Batizado com o nome do primeiro explorador norueguês a atravessar a Passagem Noroeste e chegar ao Pólo Sul, o navio tem capacidade para 530 passageiros é o primeiro da nova geração de navios da Hurtigruten, mais ecológicos e utilizando tecnologia de ponta.
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| Photo Hurtigruten |
MS" Boudicca" faz cruzeiro de 168 noites
Aproveita o excesso de energia do motor e armazena essa
energia em duas grandes baterias, o excesso de energia da bateria é usado para
fornecer mais energia ao navio quando necessário. A embarcação também é capaz
de operar apenas com energia elétrica mas por pouco tempo.
A sustentabilidade tem sido uma parte essencial dos negócios
da Hurtigtuten que optou por liderar o setor na inovação em relação à
sustentabilidade e tecnologia sustentável do navio, onde, por exemplo, a
piscina e as banheiras de hidromassagem são aquecidas pela água usada no
arrefecimento dos motores do navio, juntamente com sua política de não utilizar
plásticos.
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| Photo Hurtigruten |
Hanseatic Inspiration batizado em Outubro
A Hurtigruten também planeia operar pelo menos seis de seus
navios de cruzeiro usando biogás produzido a partir de resíduos orgânicos de
piscicultura, baterias e gás natural liquefeito (GNL) até 2021. Daniel Skeldam,
CEO da Hurtigruten disse que espera que Hurtigruten seja uma companhia exemplo,
completamente livre de emissões nos próximos 20 anos de operação.
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AIDAperla será equipado com a maior bateria em navios fornecida pela Corvus Energy
Projetado especificamente para regiões polares que incluem
Noruega, Groenlândia, Alasca, Canadá e Antártica, o MS “Roald Amundsen” é o
primeiro de seu tipo a usar esse nível de tecnologia híbrida.
A Rolls-Royce em colaboração com o designer de iates
norueguês Espen Øino, a decoradora Scandi projetaram este magnifico navio, com
todas as comodidades e luxo pela qual a Hurtigruten é conhecida.
Salienta-se também a existência de um centro de ciências,
que apresenta tecnologia de ponta, com equipamentos científicos.
