A Damen vai construir novo RoPax para Timor-Leste

A República de Timor-Leste e os estaleiros Holandeses Damen Shipyards Group, assinaram recentemente um contrato para a construção de um ferry de passageiros roll-on / roll-off (RoPax).

O navio fará a ligação entre a capital de Timor-Leste Dili, Oecusse e a ilha de Ataúro, efetuando o transporte regular de passageiros, veículos e mercadorias na costa norte da ilha.

Imagen Damen

Ropax "Express 4" o ferry da ultima geraçao

A Damen terá a seu cargo o design e a gestão do projeto na sua sede na Holanda, mas a construção será realizada no estaleiro Yichang, na China. Após a sua construção, o navio será entregue em Dili.

Atualmente a ligação é efetuada com uma embarcação já muito desgastada, e a Autoridade Portuária de Timor-Leste IP (APORTIL) decidiu investir num navio novo para começar a operar em 2021, num projeto cofinanciado por Timor-Leste e pelo Governo da Alemanha. O novo RoPax deverá reduzir os custos operacionais, aumentar a confiança dos utilizadores alem de melhorar as oportunidades de emprego devido à melhoria de transporte.

Imagem Damen

Ropax "Express 4" o ferry da ultima geraçao

A APORTIL terá agora cerca de 19 meses para a melhorar e construir infraestruturas de apoio.

A extensão dessas ligações marítimas de passageiros incluirá inicialmente uma ligação entre Dili e Com, além dos ja existentes entre Díli, Ataúro e Oecusse, com o objetivo de melhorar a qualidade de vida das populações nessas áreas.

O ferry RoPax 6716 terá um comprimento de 67,3 metros, 16 metros de boca e um calado de 3,3 metros, tendo uma velocidade máxima de 10 nós e terá capacidade para 380 passageiros.

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Fonte//Damen

A Brittany Ferries retira plástico descartável dos seus navios

A Brittany Ferries está removendo os artigos de plástico descartáveis ​​de seus restaurantes e cabines a bordo, onde se inclui talheres, copos, tampas, agitadores e palhinhas. Também substituiu as embalagens descartáveis ​​de gel de banho por dispensadores e eliminou sacos plásticos.

Photo Brittany Ferries

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O plástico eliminado foi substituído por alternativas ecológicas feitas de bambu, cartão, papel e madeira.

Em 2020, a Brittany Ferries lançará seu primeiro naviomovido a GNL , “Honfleur” ,  seguido pelo “Salamanca” em 2022 e o “Santoña” em 2023.

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Fonte//CruiseandFerry

O “Costa Smeralda” concluiu com êxito testes técnicos no mar realizados com GNL.

Desde de 16 de Novembro, o “Costa Smeralda” tem vindo a efetuar uma série de testes para verificação e certificação de todos os sistemas, equipamentos e motores quando a usar o GNL. Após o sucesso do teste, o navio da “Costa Cruises” passou a ser o segundo navio de cruzeiro do mundo a usar GNL em porto e em navegação. O primeiro foi o “AIDAnova” da AIDA Cruises.

Photo Cruiseindustrynews

Em 2050 60% dos navios utilizarão o GNL como combustível.

Neil Palomba, presidente da Costa Cruzeiros afirmou logo depois da conclusão dos testes: “O abastecimento de navios de cruzeiro com GNL é uma inovação em que fomos os primeiros a acreditar, já la vão cinco anos, quando encomendamos o “Costa Smeralda”, dando um exemplo para o setor que já vai sendo seguido por outras empresas. É uma tecnologia segura e confiável, que atualmente é a solução mais eficaz e viável para garantir uma redução significativa no impacto ambiental dos navios de cruzeiro nos portos e no mar.”

Depois de concluídos os testes, o “Costa Smeralda” regressou ao estaleiro Meyer Turku, na Finlândia, para montagem do restante equipamento de interior. O navio será inaugurado a 21 de Dezembro fazendo depois o cruzeiro inaugural partindo de Savona, na Itália, para Marselha, na França, e Barcelona, ​​na Espanha.

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Fonte//CruiseandFerry