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| Imagem Mol |
Navio “Wes Amelie” vai testar gás natural sintético, isento de emissões
Os ferries serão equipados com motores duplos de alto
desempenho e darão aos passageiros acomodações confortáveis e fiabilidade.
Além disso, eles serão mais silenciosos do que os navios atuais. O uso de
combustível GNL garantirá um excelente desempenho ambiental, reduzindo as
emissões de dióxido de carbono (CO 2 ) em 20% em comparação aos navios atuais e
praticamente eliminando as emissões de óxidos de enxofre.
Os navios terão capacidade para 763 passageiros, 136
camiões, 22,5 nos de velocidade de cruzeiro, e 199.9 metros de comprimento
A MOL está
desenvolvendo a tecnologia para embarcações movidas
a GNL e estabelecendo uma operação segura
por meio do desenvolvimento, construção e operação destes novos ferries e
promovendo o uso de combustível GNL. O Grupo MOL promove e desenvolve
continuamente seus negócios ambientais e livres de emissões, buscando reduzir o
impacto ambiental de suas atividades comerciais.
O projeto foi adotado para o sistema de classificação de
conservação de energia para navios costeiros do EF2019, um programa de
demonstração que visa melhorar a eficiência operacional de navios costeiros
apoiados pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão e pelo
Ministério da Terra, Infraestruturas, Transporte e Turismo do Japão.
“MSC Europa” será o primeiro navio do mundo com células de combustível a GNL
“Costa Smeralda”, o primeiro navio da Costa Cruzeiros movido a GNL.
Fonte//Mol
