Grupo Sousa adquire "Rebecca S" ex "Samba"

O armador GS Lines, pertencente ao Grupo Sousa, adquiriu o navio “Samba”, renomeando-o de “Rebecca S”  para a ligação entre Portugal continental e as Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, em substituição do navio afretado ‘Pantonio’.

Photo Pedro Amora

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal

O “Rebecca S”, registado em Antígua e Barbuda, será registado no Registo Internacional de Navios da Madeira, RIN-MAR, passando a arvorar bandeira Portuguesa. Presentemente atracado em Kingston, capital da Jamaica, o “Rebecca S” deverá partir para Portugal dentro de alguns dias.

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Grupo Sousa aposta em projeto de gás natural nos Açores

O “Samba” já esteve ao serviço do Grupo Sousa, em 2018, ao serviço da Box Lines, na ligação Lisboa Caniçal.

 

Photo Pedro Amora

Navio “Wes Amelie” vai testar gás natural sintético, isento de emissões

Características

Nome: SAMBA.

Tipo: Porta Contentores.

IMO: 9428205.

Indicativo: V2FE3.

MMSI: 305649000.

Bandeira: Antigua e Barbuda.

Porto de Registo: St. John's.

Numero Oficial: 4802.

Donos e Operadores: Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG- Leer, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construcao: 2007.

Estaleiro: Sainty Shipbuilding Yangzhou Corp. Ltd.- Yizheng, China- Casco#05STIG013.

Comprimento Fora a Fora: 129,65 metros.

Boca: 20,60 metros.

Calado: 7,40 metros.

Arqueacao Bruta: 7,584 toneladas.

Porte Bruto: 8,199 toneladas.

Numero de Tripulantes: 16.

Gruas: 2X 60,00 toneladas.

Potencia de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 helice CP, 149,00 rpm.

Velocidade de Servico: 17,00 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 2,650 kW.

Potencia de Thruster: 600,00 kW (816,00 bhp).

Nome Anterior: Ice Sun (11/2007-04/2012).

A revolução no combustível marítimo está a semanas de distância

“Valiant Lady” irá operar no Mediterrâneo

A Virgin Voyages anunciou que o seu segundo navio será chamado “Valiant Lady” e será colocado em itinerários mediterrâneos fora de Barcelona. A partir de 19 de Dezembro os interessados poderão efetuar as reservas para cruzeiros a partir de Maio de 2021.

Photo Virgin Voyages

MS “Roald Amundsen” batizado na Antártica

O “Valiant Lady” efetuará três itinerários diferentes e, seguindo a as rotas de maior procura, todas as viagens incluem uma noite em Ibiza. O dia da partida será ao domingo, a fim de dar aos viajantes a opção de passar um dia em Barcelona.

A Virgin Voyages afirma que o nome “Valiant Lady” foi selecionado para passar a ideia de que as mulheres se podem projetar em altos cargos como, capitã, líder e campeã na indústria marítima. A empresa estabeleceu o que chama de programa "Esquadrão Escarlate", destinado a recrutar e apoiar talentos femininos a bordo, e já nomeou uma capitã para seu primeiro navio, o “Scarlet Lady”.

No próximo mês de Junho, a Captã Wendy Williams assumirá o comando quando o primeiro navio estrear na próxima primavera. “A enorme experiência marítima da capitã Wendy faz dela uma excelente escolha para capitanear o “Scarlet Lady, afirmou  Tom McAlpin, CEO da Virgin Voyages .

O “Scarlet Lady” também terá quase uma dúzia de outras líderes femininas, incluindo Jill Anderson como diretora de hotel, Christin Wenge como diretora de segurança e Lindsay Kerber como diretora de meio ambiente, juntamente com várias oficiais de engenharia e de convés.

O “Scarlet Lady” ficará sediado em Miami, onde a Virgin Voyages está construindo um novo terminal de cruzeiros para as suas operações.

“MSC Europa” será o primeiro navio do mundo com células de combustível a GNL

O primeiro navio de cruzeiro X-Bow do mundo começa a sua primeira expedição antártica

Referencia//Virgin Voyages

Porto de Lisboa fez o primeiro abastecimento de combustível VLSFO de acordo com as regras da IMO

O Porto de Lisboa anunciou hoje (dia 18 de Novembro) que já fez o primeiro abastecimento de de acordo com as novas regras da IMO, para o novo combustível marítimo com 0,5% de enxofre.

Photo MarineTraffic

Em 2050 60% dos navios utilizarão o GNL como combustível.

O  ‘M/V Antonia’ foi o primeiro a receber o novo combustível marítimo menos poluente, com apenas 0,5% de enxofre, já de acordo com as regras estipuladas pela IMO.

Este novo combustível, VLSFO (Very low Sulphur Fuel Oil), foi fornecido pela Galp no fundeadouro, situado na zona entre Alcântara e Belém, a partir da Estação de Assistência Naval do Porto de Lisboa (EANPL).

O combustível que é utilizado pelos navios na área do Porto de Lisboa, tem no máximo 0,1% de teor de enxofre, de acordo com a directiva europeia de 2015 que se aplica aos estados membros da UE.

ABB apresenta estação flutuante de abastecimento de combustível limpo

Fonte//Revista Cargo