Vários navios de cruzeiro com casos de COVID-19

Embora a indústria de cruzeiros tenha cancelado ou adiado os cruzeiros devido ao risco de coronavírus, muitos navios de cruzeiro ainda estão em a funcionar e em cruzeiros. Há três navios com casos conhecidos de coronavírus a bordo, aumentando os incidentes anteriores a bordo do “Diamond Princess” e do “Grand Princess”.

Além dos casos conhecidos de coronavírus a bordo do MS “Braemar” da Fred Olsen Cruises, atualmente em viagem para um porto de refúgio em Cuba, dois navios da Silversea Cruises foram colocados em quarentena na América Latina.

Photo SilverSea

Celestyal Cruises interrompe cruzeiros devido ao COVID-19

A decisão do Chile de fechar suas fronteiras na segunda-feira teve um efeito imediato para o navio de cruzeiro da Holland America  MS “Zaandam”, que não tem casos suspeitos ou conhecidos a bordo. "Apesar de prevermos desembarcar hoje os passageiros do MS “ Zaandam” em Punta Arenas, no Chile, não fomos autorizados pelas autoridades locais. Portanto, o navio partiu do porto hoje à noite e agora está a caminho de San Antonio, no Chile, para um abastecimento de combustível e outras provisões ", afirmou a Holland America em comunicado. " A Holland America Line está em negociações com vários países e embaixadas para conseguir desembarcar os passageiros ".

A bordo do MS “Golden Princess”, três passageiros foram colocados em quarentena com sintomas respiratórios; um indivíduo foi testado com resultado negativo para o vírus. Não há casos conhecidos a bordo, e o MS “Golden Princess” navega para a a Austrália

O MS “Norwegian Jewel” não escalou o Taiti e fiji por não ter conseguido autorização para entrar e está ancorado em Suva. "Estamos trabalhando ativamente para encontrar um porto alternativo e estamos nos comunicando regularmente, pois temos mais informações", disse a operadora NCL em comunicado. A embarcação não tem casos conhecidos ou suspeitos a bordo.

Photo CruzeirosTravel

MS Braemar não consegue porto para atracar por ter coronavirus a bordo

Atualmente, o MS “Costa Luminosa” está a caminho de Marselha após uma viagem transatlântica do Caribe, e os passageiros receiam haver casos positivos a bordo. Três passageiros da viagem atual foram desembarcados e, deram resultados positivos para a doença.

Em 29 de fevereiro, um passageiro doMS “Costa Luminosa” foi evacuado para as Ilhas Caymão após desenvolver sintomas de um derrame. Mais tarde, ele testou positivo para COVID-19 e no sábado morreu, segundo o Miami Herald.

A 8 de março, mais dois passageiros desembarcaram em Porto Rico e também testaram positivo para o COVID-19. O navio foi recusado a entrar em Antígua e seguiu para seu próximo porto de escala, as Ilhas Canárias, uma viagem de uma semana através do Atlântico. Na chegada, ela desembarcou mais três passageiros doentes (o resultado do teste não foi divulgado).

O MS “Costa Luminosa” agora segue para Marselha, onde deve chegar quinta-feira. Os passageiros não italianos devem desembarcar, de acordo com uma carta fornecida aos passageiros e compartilhada nas redes sociais. Informações dadas pelos passageiros atualmente a bordo do navio indicam que foram implementadas medidas de quarentena


Fonte//MaritimeExecutive

A China é agora a maior proprietária de navios porta-contentores

O presidente da Associação Alemã de Armadores (VDR), Alfred Hartmann, afirmou que a China ultrapassou a Alemanha como o maior país proprietário de navios porta-contentores.

 

Photo COSCO

Marítimos enfrentam desafios sem precedentes devido ao coronavírus

As empresas chinesas listadas como proprietários de navios com capacidade para 3,63 milhões de TEU combinados, em comparação com 2,81 milhões de TEU atribuídos a proprietários alemães.

A operadora estatal chinesa COSCO Shipping Lines, que também possui uma participação majoritária na Orient Overseas Container Line (OOCL), vem expandindo sua frota construindo mega navios de contentores em estaleiros parceiros, incluindo cinco navios de 23.000TEU encomendados pela OOCL.

Outra razão para o domínio chinês é que, embora os alemães fossem os principais fornecedores de tonelagem para os operadores de navios de contentores, a crise financeira global e a consequente redução de remessas europeias, deram oportunidades aos investidores chineses, e as empresas financiadoras como o ICBC Financial Leasing, o Minsheng Financial Leasing e o Bank of Communications Financial Leasing, entre outros, são subsidiários de bancos e construtores de navios chineses, disponibilizando fundos para construções nova ou a compra e leasing de embarcações.

 Em maio de 2019, a Maersk encomendou cinco navios de 2.500TEU do estaleiro Jiangnan, através de um contrato de arrendamento com o ICBC Financial Leasing.

O CEO da VDR, Ralf Nagel, afirmou em comunicado à imprensa que, para manter a competitividade dos proprietários alemães, as autoridades devem manter os benefícios fiscais existentes para os proprietários alemães.

Greve total no Porto de Lisboa de 9 a 30 de Março

Fonte//Container News

MS Braemar não consegue porto para atracar por ter coronavirus a bordo

O MS “Braemar” da Fred Olsen Cruise Lines.com 682 passageiros e 381 tripulantes, e com, pelo menos, cinco casos confirmados de coronavírus a bordo está desesperadamente procurando um lugar para atracar depois de ter sido recusada a entrada em vários portos do Caribe.

As autoridades britânicas fazem um intenso esforço diplomático para encontrar um país disposto a receber o MS “Braemar”.

Photo CNN

Celestyal Cruises interrompe cruzeiros devido ao COVID-19

Vinte passageiros e outros 20 membros da tripulação, incluindo um médico, estão isolados após exibir sintomas do tipo gripe.

O MS “Braemar” está ancorado a cerca de 40 quilômetros da costa, nas Bahamas, aguardando autorização do governo local para ser abastecido de alimentos, combustível e medicamentos. Alem disso irão embarcar e dois médicos e duas enfermeiras que estão se preparando para ajudar a equipe médica a bordo.

O navio, chegou às Bahamas no sábado. As autoridades impediram-no de atracar, mas recebeu permissão para ancorar no sudoeste de Freeport.

"Nenhum outro porto do Caribe estava disposto a aceitar o navio por causa das sensibilidades locais em relação ao coronavírus COVID-19", informou a empresa em comunicado.

Fontes do governo britânico estão a tentar encontrar um porto adequado para o MS “Braemar” sendo Cuba a opção mais provável. Um plano para permitir que o navio voltasse ao Reino Unido foi posto de parte por motivos práticos, devido à distância envolvida e à saúde dos passageiros.

Uma porta-voz de Fred Olsen disse à CNN que todas as opções para onde ir estavam sendo consideradas, incluindo o regresso ao ponto de partida em Southampton, no Reino Unido.

Os passageiros do MS “Braemar” são predominantemente britânicos, mas também incluem cidadãos canadenses, australianos, belgas, colombianos, irlandeses, italianos, japoneses, holandeses, neozelandeses, noruegueses e suecos.

Celestyal Cruises interrompe cruzeiros devido ao COVID-19

Fonte//CNN