Holand America Line vende quatro navios

A Holland America Line anunciou que o Amsterdam, Maasdam, Roterdam e Veendam foram vendidos e serão transferidas para compradores não divulgados.

Os navios foram vendidos aos pares, com a transferência de Maasdam e Veendam para uma empresa em agosto de 2020, enquanto Amsterdam e Roterdam serão transferidos para outra empresa no outono de 2020.

Segundo fontes do setor, um par irá para uma nova marca de cruzeiros.

Photo//Holland America Line

Hurtigruten inicia cruzeiros nas Ilhas Britânicas em Setembro

O Maasdam ingressou na frota em 1993 como o segundo de quatro navios da Classe S. Com capacidade para 1.258 convidados, é o quarto navio da Holland America Line a ter o nome de Maasdam. Mais recentemente, o navio de 55.575 toneladas realizou viagens mais longas no Pacífico Sul e no Alasca. O Veendam, o navio final da Classe S, foi entregue em 1996. É o quarto navio da Holland America Line com o nome Veendam, o navio de 57.092 toneladas, recebe 1.350 passageiros, segundo a Holland America.

O primeiro navio da classe R, 61.849 toneladas, o Roterdam, foi lançado em 1997. Com capacidade para 1.404 convidados, é o sexto navio da Holland America Line a receber o nome de Roterdam. O Amsterdam ingressou na frota em 2000 como a final de quatro navios da Classe R. Com capacidade para 1.380 passageiros, é o terceiro navio da Holland America Line a ser nomeado Amsterdam.

Os hóspedes com reservas em futuras viagens destes navios serão notificados de que esses cruzeiros serão cancelados ou alterados. Juntamente com seus consultores de viagem, os hóspedes receberão informações se outro navio fará o cruzeiro, ou informações e ofertas especiais sobre como reservar outro cruzeiro da Holland America Line quando as operações forem retomadas.

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Fonte//Cruise Industry News

Abandonada pelos proprietários, tripulação coloca pedido de ajuda no casco do navio

'AJUDE-NOS. Sem comida. SEM SALÁRIO 'pode ser visto escrito a branco no casco do navio.

Os 12 tripulantes vietnamitas, onde se inclui o capitão, do navio MV “Viet Tin 01”, foram abandonados por seu proprietário do navio nas águas da Malásia.

Photo//Manifoldtimes

Tripulações estão retidas nos navios devido ao bloqueio do COVID-19

Os membros da tripulação colocaram uma placa no casco do navio que dizia "Ajude-nos". A imagem foi meticulosamente compartilhada por vários marítimos de todo o mundo depois da National Union of Seafarers Peninsular Malaysia (NUSPM) ter publicado nas redes sociais.

O governo da Malásia procurou ajuda da embaixada vietnamita e um funcionário da embaixada afirmou que estavam bem cientes da situação e que o problema estava a ser resolvido.

Onavio está em Teluk Romênia, Johor. A tripulação sobrevive com condições deploráveis.

Funcionários do NUSPM acrescentaram que conversaram com os membros da tripulação, que estes queriam voltar para casa o mais rápido possível.

O navio ficou sem combustível, e sem energia, forçando-os a viver em condições deploráveis. Eles também pediram o pagamento de meses de salários atrasados​.

O NUSPM, juntamente com as agências da Malásia, forneceram aos marítimos alguma provisões.

Este não é o primeiro problema do , “Viet Tin 01”. Segundo a Agência de Aplicação Marítima da Malásia (MMEA), o Engenheiro Chefe do navio tinha sido detido anteriormente e o navio havia sido multado em quase US $ 12.000 por ancorar ilegalmente numa área proibida.

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Fonte//Manifoldtimes

Hurtigruten inicia cruzeiros nas Ilhas Britânicas em Setembro

A Hurtigruten será a primeira operadora de cruzeiros a oferecer cruzeiros de expedição, de curta duração, nas Ilhas Britânicas desde que o país bloqueou os portos devido á Covid-19 em março de 2020.

Photo//Huttigruten

O “Fridtjof Nansen”, da Hurtigruten, concluiu as provas de mar

Em setembro, o operador norueguês começará uma série de quatro cruzeiros a bordo do Roald Amundsen, o primeiro navio de cruzeiro híbrido de expedição do mundo. A série incluirá o itinerário "Ilhas encantadoras e cidades costeiras", que parte de Portsmouth em 2 de setembro; o cruzeiro 'Isle of Man, Isle of Skye e o magnífico Scottish Highlands', que parte de Liverpool em 7 de setembro; a viagem 'Habitats naturais, natureza selvagem e história fascinante', que parte de Glasgow em 12 de setembro; e o itinerário 'Jardins magníficos, ilhas preservadas e história rica', que começará em Liverpool em 17 de setembro.

Cruzeiro da Hurtigruten transmitido em direto

Os passageiros poderão visitar destinos como as Ilhas Scilly, Fowey, Rathlin Island, Fort William, Oban, Fishguard, Waterford e St Kilda, o único Patrimônio Mundial da UNESCO da Unesco, que abriga quase um milhão de aves marinhas.

"Estamos muito satisfeitos em oferecer aos hóspedes os cruzeiros de expedição de curta distância para conhecer a costa britânica a bordo de nosso navio híbrido, Roald Amundsen", disse Anthony Daniels, gerente geral do Reino Unido em Hurtigruten. “Vamos levar os hóspedes a partes menos visitadas das Ilhas Britânicas e para perto da natureza e dos projetos de conservação. Esta é uma ótima oportunidade para quem procura um cruzeiro de expedição pela primeira vez, mas mais perto de casa. Tendo operado na Noruega durante toda a pandemia de coronavírus e tendo reiniciado recentemente as operações regulares na Noruega, com fortes medidas de segurança, a bordo e fora do barco, significa que os hóspedes podem relaxar e aproveitar a curta pausa no Reino Unido. ”

A Hurtigruten, retomou com sucesso a navegação na Noruega em 16 de junho e os cruzeiros de expedição internacional da Alemanha a partir de 26 de junho, introduziu novos procedimentos de saúde e segurança para proteger os hóspedes e a tripulação contra o Covid-19, de acordo com as diretrizes recomendadas pelo governo norueguês e pelas autoridades de saúde dos destinos a que se dirige. Atualmente, a marca possui cinco navios em operação e pretende ter 14 de seus 16 navios navegando até setembro.

"Estamos tendo uma forte procura em todos os mercados e destinos, incluindo a costa norueguesa, o Ártico e a Antártica", disse Daniel Skjeldam, CEO da Hurtigruten. "A procura reflete nossas previsões de que o cruzeiro em navios pequenos, com todas as nossas vantagens, como mais flexibilidade e menos convidados, será ainda mais popular após o Covid-19".

O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo

Fonte//CruiseAndFerry