"Boudica"e "Black Watch" vendidos para a Turquia

A Fred Olsen Cruise Lines anunciou, que os navios recentemente retirados do serviço, “Black Watch” e  “Boudicca”,  foram vendidos e começarão uma nova vida como navios acomodação numa empresa na Turquia .

Boudica, Photo Wikimedia Commons

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Black Watch, Photo//Wikipédia

O “Boudicca” deverá deixar Rosyth pela última vez na próxima semana, e o “Black Watch” logo a seguir, estando os mesmos o sendo preparados para a viagem.

Não se sabe ainda quem comprou os navios, mas é bom saber que esses navios emblemáticos não irão para a sucata como tem vindo a acontecer com tantos navios nos últimos meses.

Fotos tiradas esta semana em Rosyth mostraram a remoção do logótipo da  Fred Olsen e as chaminés, antes vermelhas, serem pintados de preto.

A  Fred Olsen Cruise Lines recentemente adicionou dois novos navios á sua frota o “Bolette” que operará de Dover e Southampton a partir de março de 2021, e o “Borealis” que operará de Liverpool a partir de abril de 2021. Os navios são os antigos navios da Holland America Line “Amsterdam” e “Rotterdam”.

Bolette, ex Amesterdam. Photo//Cruise Mapper

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Borealis, ex Rotterdam. Photo//Cruise Mapper

Fred Olsen Cruise Lines retira o "Black Watch" do serviço

Fred Olsen Cruise Lines retira o "Black Watch" do serviço

Construído na década de 1970, O "Black Watch" é um dos navios de cruzeiro mais antigos ao serviço e agora enfrenta um futuro incerto. Substituído por um navio mais novo e maior, o antigo “Royal Viking Star" está agora á espera do que poderá ser o seu futuro depois de uma longa carreira.

Photo //Fred Olsen Cruises

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Pequena historia do “Black Watch”

Em 1970,  é criada a Royal Viking Line como uma marca de cruzeiros de luxo. A empresa recém-formada encomenda três navios no Estaleiro Wartsila Helsinki. Em 1972, entra em serviço o primeiro navio da Royal Viking Line, o  “Royal Viking Star” com 21.847 toneladas e capacidade para 539 convidados é também o primeiro de uma série de três navios que mais tarde incluíram o “Royal Viking Sky” e o “Royal Viking Sea”.

Em 1981, o “Royal Viking Star2 entra em doca seca na Alemanha Ocidental para ser ampliado. A embarcação é alongada em quase 28 metros, recebendo novas áreas públicas e mais 200 camas adicionais.

Em 1984, a Royal Viking Line é adquirida pela Kloster, mas permanece como uma marca separada até 1988, altura em que, o navio passa a ser administrado diretamente pela Kloster Cruise, sendo a bandeira alterada da Noruega para as Bahamas. Em 1990, o “Royal Viking Star” é transferido para a Norwegian Cruise Line, sendo renomeado de “Westward” e colocado no Caribe. Em 1994º o “Westward” passa a chamar-se “Star Odyssey” e é transferido para a Royal Cruise Line após uma reforma de US $ 30 milhões. Em 1996, a Fred. Olsen Cruise Lines compra o “Star Odyssey” por US $ 55 milhões e batiza-o de “Black Watch.

Photo//Wikipédia

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Em 2005, o navio entrou no estaleiro Blohm + Voss para uma grande reforma, recebendo novos motores e outras modernizações técnicas. 

Após 24 anos de serviço, o” Black Watch” será substituído por um navio maior e mais novo assim que os cruzeiros recomeçarem.

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Fonte//CruiseIndustryNews

Vários navios de cruzeiro com casos de COVID-19

Embora a indústria de cruzeiros tenha cancelado ou adiado os cruzeiros devido ao risco de coronavírus, muitos navios de cruzeiro ainda estão em a funcionar e em cruzeiros. Há três navios com casos conhecidos de coronavírus a bordo, aumentando os incidentes anteriores a bordo do “Diamond Princess” e do “Grand Princess”.

Além dos casos conhecidos de coronavírus a bordo do MS “Braemar” da Fred Olsen Cruises, atualmente em viagem para um porto de refúgio em Cuba, dois navios da Silversea Cruises foram colocados em quarentena na América Latina.

Photo SilverSea

Celestyal Cruises interrompe cruzeiros devido ao COVID-19

A decisão do Chile de fechar suas fronteiras na segunda-feira teve um efeito imediato para o navio de cruzeiro da Holland America  MS “Zaandam”, que não tem casos suspeitos ou conhecidos a bordo. "Apesar de prevermos desembarcar hoje os passageiros do MS “ Zaandam” em Punta Arenas, no Chile, não fomos autorizados pelas autoridades locais. Portanto, o navio partiu do porto hoje à noite e agora está a caminho de San Antonio, no Chile, para um abastecimento de combustível e outras provisões ", afirmou a Holland America em comunicado. " A Holland America Line está em negociações com vários países e embaixadas para conseguir desembarcar os passageiros ".

A bordo do MS “Golden Princess”, três passageiros foram colocados em quarentena com sintomas respiratórios; um indivíduo foi testado com resultado negativo para o vírus. Não há casos conhecidos a bordo, e o MS “Golden Princess” navega para a a Austrália

O MS “Norwegian Jewel” não escalou o Taiti e fiji por não ter conseguido autorização para entrar e está ancorado em Suva. "Estamos trabalhando ativamente para encontrar um porto alternativo e estamos nos comunicando regularmente, pois temos mais informações", disse a operadora NCL em comunicado. A embarcação não tem casos conhecidos ou suspeitos a bordo.

Photo CruzeirosTravel

MS Braemar não consegue porto para atracar por ter coronavirus a bordo

Atualmente, o MS “Costa Luminosa” está a caminho de Marselha após uma viagem transatlântica do Caribe, e os passageiros receiam haver casos positivos a bordo. Três passageiros da viagem atual foram desembarcados e, deram resultados positivos para a doença.

Em 29 de fevereiro, um passageiro doMS “Costa Luminosa” foi evacuado para as Ilhas Caymão após desenvolver sintomas de um derrame. Mais tarde, ele testou positivo para COVID-19 e no sábado morreu, segundo o Miami Herald.

A 8 de março, mais dois passageiros desembarcaram em Porto Rico e também testaram positivo para o COVID-19. O navio foi recusado a entrar em Antígua e seguiu para seu próximo porto de escala, as Ilhas Canárias, uma viagem de uma semana através do Atlântico. Na chegada, ela desembarcou mais três passageiros doentes (o resultado do teste não foi divulgado).

O MS “Costa Luminosa” agora segue para Marselha, onde deve chegar quinta-feira. Os passageiros não italianos devem desembarcar, de acordo com uma carta fornecida aos passageiros e compartilhada nas redes sociais. Informações dadas pelos passageiros atualmente a bordo do navio indicam que foram implementadas medidas de quarentena


Fonte//MaritimeExecutive

MS Braemar não consegue porto para atracar por ter coronavirus a bordo

O MS “Braemar” da Fred Olsen Cruise Lines.com 682 passageiros e 381 tripulantes, e com, pelo menos, cinco casos confirmados de coronavírus a bordo está desesperadamente procurando um lugar para atracar depois de ter sido recusada a entrada em vários portos do Caribe.

As autoridades britânicas fazem um intenso esforço diplomático para encontrar um país disposto a receber o MS “Braemar”.

Photo CNN

Celestyal Cruises interrompe cruzeiros devido ao COVID-19

Vinte passageiros e outros 20 membros da tripulação, incluindo um médico, estão isolados após exibir sintomas do tipo gripe.

O MS “Braemar” está ancorado a cerca de 40 quilômetros da costa, nas Bahamas, aguardando autorização do governo local para ser abastecido de alimentos, combustível e medicamentos. Alem disso irão embarcar e dois médicos e duas enfermeiras que estão se preparando para ajudar a equipe médica a bordo.

O navio, chegou às Bahamas no sábado. As autoridades impediram-no de atracar, mas recebeu permissão para ancorar no sudoeste de Freeport.

"Nenhum outro porto do Caribe estava disposto a aceitar o navio por causa das sensibilidades locais em relação ao coronavírus COVID-19", informou a empresa em comunicado.

Fontes do governo britânico estão a tentar encontrar um porto adequado para o MS “Braemar” sendo Cuba a opção mais provável. Um plano para permitir que o navio voltasse ao Reino Unido foi posto de parte por motivos práticos, devido à distância envolvida e à saúde dos passageiros.

Uma porta-voz de Fred Olsen disse à CNN que todas as opções para onde ir estavam sendo consideradas, incluindo o regresso ao ponto de partida em Southampton, no Reino Unido.

Os passageiros do MS “Braemar” são predominantemente britânicos, mas também incluem cidadãos canadenses, australianos, belgas, colombianos, irlandeses, italianos, japoneses, holandeses, neozelandeses, noruegueses e suecos.

Celestyal Cruises interrompe cruzeiros devido ao COVID-19

Fonte//CNN