terça-feira, 11 de fevereiro de 2020

A CMA CGM junta-se ao projeto que visa o uso de combustíveis alternativos

O CMA CGM Group juntou-se a um projeto que promove hidrogénio e energias renováveis ​​com o Energy Observer, o primeiro navio de hidrogénio navegando em todo o mundo.
O Energy Observer , era anteriormente um barco de regata, está navegando por todo o mundo para testar soluções de energia baseadas em hidrogénio, energia solar, marés e energia eólica.


Photo Energy Observer


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O hidrogénio é uma fonte ilimitada de energia que gera até quatro vezes mais energia que o carvão e três vezes mais que o diesel. O hidrogénio verde usado pelo Energy Observer é produzido a partir de água do mar, utilizando fontes renováveis ​​de eletricidade a bordo (solar, eólica e hidrelétrica). Produzir e queimar hidrogénio não resulta em gases de efeito estufa nem em emissões de partículas finas, apenas agua.
Os especialistas do Energy Observer e CMA CGM trabalharão em tecnologias adequadas para o setor de transporte. A CMA CGM também contribuirá com sua experiência em transporte e logística para o Energy Observer transportando a base de apoio do Energy Observer ao redor do mundo. A base será feita de contentores convertidos e será usada para apresentar as mais recentes inovações tecnológicas e aumentar a consciencialização sobre questões de transição ecológica.

No início deste mês, a Toyota anunciou que desenvolveu um sistema de célula de combustível para esta a embarcação. A tecnologia também será disponibilizada para outras aplicações marítimas.
Até agora, o Energy Observer já visitou 25 países, 48 ​​portos e percorrendo aproximadamente 18.000 milhas náuticas ao longo três anos. Por fim, os operadores da embarcação planeiam demonstrar ás pessoas, em 50 países e 101 portos, as vantagens dos sistemas de energia limpa.

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Características:

Nome: Energy Observer
Comprimento: 31 metros
Largura: 13 metros
Peso: 34 toneladas
Altura: 12,85 metros
Calado: 2,2 metros
Tripulação: 8
Velocidade média: 4/5 nós (eletricidade), 8 nós (asas)


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segunda-feira, 10 de fevereiro de 2020

NM “Pengalia” estreia no Caniçal

O porta contentores NM “Pengalia” está no Caniçal afretado pela GS Lines, em substituição no NM “Funchalense 5” que está em manutenção, desde a última sexta-feira, nos estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo.


NM-Pengalia-no-Caniçal
Photo// Pedro Amora

Rebecca S em manobras no Caniçal


Este navio, gémeo NM “Rebecca S” mas sem gruas, e do NM “Pantonio” que até há pouco tempo esteve também afretado á GS Lines, irá efetuar as ligações entre Leixões/Lisboa/Caniçal durante o período em que o “Funchalense 5” estiver em manutenção.



NM-Pengalia-no-Caniçal
Photo//Pedro Amrora

NM-Pengalia-no-Caniçal
Photo// Pedro Amora


Características:

Nome :Pengalia
IMO. 9440588
MMSI: 210505000
Indicativo de chamada: 5BAP2
Construído por Sainty Shipbuilding, Yizheng, China
Ano de construção 2008
Porto de registo: Limassol, Chipre
TAB: 7545
Velocidade: 16 nós
Número de contentores de 20 pés (TEU): 698
Proprietário: Pengalia Shipping, Chipre
Operador: Marlow Navigation, Limassol, Chipre

Estreia do “Rebecca S” no Porto Santo







domingo, 9 de fevereiro de 2020

Cruzeiro da Hurtigruten transmitido em direto

A estação de televisão nacional da Noruega NRK está transmitindo imagens ao vivo da viagem do MS “Spitsbergen” da Hurtigruten (Ex Atlantida) nas águas de Svalbard.
Ver aqui


Ms-Spitsbergen-ex-Atlantida
Photo Hurtigruten


Atracação difícil do MS Nordnorge no norte da Noruega


Esta emissão é um conceito norueguês exclusivo que permite visualizar o percurso contínuo de nove dias na Webcam do navio da expedição enquanto navega a volta da ilha de Spitsbergen, indo para norte até o paralelo 80.



Ms-Spitsbergen-ex-Atlantida
Photo Hurtigruten


O “Fridtjof Nansen”, da Hurtigruten, concluiu as provas de mar



A Hurtigruten informa que o cruzeiro virtual envolve 17 cameras, muita informação acompanhada por músicas norueguesas e sámi.
Esta é a segunda vez que a Hurtigruten apresenta uma produção de televisão NRK. Já em 2011 uma transmissão mostrou a navegação de 134 horas de um navio Hurtigruten ao longo da costa norueguesa. 
Mais de três milhões de espectadores de 110 países diferentes visualizaram esse cruzeiro.


O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo


Fonte//Hurtigruten