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| Photo BBC |
O navio foi projetado pelo British Antarctic Survey, e
custou 200 milhões de libras, sendo a maior quantia despendida para pesquisa
polar em três décadas.
Tem capacidade para 60 cientistas e será o primeiro navio
polar de pesquisa a incluir um heliporto com tamanho suficiente para dois
helicópteros.
Pode romper o gelo marinho de 1 metro de espessura á
velocidade três nós, ou seja, a 5,5 quilômetros por hora.
Possui uma "piscina da lua" fechada, que é um enorme
buraco no meio do navio, que será usado para baixar instrumentos científicos.
E-Flexer Galicia lançado na China
Nome: RRS Sir David
Attenborough
Proprietário: NERC
Research Ship Unit
Operador: British
Antarctic Survey
Construtor: Cammell
Laird
Batizado: 26
de setembro de 2016 por Catherine, duquesa de Cambridge
Identificação: Número
IMO : 9798222
Tonelagem: 15.000 GT
Comprimento: 128,9 m
Boca: 24 m
Calado : 7 m
Classe de gelo:
Classe Polar 4 (casco)
Classe Polar 5 (sistema de propulsão)
Poder instalado:
2 × Bergen B33: 45L6A
(2 × 3.600 kW)
2 × Bergen B33: 45L9A (2 ×
5.400 kW)
Propulsão:
Diesel-elétrico ; dois eixos 2 ×
2.750 kW por eixo
Duas hélices de passo controlável de 5 pás
Velocidade:
17,5 nós (32,4 km / h; 20,1 mph) (máximo)
13 nós (24 km / h; 15 mph) (cruzeiro)
3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph) em gelo de 1 m (3 pés)
Autonomia : 19.000
milhas náuticas (35.000 km; 22.000 milhas) a 13 nós
Equipe técnica:
Tripulação 28
Cientistas 60
Aeronaves transportadas: 1
helicóptero
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