domingo, 7 de junho de 2020

81% dos passageiros que testaram positivo em cruzeiro não apresentaram sintomas

O professor Alvin Ing, pioneiro em medicina respiratória e a Universidade Macquarie, recentemente conduziram um estudo sobre o COVID assintomático no navio de cruzeiro MV “Greg Mortimer”, operado pela Aurora Expedition, em que ele estava.
A pesquisa aponta a possibilidade de uma grande percentagem de pessoas positivas para COVID serem assintomáticas sendo a prevalência do vírus subestimada.


Photo//Cruzing Holidays

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O cruzeiro iniciou-se na Argentina em 15 de março. A doença do COVID 19 foi declarada pandemia global pela OMS dias antes da partida do navio. Foram tomados imensos cuidados no embarque dos passageiros. Foram medidas as temperaturas durante o embarque e nos restantes dias, sendo o navio equipado com várias estações de lavagem de mãos, especialmente nas áreas de refeições.
O navio não teve contato com outras pessoas durante 28 dias, exceto por uma equipe médica que embarcou no navio para testar e avaliar os passageiros, equipados com equipamento de proteção individual completo (EPIs).
Inicialmente, pensava-se que o navio estava livre de COVID, mas logo as pessoas começaram a adoecer. Havia 217 passageiros e tripulantes, dos quais 128 (58%) apresentaram resultado negativo. Apenas 16 dos pacientes positivos apresentaram sintomas como febre.


Foram adotados protocolos de isolamento assim que a presença de um vírus foi detetada no navio e foram tomadas medidas para impedir a propagação. Os passageiros e toda a tripulação foram testados, com e sem sintomas.
Além disso, os primeiros pacientes positivos para COVID foram inicialmente testados como negativos num teste de anticorpos. Eles tornaram-se positivos após o teste com zaragatoa nasal que se seguiu. Essa descoberta pode resultar em questionar a fiabilidade dos testes de anticorpos.
Segundo Alvin Ing, a viagem foi de fato uma oportunidade de estudar o comportamento do vírus e seu impacto em tempo real tendo achado o estudo interessante e assustador. Ele foi assistido por um médico do navio e uma enfermeira passageira.
O navio esteve parado na América do Sul, devido ao bloqueio e á proibição de viagens. Havia já um morto e muitas continuavam doentes. O governo uruguaio e o departamento de saúde foram os que prestaram apoio médico aos tripulantes.


De acordo com o estudo, o isolamento e o bloqueio não são muito eficazes na prevenção da propagação do vírus. Isso pode ajudar a impedir a propagação por aerossolização, mas as hipóteses de propagação por superfícies contaminadas, alimentos, pratos e talheres, neste caso, são muito altas. Portanto, todos num navio devem ser testados ao COVID, independentemente de apresentar ou não algum sintoma. Há uma grande probabilidade de uma pessoa infetada ter um resultado negativo se o teste for realizado no momento errado. Os resultados do estudo também podem ser aplicados para ambientes fechados semelhantes. Isso inclui campos de imigrantes, prisões e lares para idosos.




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Fonte//Lighthouse


sexta-feira, 5 de junho de 2020

Incêndio, explosão a bordo de Rol-on Rol-of no porto de Jacksonville

Cerca de 120 bombeiros combateram um incendio a bordo do porta-carros  “Hoegh Xiamen”, no porto de Jacksonville, na Flórida.

Hoegh Xiamen
Photo//Maritime Executive

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O Departamento de Bombeiros e Resgate de Jacksonville disse que "houve uma explosão no navio, e há bombeiros feridos". O departamento disse que estava classificando o incidente como um incidente de nível um (MCI Nível Um).

O incêndio começou no convés sete do veículo, cerca de 16.00 horas na quinta-feira, tendo se espalhado para vários níveis, disse o chefe do Departamento de Bombeiros e Resgate de Jacksonville, Keith Powers.


Todos os 21 de sua tripulação saíram em segurança, informou a Guarda Costeira dos EUA.
O “Hoegh Xiamen” está atracado num terminal de carros em Blount Island. Como medida de precaução, a Guarda Costeira estabeleceu uma zona de segurança de 500 metros em volta do navio.

Está a decorrer um inquérito para apurar a causa do incêndio.

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Fonte//Maritime Executive



quarta-feira, 3 de junho de 2020

DEME Offshore entra na produção de hidrogénio verde

A Neptune Energy anunciou que a DEME Offshore, líder em energia eólica offshore e produção de hidrogénio verde, fará a experiência piloto PosHYdon, o primeiro projeto offshore de hidrogénio verde do mundo.
Parte do grupo belga DEME, a empresa associa-se como parceira e fornecerá a unidade de hidrogénio para instalação na plataforma Q13a, operada pela Neptune. O piloto tem como objetivo integrar três sistemas de energia no Mar do Norte, vento e gás e hidrogénio, produzindo hidrogénio a partir da água do mar no Q13a.

Plataforme-Q13a
Photo//Neptune Energy

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Lex de Groot, diretor administrativo da Neptune Energy na Holanda, disse: “A integração de sistemas de energia offshore exige conhecimentos novos e únicos e, portanto, estamos satisfeitos com a entrada da DEME Offshore como parceira. O conhecimento deles no ramo de parque eólicos é crucial, não apenas para este projeto piloto, mas também para ganhar experiência nos projetos após PosHYdon”.
A experiência que a DEME tem em todo o mundo ajuda-nos a aumentar de 1 MW para 100 MW após o PosHYdon, uma etapa crucial para o desenvolvimento de energia eólica offshore e a conversão de agua do mar em hidrogénio, no Mar do Norte”.




Isso será importante para os parques eólicos distantes da costa, que serão construídos após 2030, especialmente considerando que os preços da eletricidade são tão baixos, o que poderia desacelerar o desenvolvimento de parques eólicos offshore. Esse desenvolvimento é essencial para apoiar as futuras metas climáticas. ”
A experiência da DEME no campo da produção de hidrogênio verde foi recentemente sublinhada com novas parcerias firmadas por meio da subsidiária DEME Concessions nos portos de Ostend, na Bélgica, e Duqm, em Omã.


A DEME também estará envolvida no transporte e instalação da unidade de hidrogénio em terra para a plataforma Q13a. O PosHYdon é uma iniciativa da Nexstep, a associação holandesa de desativação e reutilização, e da TNO, a organização holandesa de pesquisa científica aplicada.
A DEME é o parceiro mais recente a se juntar ao projeto piloto, após o anúncio da Neptune em abril sobre Gasunie, Noordgastransport BV, NOGAT BV e Eneco.


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Fonte//SeaNews