"Stena Estrid" efetuou ontem a sua viagem inaugural entre Holyhead e Dublin

O novo ro-pax  “Stena Estrid” da Stena Line entrou ao serviço na rota de Holyhead / Dublin entre o País de Gales e a Irlanda, tendo na sua primeira viagem saído de Holyhead às 8h55 do dia 13 de janeiro.

Photo StenaLine

O novo ferry da Stena Line já navega rumo ao mar da Irlanda

Durante a travessia, com duração de três horas e 15 minutos, os passageiros poderão desfrutar de uma variedade de instalações, incluindo o Sky Bar, um lounge reclinável Hygge e o restaurante Taste. O navio fará sua primeira saida de Dublin às 14h50, navegando duas viagens ida e volta todos os dias.

Com 215 metros de comprimento, o “Stena Estrid” é o maior ro-pax da Stena Line, com espaço para 120 carros e 1.000 passageiros, além de uma capacidade de carga de 3.100 metros. É também o primeiro de três novas ferries que operarão no mar da Irlanda. O “Stena Edda” deverá entrar ao serviço entre Liverpool, e Belfast, nesta primavera, enquanto “Stena Embla” será introduzido na mesma rota no início de 2021.

“Stena Estrid” conclui com sucesso testes no mar na China

Fonte//StenaLine

O novo ferry da Stena Line já navega rumo ao mar da Irlanda

O mais recente ferry da Stena Line, o  “Stena Estrid” , partiu do estaleiro AVIC Weihai na China, com destino ao mar da Irlanda onde irá operar.

O “Stena Estrid” é o primeiro dos cinco navios ropax  da nova geração encomendados pela  Stena Line.

Photo Stena Line

“Stena Estrid” conclui com sucesso testes no mar na China

Navega com uma tripulação reduzida, apenas 27 pessoas, e sem passageiros. O navio fará uma viagem de mais de 10.000 milhas.

Photo Stena Line

Novo ferry da Stena Line colocado a flutuar na China

A primeira etapa da viagem terá a duração de uma semana e o navio percorrerá 2.657 milhas náuticas, passando pelo sul da China e depois pelo Mar da China Oriental até Singapura.

O “Stena Estrid” viaja a velocidade econômica de 17 nós que, utilizando apenas um dos seus motores principais, com 12.600kw de potencia, para minimizar o consumo de combustível.

Stena Line passa a ligar os seus navios á rede eletrica em Oslo

Depois de sair de Singapura, o navio seguirá pelo estreito de Malaca até o Sri Lanka, antes de atravessar o Oceano Índico e seguir para o Canal de Suez. Depois de o atravessas, o “Stena Estrid” atravessará o Mediterrâneo de esta para oeste, fazendo escala em Gibraltar para abastecer, tanto de combustível como de provisões. Aí irá juntar-se o resto da tripulação que, aproveitando a etapa final da viagem, irá se familiar com o navio e receber treino.

Depois de chegar a Holyhead, no País de Gales, o “Stena Estrid” será preparado para começar a operar, o que deverá acontecer a meados de Janeiro.


Fonte//Stena Line

“Stena Estrid” conclui com sucesso testes no mar na China

O novo ferry “Stena Estrid” da Stena Line concluiu com êxito testes no mar no Mar Amarelo na China.

 

Photo Stena Line

Austal constrói mais um ferry catamarã de alta velocidade para Molslinjen

“O Stena Estrid” efetuou os testes de mar ao longo de três dias, para confirmar que os seus sistemas estão totalmente operacionais e atendem aos requisitos operacionais necessários. Os engenheiros testaram o desempenho do motor e o consumo de combustível, equipamentos de navegação e rádio, sistemas de emergência, velocidade, manobrabilidade, motor e propulsores e segurança.

Os testes no mar são uma fase crítica na fase pós construção de um novo navio, sendo a primeira vez que o navio sai para o mar, verificando-se na prática se o navio está de acordo com os altos padrões exigidos pela Stena Line”

O “Stena Estrid” é o primeiro de cinco novos ferries ro-pax que estão sendo construídos pelo estaleiro AVIC Weihai da China para a Stena Line e será um dos três introduzidos nas rotas do Mar da Irlanda. O navio começará a operar na rota de Dublin para Holyhead no início de 2020.

A embarcação de 215 metros de comprimento será maior que os ro-pax existentes e terá capacidade para 1.000 passageiros e tripulação, 120 carros e 3.100 metros para cargas roladas.

O mar da Irlanda é um dos mais importantes nichos de mercado da Stena Line e o “Stena Estrid” permitirá operações rápidas e eficientes de carregamento e descarregamento.

O navio irmão “Stena Edda” estreará na rota entre Belfast e Liverpool na primavera de 2020, e “Stena Embla” entrará na mesma rota no início de 2021.

Características

IMO: 9807293

MMSI: 232020450

Indicativo: MERB7

Bandeira: Reino Unido [GB]

Tonelagem Bruta: 40500

Peso morto: 7700 t

Comprimento 215m

Boca  28m

“Viking Glory”, um dos navios mais ecológicos do mundo

O novo navio do Grupo Armas-Transmediterranea será entregue em Maio de 2020

Fonte//Cruiseandferry

Novo ferry da Stena Line colocado a flutuar na China

O “Stena Estrid”, o primeiro dos três novos ferries E-Flexer da Stena Line que operará no Mar da Irlanda, saiu da doca seca no Estaleiro Avice Weihai, na China.

 O novo ferry “Stena Estrid” a passará agora por trabalhos de acabamento antes de seus testes no mar, entrega e entrada em serviço na rota entre Dublin, Irlanda e Holyhead, País de Gales, no início de 2020.

 

Photo Shpipax

Novo ferry hibrido para a Kvarken Link para operar em 2021

“Stena Estrid completou com sucesso sua manobra de lançamento da doca seca no estaleiro Avic e agora entra em uma fase de obras antes do seu funcionamento no Mar da Irlanda no início do próximo ano”, disse Niclas Mårtensson, CEO da Stena Line.

Como seus dois navios irmãos, a Stena Estrid tem 215 metros de comprimento, 3.100 metros lineares de capacidade de carga e capacidade para transportar 1.000 passageiros e 120 carros. Isso os torna maiores do que é normal nos ro-pax.

“A Stena Estrid trará muitos benefícios para os seus utilizadores, incluindo operações de carga / descarga rápidas e eficientes, além do desenvolvimento de nossas instalações de inspiração escandinava, incluindo o nosso Hygge Lounge tranquilo e personalizado e a mais recente atualização de nosso produto premium, o conceito Stena Plus”, disse Mårtensson. . “Os novos navios serão espaçosos, leves e terão vistas panorâmicas. Este é um momento muito empolgante para nossos negócios e tenho orgulho de que, como a maior empresa de ferries da Europa, a Stena Line continua a ajudar a moldar a indústria para a próxima geração ferries.

Photo Shipax

Na Noruega a Norled AS ganhou concurso para a construçao de um ferry movido a hidrogénio

A Stena Line também encomendou outros dois ro-pax E-Flexer na Avic Weihai Shipyard. Com previsão de entrega em 2022, ambas as embarcações terão 240 metros de comprimento, e terãp 3.600 metros lineares de capacidade de carga e capacidade para 1.200 passageiros.

Fonte//Cruiseandferry