O consórcio Green Maritime Methanol selecionou nove navios
para pesquisa e testes sobre a aplicação de metanol renovável como combustível
marítimo. Foram selecionados, novos projetos, novas construções, bem como os navios
existentes da Boskalis, “Van Oord”, “Royal Netherlands Navy” e “Wagenborg
Shipping”.
Photo MaritimeExecutuve
As embarcações selecionadas têm diversos tamanhos, variando
entre os 40 e os 160 metros, com a tonelagem variando de 300 e 23.000 dwt e em
potência instalada de 1 a 12 mW. A pesquisa para esses navios começará com a
determinação do custo para implementação e uso de sistemas de combustível de
metanol. Os resultados desta pesquisa serão comparados com o diesel marinho com
baixo teor de enxofre.
Cada um dos navios tem seu próprio perfil operacional
específico, fornecendo uma visão específica sobre a viabilidade do metanol para
um determinado tipo de navio, sua rota de navegação e velocidade de cruzeiro.
Não só os navios de carga estão sendo avaliados nesta fase, como também será
dada atenção a ferris, dragas e embarcações de apoio que operam em águas
costeiras.
Para cada cenário, as configurações técnicas, operacionais e
econômicas mais atrativas serão determinadas. As partes pretendem compartilhar
e trocar conhecimentos dentro do consórcio com oportunidades para desenvolver
ainda mais o metanol como combustível de transporte para o setor marítimo.
Recentemente, o consórcio acolheu três novos participantes
que fornecem conhecimentos, competências e competências adicionais ao
consórcio, à Real Associação dos Armadores dos Países Baixos (KVNR), ao Bureau
Veritas e ao Lloyds Register.
A Green Maritime Methanol agora tem uma lista de parceiros
que inclui: Bio MCN, Royal Boskalis, Bureau Veritas, C-Job Naval Architects,
Damen Shipyards, Organização de Materiais de Defesa, Feadship, Helm Proman,
Royal IHC, Instituto Naval da Holanda Real (KIM / FMW ), Associação Real dos
Armadores dos Países Baixos (KVNR), Lloyds Register, MARIN, Centro de
Conhecimento Marítimo (MKC), Serviço Marítimo Noord (MSN), Instituto Metanol,
Porto de Amsterdão, Porto de Roterdão, Pon Power, TNO, TU Delft, Van Oord,
Associação Holandesa de Importadores de Motores de Combustão (VIV), Wagenborg
Shipping e Wärtsilä.
O projeto é apoiado pelo TKI Maritiem e pelo Ministério
Holandês de Assuntos Econômicos e Políticas Climáticas e vai até dezembro de
2020.
No início deste ano, o Porto de Antuérpia, na Bélgica,
iniciou um projeto para produzir metanol sustentável como parte da sua perspetiva
em ser um porto neutro em carbono.
Noutro lugar, o Methanol Institute está apoiando um projeto
na Universidade Tecnológica de Nanyang, em Singapura, que será a primeira
avaliação do metanol como combustível naval na Ásia.
