Mar Ilheu: Black Watch

sábado, 26 de setembro de 2020

"Boudica"e "Black Watch" vendidos para a Turquia

A Fred Olsen Cruise Lines anunciou, que os navios recentemente retirados do serviço, “Black Watch” e “Boudicca”, foram vendidos e começarão uma nova vida como navios acomodação numa empresa na Turquia .

Boudica, Photo Wikimedia Commons

Princess Cruises, vende dois navios

Black Watch, Photo//Wikipédia

O “Boudicca” deverá deixar Rosyth pela última vez na próxima semana, e o “Black Watch” logo a seguir, estando os mesmos o sendo preparados para a viagem.

Não se sabe ainda quem comprou os navios, mas é bom saber que esses navios emblemáticos não irão para a sucata como tem vindo a acontecer com tantos navios nos últimos meses.

Fotos tiradas esta semana em Rosyth mostraram a remoção do logótipo da Fred Olsen e as chaminés, antes vermelhas, serem pintados de preto.

A Fred Olsen Cruise Lines recentemente adicionou dois novos navios á sua frota o “Bolette” que operará de Dover e Southampton a partir de março de 2021, e o “Borealis” que operará de Liverpool a partir de abril de 2021. Os navios são os antigos navios da Holland America Line “Amsterdam” e “Rotterdam”.

Bolette, ex Amesterdam. Photo//Cruise Mapper

"Carnival Imagination", mais um dos muitos navios que acabarão na sucata brevemente

Borealis, ex Rotterdam. Photo//Cruise Mapper

Fred Olsen Cruise Lines retira o "Black Watch" do serviço

segunda-feira, 7 de setembro de 2020

Fred Olsen Cruise Lines retira o "Black Watch" do serviço

Construído na década de 1970, O "Black Watch" é um dos navios de cruzeiro mais antigos ao serviço e agora enfrenta um futuro incerto. Substituído por um navio mais novo e maior, o antigo “Royal Viking Star" está agora á espera do que poderá ser o seu futuro depois de uma longa carreira.

Photo //Fred Olsen Cruises

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Pequena historia do “Black Watch”

Em 1970, é criada a Royal Viking Line como uma marca de cruzeiros de luxo. A empresa recém-formada encomenda três navios no Estaleiro Wartsila Helsinki. Em 1972, entra em serviço o primeiro navio da Royal Viking Line, o “Royal Viking Star” com 21.847 toneladas e capacidade para 539 convidados é também o primeiro de uma série de três navios que mais tarde incluíram o “Royal Viking Sky” e o “Royal Viking Sea”.

Em 1981, o “Royal Viking Star2 entra em doca seca na Alemanha Ocidental para ser ampliado. A embarcação é alongada em quase 28 metros, recebendo novas áreas públicas e mais 200 camas adicionais.

Em 1984, a Royal Viking Line é adquirida pela Kloster, mas permanece como uma marca separada até 1988, altura em que, o navio passa a ser administrado diretamente pela Kloster Cruise, sendo a bandeira alterada da Noruega para as Bahamas. Em 1990, o “Royal Viking Star” é transferido para a Norwegian Cruise Line, sendo renomeado de “Westward” e colocado no Caribe. Em 1994º o “Westward” passa a chamar-se “Star Odyssey” e é transferido para a Royal Cruise Line após uma reforma de US $ 30 milhões. Em 1996, a Fred. Olsen Cruise Lines compra o “Star Odyssey” por US $ 55 milhões e batiza-o de “Black Watch.