domingo, 19 de maio de 2019

World Explorer, o primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal

O World Explorer é primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal e o maior navio de passageiros construído em estaleiros nacionais desde sempre. Fez as provas de mar entre 17 de Maio de 2019 dia 19 de Maio, altura em que regressou ao estaleiro da West Sea, em Viana do Castelo
É um navio de expedição de 5 estrelas, construído especificamente para a exploração polar em conforto e estilo.


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Algumas caraterísticas

Varandas em todas as cabines, pista de corrida ao ar livre, ginásio e sauna, spa, sala de observação com cúpula de vidro, sala de conferências, bar / lounge amplo e separado, refeições ao ar livre opcionais, biblioteca e áreas de estar com vista para o mar nos dois lados do navio.

Especificações do navio

Tripulantes: 125
Passageiros: 176
Comprimento: 126 metros
Largura: 19 metros
Calado: 4.57metros
Propulsão: 2x Rolls Royce 9.000 kw
Classe diesel híbrida / elétrica de gelo 1B
Velocidade de cruzeiro: 16 nós em águas abertas
Registo Português
Embarcações de salvamento: 2 totalmente fechadas







Seabourn Odyssey regressa ao Porto Santo




MS "Deutschland" volta ao Porto Santo


O MS “Deutschland” voltou ao Porto Santo, naquela que é a sua segunda escala nesta ilha. O paquete da Phoenix Reisen fundeou as 07 h e zarpou para o Funchal as 14h. Embora com algum vento, o dia estava agradável e com muito sol, o que é sempre uma imagem acolhedora da ilha dourada.





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Devidas as suas dimensões não atracou, permanecendo fundeado da baia, enquanto as suas baleeiras faziam o transbordo dos passageiros para a porto.







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Características principais

Tipo: Cruzeiro
Tonelagem: 22.400  GT
Comprimento:175.30 m
Boca: 23 m
Calado: 5,79 m
Decks:  10
Poder instalado:2  × MaK -Dieselmotorenwerk Rostock
Propulsão: 2 Hélices
Velocidade 20 nós
Capacidade: 520 passageiros
Bandeira: Bahamas
IMO: 9141807
MMSI: 311000410
Indicativo de Chamada: C6BZ6
Ano de construção: 1998



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quinta-feira, 16 de maio de 2019

Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal


A Svitzer vai sair de Portugal, colocando assim termo a 14 anos de atividade, anunciou hoje a empresa do grupo escandinavo A.P. Moller, anunciando a venda do seu negócio de reboque à Pioneiro do Rio e ao Grupo Sousa não divulgando os montantes envolvidos.

A companhia de reboques e serviços marítimos do grupo Maersk estabeleceu-se em Portugal em 2005 e opera nos portos de Lisboa, Setúbal e Sines. O negócio com a Pioneiro do Rio e com o Grupo Sousa, engloba a frota de 15 rebocadores e respetivas tripulações, além do pessoal de terra.


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A empresa de amarração Pioneiro do Rio, detida pelo catual Administrador Delegado da Svitzer Portugal, Rui Cruz e por Ana Margarida Severino, contará como parceiro neste negócio, com o Grupo Sousa.
«Esta é uma oportunidade empolgante e estamos ansiosos para expandir da atracação para o ramo de reboque. Já nos reunimos várias vezes com Svitzer e lamentamos vê-los sair de Portugal. Mas temos a sorte de contar neste novo projeto com pessoas com muita experiência e know–how para garantir nosso sucesso futuro», comentou Ana Margarida Severino, atual diretora administrativa da Pioneiro do Rio.

Rui Cruz, atual diretor administrativo da Svitzer Portugal, lembrou que a Svitzer «elevou significativamente os padrões da atividade de rebocagem em Portugal» e que agora é altura de capitalizar «a oportunidade de perseguir com a Pioneiro do Rio este caminho de alta qualidade e segurança para o benefício de nossos clientes», realçando o «privilégio» de contar com o Grupo Sousa, «prova da solidez do projeto».

Luís Miguel Sousa, CEO do Grupo Sousa, declarou: «Estamos entusiasmados com a parceria. As atividades portuárias e marítimas estão no centro dos nossos negócios e este projeto é, portanto, um ajuste perfeito. Estamos procurando permanentemente novas oportunidades para consolidar nossa estratégia de crescimento e investir neste empreendimento com esses parceiros é uma oportunidade que não poderíamos perder».

A Pioneiro do Rio e o Grupo Sousa irão adquirir integralmente as duas empresas portuguesas da Svitzer, num negócio que inclui tripulação, bem como a frota de rebocadores da Svitzer Portugal. A transação está sujeita a apresentação obrigatória junto da Autoridade da Concorrência. Sujeito a obter aprovação da Autoridade da Concorrência, espera-se que o fecho do acordo ocorra no segundo semestre de 2019



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Fonte//RevistaCargo