O presidente da Associação Alemã de Armadores (VDR), Alfred
Hartmann, afirmou que a China ultrapassou a Alemanha como o maior país proprietário
de navios porta-contentores.
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| Photo COSCO |
Marítimos enfrentam desafios sem precedentes devido ao coronavírus
As empresas chinesas listadas como proprietários de navios
com capacidade para 3,63 milhões de TEU combinados, em comparação com 2,81
milhões de TEU atribuídos a proprietários alemães.
A operadora estatal chinesa COSCO Shipping Lines, que também
possui uma participação majoritária na Orient Overseas Container Line (OOCL),
vem expandindo sua frota construindo mega navios de contentores em estaleiros
parceiros, incluindo cinco navios de 23.000TEU encomendados pela OOCL.
Outra razão para o domínio chinês é que, embora os alemães
fossem os principais fornecedores de tonelagem para os operadores de navios de
contentores, a crise financeira global e a consequente redução de remessas europeias,
deram oportunidades aos investidores chineses, e as empresas financiadoras como
o ICBC Financial Leasing, o Minsheng Financial Leasing e o Bank of
Communications Financial Leasing, entre outros, são subsidiários de bancos e
construtores de navios chineses, disponibilizando fundos para construções nova
ou a compra e leasing de embarcações.
Em maio de 2019, a
Maersk encomendou cinco navios de 2.500TEU do estaleiro Jiangnan, através de um
contrato de arrendamento com o ICBC Financial Leasing.
O CEO da VDR, Ralf Nagel, afirmou em comunicado à imprensa
que, para manter a competitividade dos proprietários alemães, as autoridades
devem manter os benefícios fiscais existentes para os proprietários alemães.
Greve total no Porto de Lisboa de 9 a 30 de Março
Fonte//Container News
