O aumento do preço do LSFO (o combustível com baixo teor de
enxofre),apanhou o mercado de surpresa, e os armadores que possuem navios com scrubbers
aproveitaram e fizeram subir os valores diários para os fretamentos desses
navios.
Os armadores que apostaram nos depuradores poderão ter «ganhos substanciais»
O preço do LSFO é atualmente
cerca de 200 dólares (181 euros) a tonelada em Roterdão e 250 dólares (227 euros)
por tonelada em Singapura, e enquanto continuar alto, os navios equipados com
scrubbers são muito solicitados.
A instalação de scrubbers continua a bom ritmo, estando 84
navios em estaleiro para a sua montagem, no passado 20 de Janeiro, mas neste
momento há um grande abrandamento, sobretudo na china devido ao surto do Coronavírus,
que está a reduzir grandemente os trabalhos dos estaleiros.
As companhias que decidiram, desde o início, a utilização dos
scrubbers, como a MSC e a Evergreen, deverão conseguir obter uma vantagem de
custo significativa face à concorrência, Maersk, a Hapag-Lloyd ou a ONE que só
mais tarde aderiram aos lavadores.
Fonte//The Loadstar
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