Mar Ilheu

domingo, 7 de março de 2021

Cimenteiro "Vastanvik" fundeado no Funchal

Encontra-se fundeado no Funchal o cimenteiro "VASTANVIK". Construído em 1966 pela STX FINLAND TURKU - TURKU, na Finlândia e navega atualmente com bandeira da Suécia.

Photo//MarineTraffic

O areeiro "João Gabriel"

Nome: VASTANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 6600618.

Indicativo: SITA.

MMSI: 265191000.

Bandeira: Suécia.

Porto de Registo: Slite.

Donos e Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 1966.

Estaleiro: Wartsila-Koncernen AB Crichton-Vulkan- Turku, Finlândia.- Casco#1132.

Comprimento Fora a Fora: 90,20 metros.

Boca Máxima: 13,03 metros.

Calado: 5,77 metros.

Arqueação Bruta: 2,256 toneladas.

Porte Bruto: 3,282 toneladas.

Capacidade de carga: Graneis: 2,713 toneladas.

Potência de Maquina: 2,060 kW (2,801 hp), 825,00 rpm. 1 hélice CP.

Velocidade de Serviço: 11,50 nós.

Potência de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Potência de Thruster: 220,00 kW (299,00 bhp).

Para breve as células de combustível para o mercado dos cruzeiros

Ficha técnica: Paulo Peixoto

sábado, 6 de março de 2021

"Arctic Owl" um fabuloso iate de luxo, para exploração Ártica

O projetista de iates de luxo, Steve Kozloff, revelou seu mais recente conceito de iate de expedição polar, um navio leve e rápido de 61 metros chamado “Arctic Owl”.

O “Arctic Owl” pertence á série Goliath de Kozloff , que apresenta vários designs impressionantes de iates para exploração árticas.

Photo// Steve Kozloff

Super-iate de 81 metros utiliza tecnologia espacial

O iate tem um calado de apenas 2,5 metros, para poder ir a zonas de pouca profundidade. Terá uma velocidade de cruzeiro de 16 nós e velocidade máxima de 18,32 nós. Será impulsionado por um motor diesel-elétrico.

E para facilitar as pesquisas, tem um compartimento que pode acomodar o submarino U-Boat Worx NEMO, que possui um sistema fácil de lançamento e recuperação recém-projetado por Kozloff.

Photo//Steve Kozloff

Mega Iate "Paloma" no Funchal

Existe outro compartimento específico para outros fins e tem fácil acesso em toda a volta do navio. O “Arctic Owl” será também equipado com dois guindastes traseiros para carregar e descarregar equipamentos, veículos, espécimes e muito mais.

Graças ao seu design, o iate oferece uma panorâmica quase total em quase todo o navio incluindo a ponte, que tem um angulo de visão de quase 360 graus. Também terá um hangar que pode ser convertido em heliporto quando necessário.

De acordo com seu padrão de luxo, o iate possui uma grande piscina e três áreas de descanso, além de um spa. No total, pode acomodar até 10 passageiros e seis tripulantes, com as duas cabines principais de proa e popa oferecendo vistas panorâmicas.

Photo// Steve Kozloff

Francês de 71 anos atravessa Atlântico num “barril”

Certamente será um navio impressionante, com todos os acessórios de luxo que se espera encontrar num super iate.

Todas as informações foram cedidas por cortesia de Steve Kozloff.

Fonte//InterestingEngineering

sexta-feira, 5 de março de 2021

Porto Santo com boas perspetivas no mercado dos cruzeiros

Se tudo correr conforme planeado, o Porto Santo deverá ter oito escalas de navios de cruzeiro ao longo de 2021.

Se a pandemia de Covid-19 não provocar impedimentos, o porto do Porto Santo, deverá ter oito escalas de navios de cruzeiro durante o corrente ano.

Photo//Cruisemaper

Cunard cancela cruzeiros até meio de 2021

O primeiro deverá aportar a ilha dourada no próximo dia 23 de abril. Trata-se de um navio novo, hibrido e estreante nestas paragens, mas de um operador que opera no Porto Santo desde há alguns anos. Trata-se da Hurtigruten que trará o “ Fridtjof Nansen”, que repetirá a escala a 08 de Maio.

Ainda em Maio, no dia 22 será a vez do “Artania”, que já por diversas vezes visitou o Porto Santo.