Mol encomenda dois ferries movidos a GNL

 A MOL vai encomendar dois navios ferry à Mitsubishi Shipbuilding Co que depois de entregues serão fretados pela Ferry Sunflower e os colocará na linha  Osaka-Beppu  no final de 2022 e até a primeira metade de 2023, em substituição dos navios atualmente em serviço.

Imagem Mol

Navio “Wes Amelie” vai testar gás natural sintético, isento de emissões

Os ferries serão equipados com motores duplos de alto desempenho e darão aos passageiros acomodações confortáveis ​​e fiabilidade. Além disso, eles serão mais silenciosos do que os navios atuais. O uso de combustível GNL garantirá um excelente desempenho ambiental, reduzindo as emissões de dióxido de carbono (CO 2 ) em 20% em comparação aos navios atuais e praticamente eliminando as emissões de óxidos de enxofre.

Os navios terão capacidade para 763 passageiros, 136 camiões, 22,5 nos de velocidade de cruzeiro, e 199.9 metros de comprimento

A MOL está desenvolvendo a tecnologia para embarcações movidas a GNL e estabelecendo uma operação segura por meio do desenvolvimento, construção e operação destes novos ferries e promovendo o uso de combustível GNL. O Grupo MOL promove e desenvolve continuamente seus negócios ambientais e livres de emissões, buscando reduzir o impacto ambiental de suas atividades comerciais.

O projeto foi adotado para o sistema de classificação de conservação de energia para navios costeiros do EF2019, um programa de demonstração que visa melhorar a eficiência operacional de navios costeiros apoiados pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão e pelo Ministério da Terra, Infraestruturas, Transporte e Turismo do Japão.

“MSC Europa” será o primeiro navio do mundo com células de combustível a GNL

“Costa Smeralda”, o primeiro navio da Costa Cruzeiros movido a GNL.

Fonte//Mol

Grupo Sousa adquire "Rebecca S" ex "Samba"

O armador GS Lines, pertencente ao Grupo Sousa, adquiriu o navio “Samba”, renomeando-o de “Rebecca S”  para a ligação entre Portugal continental e as Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, em substituição do navio afretado ‘Pantonio’.

Photo Pedro Amora

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

O “Rebecca S”, registado em Antígua e Barbuda, será registado no Registo Internacional de Navios da Madeira, RIN-MAR, passando a arvorar bandeira Portuguesa. Presentemente atracado em Kingston, capital da Jamaica, o “Rebecca S” deverá partir para Portugal dentro de alguns dias.

Photo Pedro Amora

Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

O “Samba” já esteve ao serviço do Grupo Sousa, em 2018, ao serviço da Box Lines, na ligação Lisboa Caniçal.

 

Photo Pedro Amora

Navio “Wes Amelie” vai testar gás natural sintético, isento de emissões

Características

Nome: SAMBA.

Tipo: Porta Contentores.

IMO: 9428205.

Indicativo: V2FE3.

MMSI: 305649000.

Bandeira: Antigua e Barbuda.

Porto de Registo: St. John's.

Numero Oficial: 4802.

Donos e Operadores: Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG- Leer, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construcao: 2007.

Estaleiro: Sainty Shipbuilding Yangzhou Corp. Ltd.- Yizheng, China- Casco#05STIG013.

Comprimento Fora a Fora: 129,65 metros.

Boca: 20,60 metros.

Calado: 7,40 metros.

Arqueacao Bruta: 7,584 toneladas.

Porte Bruto: 8,199 toneladas.

Numero de Tripulantes: 16.

Gruas: 2X 60,00 toneladas.

Potencia de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 helice CP, 149,00 rpm.

Velocidade de Servico: 17,00 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 2,650 kW.

Potencia de Thruster: 600,00 kW (816,00 bhp).

Nome Anterior: Ice Sun (11/2007-04/2012).

A revolução no combustível marítimo está a semanas de distância

“Valiant Lady” irá operar no Mediterrâneo

A Virgin Voyages anunciou que o seu segundo navio será chamado “Valiant Lady” e será colocado em itinerários mediterrâneos fora de Barcelona. A partir de 19 de Dezembro os interessados poderão efetuar as reservas para cruzeiros a partir de Maio de 2021.

Photo Virgin Voyages

MS “Roald Amundsen” batizado na Antártica

O “Valiant Lady” efetuará três itinerários diferentes e, seguindo a as rotas de maior procura, todas as viagens incluem uma noite em Ibiza. O dia da partida será ao domingo, a fim de dar aos viajantes a opção de passar um dia em Barcelona.

A Virgin Voyages afirma que o nome “Valiant Lady” foi selecionado para passar a ideia de que as mulheres se podem projetar em altos cargos como, capitã, líder e campeã na indústria marítima. A empresa estabeleceu o que chama de programa "Esquadrão Escarlate", destinado a recrutar e apoiar talentos femininos a bordo, e já nomeou uma capitã para seu primeiro navio, o “Scarlet Lady”.

No próximo mês de Junho, a Captã Wendy Williams assumirá o comando quando o primeiro navio estrear na próxima primavera. “A enorme experiência marítima da capitã Wendy faz dela uma excelente escolha para capitanear o “Scarlet Lady, afirmou  Tom McAlpin, CEO da Virgin Voyages .

O “Scarlet Lady” também terá quase uma dúzia de outras líderes femininas, incluindo Jill Anderson como diretora de hotel, Christin Wenge como diretora de segurança e Lindsay Kerber como diretora de meio ambiente, juntamente com várias oficiais de engenharia e de convés.

O “Scarlet Lady” ficará sediado em Miami, onde a Virgin Voyages está construindo um novo terminal de cruzeiros para as suas operações.

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Referencia//Virgin Voyages