Ferry grego regressa ao porto devido a incendio

Um ferry grego foi obrigado a arribar ao porto de Igoumenitsa, na Grécia, depois de ter sido deflagrado um incendio a bordo. O ferry tinha saído com destino a Veneza, quando foi detetado um fogo na garagem.

PhotoSchiffeundkreuzfahrten

“Bourbon Rhode” afunda-se no Atlântico vítima do furacão Lorenzo

O navio, “Olympic Champion” operado pela Anek Lines, foi construído no ano 2000, e transportava 538 passageiros, 79 tripulantes a bordo, além de 293 veículos. Dois passageiros foram transportados para um hospital após sofrerem problemas no sistema respiratório.

A guarda costeira informou que não havia relatos de poluição após o incêndio, acrescentando que foi aberto um inquérito para averiguar as causas do incidente.

Características

IMO: 9216028

MMSI: 237280000

Indicativo: SYWD

Bandeira: Grécia [GR]

AIS Tipo de navio: Passageiros

Tonelagem Bruta: 32694

Comprimento: 204m

Boca: 26.13m

Ano de construção: 2000

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“Bourbon Rhode” afunda-se no Atlântico vítima do furacão Lorenzo

 A Bourbon Offshore, proprietária do rebocador offshore “Bourbon Rhode” confirmou o afundamento do navio e informou que três tripulantes foram resgatados de uma balsa salva-vidas no Oceano Atlântico., continuando as buscas pelos restantes 11 membros da tripulação.

Na passada quinta-feira, em consequência do furacão Lorenzo, o navio ficou em dificuldades, acabando por se afundar

Photo Bourbon Offshore

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Nas operações de busca a balsa onde se encontravam os três tripulantes, foi encontrada por um Falcon 50 especialmente equipado para esse tipo de missão e enviado pela Marinha Francesa. Entretanto as buscas continuam estando as condições meteorológicas ligeiramente melhores. Vários navios que se encontravam nas proximidades desviaram o rumo para prestar auxilio e ajudar nas buscas, assim como um avião do Centro Nacional de Furacões dos EUA.

Photo NASA

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A Marinha Francesa enviou um Falcon 50 de Dakar, bem como a fragata Ventôse .A Bourbon Offshore, com sede na França, informou o rebocador sinistrado “Bourbon Rhode”, com uma tripulação de catorze pessoas, estava em trânsito a aproximadamente 1.200 milhas náuticas da ilha da Martinica, localizada no Mar do Caribe, quando enviou um sinal de socorro captado pelas autoridades francesas em Quinta-feira de manhã após ter sido apanhado pelo furacão Lorenzo.

A Bourbon Rhode faz parte de uma  frota de rebocadores terminais da Bourbon, que fornece operações de assistência, espera e suporte para terminais offshore de petróleo e gás.

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Fonte//MaritimeExecutive

Navio cientifico "RRS Sir David Attenborough" foi batizado a 26 de Setembro

O “RRS Sir David Attenborough” , foi batizado no passado dia 26 de Setembro e recebeu o nome do naturalista, conhecido pelo seu trabalho em programas como o Blue Planet.

Photo BBC

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O navio foi projetado pelo British Antarctic Survey, e custou 200 milhões de libras, sendo a maior quantia despendida para pesquisa polar em três décadas.

Tem capacidade para 60 cientistas e será o primeiro navio polar de pesquisa a incluir um heliporto com tamanho suficiente para dois helicópteros.

Pode romper o gelo marinho de 1 metro de espessura á velocidade três nós, ou seja, a 5,5 quilômetros por hora.

Possui uma "piscina da lua" fechada, que é um enorme buraco no meio do navio, que será usado para baixar instrumentos científicos.

 E também é muito silencioso para não haver o risco de assustar as criaturas do mar para que os cientistas a bordo possam estudá-las.

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Caracteristicas

Nome:  RRS Sir David Attenborough

Proprietário:      NERC Research Ship Unit

Operador:          British Antarctic Survey

Construtor:        Cammell Laird

Batizado:             26 de setembro de 2016 por Catherine, duquesa de Cambridge

Identificação:    Número IMO :  9798222

Tonelagem:      15.000  GT

Comprimento:  128,9 m  

Boca:     24 m

Calado :    7 m

Classe de gelo:

Classe Polar 4 (casco)

Classe Polar 5 (sistema de propulsão)

Poder instalado:             

2  × Bergen B33: 45L6A (2 × 3.600 kW)   

2  ×  Bergen B33: 45L9A (2  ×  5.400  kW)

Propulsão:         

Diesel-elétrico ; dois eixos 2  ×  2.750  kW por eixo

Duas hélices de passo controlável de 5 pás

Velocidade:      

17,5 nós (32,4 km / h; 20,1 mph) (máximo)

13 nós (24 km / h; 15 mph) (cruzeiro)

3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph) em gelo de 1 m (3 pés)

Autonomia :      19.000 milhas náuticas (35.000 km; 22.000 milhas) a 13 nós

Equipe técnica:

Tripulação 28

Cientistas 60

Aeronaves transportadas:          1 helicóptero

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