Como a maioria das outras indústrias, o setor de transporte
de passageiros está enfrentando uma grande mudança como resultado da consciencialização ambiental aprimorada. Segundo a ONU, as concentrações globais
de gases de efeito estufa têm aumentado constantemente nos últimos anos. Para
evitar uma catástrofe climática, países e organizações devem atingir zero
emissões até 2050.
A companhia de navegação dinamarquesa DFDS já está operando
de acordo com muitos dos regulamentos rigorosos do setor para reduzir seu
impacto.
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| Photo//DFDS |
Novos navios RoRo terão menos 63% de emissões de gases efeito estufa
"Não tivemos
problemas com a implementação do limite global de 0,5% de enxofre da OMI em
janeiro de 2020", diz Woodall. "De fato, dois terços da nossa frota já navegam nas áreas de controle de
emissões de enxofre, que são altamente regulamentadas desde 2015, por isso
recebemos com satisfação as novas restrições".
No entanto, Woodall sabe que mais deve ser feito,
principalmente porque os clientes estão se tornando cada vez mais conscientes
do seu próprio impacto ambiental, considerando que o passo mais importante e
emocionante para a indústria será a descoberta ou criação de um combustível
novo e melhor.
“Baterias e células de
combustível são boas para viagens curtas, mas não seriam capazes de fornecer a
energia necessária para viagens oceânicas”, diz ele. “A tecnologia ainda não está madura o suficiente para uma implantação
comercial em larga escala nos nossos navios, mas estamos envolvidos em vários
projetos piloto para desenvolvê-la ainda mais”
"O GNL também é
útil, mas, como combustível fóssil, não sobreviverá até 2050. O combustível
perfeito exigirá investimentos significativos de participantes de toda a
indústria ". Apesar das dificuldades, Woodall acredita que a IMO está
fazendo o possível para ajudar o setor a navegar para um futuro mais limpo e
ecológico.
Embora o combustível do futuro ainda possa ser um trabalho
no início, o DFDS está dando todos os passos para ser mais amiga do meio
ambiente de outras maneiras.
"Este é um
esforço contínuo, por isso estamos sempre procurando novas maneiras de reduzir
nosso impacto ambiental", diz Woodall. "Isso inclui a redução de plástico a bordo dos nossos ferries,
oferecendo incentivos para os passageiros que usam seus próprios artigos
reutilizáveis a bordo ".
O setor marítimo enfrenta uma nova era do combustível
Fonte//Cruiseandferry
