual afirma que, para não atrapalhar a cadeia internacional transporte de carga, os portos das Filipinas permanecem abertos a todos os navios, mesmo daqueles originários da China e de suas regiões administrativas especiais (SARs).
A única condição é o não desembarque da tripulação e não são permitidas visitas enquanto estiver atracado em qualquer porto controlado pelo PPA ou ancorado.


segunda-feira, 3 de fevereiro de 2020

Preço alto do LSFO faz crescer a procura por navios com scrubbers

A falta de navios com scrubbers (purificadores de gases de escape) no mercado está a motivar ofertas impressionantes de preços de fretamento às companhias armadoras.
O aumento do preço do LSFO (o combustível com baixo teor de enxofre),apanhou o mercado de surpresa, e os armadores que possuem navios com scrubbers aproveitaram e fizeram subir os valores diários para os fretamentos desses navios.


Instalaçao-de-um-scrubber


Os armadores que apostaram nos depuradores poderão ter «ganhos substanciais»


 O preço do LSFO é atualmente cerca de 200 dólares (181 euros) a tonelada em Roterdão e 250 dólares (227 euros) por tonelada em Singapura, e enquanto continuar alto, os navios equipados com scrubbers são muito solicitados.
A instalação de scrubbers continua a bom ritmo, estando 84 navios em estaleiro para a sua montagem, no passado 20 de Janeiro, mas neste momento há um grande abrandamento, sobretudo na china devido ao surto do Coronavírus, que está a reduzir grandemente os trabalhos dos estaleiros.
As companhias que decidiram, desde o início, a utilização dos scrubbers, como a MSC e a Evergreen, deverão conseguir obter uma vantagem de custo significativa face à concorrência, Maersk, a Hapag-Lloyd ou a ONE que só mais tarde aderiram aos lavadores.


Fonte//The Loadstar


domingo, 2 de fevereiro de 2020

"Chiquinho BL" ja está em Cabo Verde

O “Chiquinho BL”, navio encomendado pela CV Inter-ilhas já está em Cabo Verde. A embarcação foi construída na Coreia do Sul de onde partiu no dia 5 de Dezembro tendo efetuado uma viagem de 54 dias a partir dos estaleiros de Busan com destino ao Porto Grande A viagem inaugural está prevista para 18 de Fevereiro.


Photo//Expresso das ilhas


Austal vai construir um novo ferry catamarã de alta velocidade



O “Chiquinho BL”, será colocado na rota São Vicente, Santo Antão, rota de maior volume de tráfego em Cabo Verde.
Tendo começado a operar em 15 de Agosto de 2019, a CV Inter-Ilhas, controlada pela Transinsular, é a concessionária do transporte marítimo de passageiros, veículos e carga nas ligações entre as ilhas de Cabo Verde, e segundo o site da empresa, a CV Inter-Ilhas, em quatro meses de atividade registou um aumento de cerca de 25% no número de passageiros transportados, relativamente ao mesmo período do ano anterior, tendo realizado mais de 2 000 viagens e transportado 250 mil passageiros e cerca de 65 mil toneladas de carga

O “Chiquinho BL” tem 76 metros de comprimento, e pode transportar 430 passageiros e 50 veículos, incluindo pesados até 50 toneladas.



“Volcan de Tagoro” premiado como o ferry mais rápido e moderno do mundo