quarta-feira, 6 de maio de 2020

HydroWing apresenta um conceito inovador que produz hidrogénio verde no mar


A HydroWing, em parceria com a Tocardo, apresentou o THyPSO (produção, armazenamento e captação de hidrogênio das marés), um conceito que cria hidrogênio verde do mar, contribuindo para a descarbonização global mais ampla dos sistemas de energia.
O THyPSO é uma plataforma flutuante que hospeda 1 a 6 turbinas de maré bidirecionais convencionais que convertem fluxos de maré em energia elétrica, que é então direcionada através de uma unidade integrada para a produção de hidrogênio, convertendo a água do mar circundante em hidrogênio, uma energia densa e versátil.



THyPSO
Photo//HydroWing

Nova tecnologia para a produção de hidrogénio 'verde'




O THyPSO tem capacidade para armazenar até duas semanas de produção de hidrogênio em tanques de armazenamento pressurizado. A captura é programada autonomamente por comunicação remota e a descarga ocorre dentro de uma única maré. Um procedimento simples e seguro usando um navio atracado a jusante do dispositivo, e ligado a este através de uma mangueira de alta pressão.
O hidrogênio é uma mercadoria muito mais versátil que a eletricidade, pode ser armazenado e usado para uma ampla gama de aplicações, eliminando as emissões de carbono do transporte marítimo, agricultura, aquicultura, pesca, turismo, lazer, petroquímicos, transporte rodoviário e transporte ferroviário.
O THyPSO combina as vantagens das tecnologias de marés e hidrogénio, superando mutuamente as barreiras técnicas e financeiras enfrentadas apenas por cada tecnologia. Por ser autónomo da rede e eliminar a infraestrutura submarina cara e de alto risco, criando economias substanciais em OPEX e CAPEX, além de instalação e desativação.
Outra questão importante na produção de eletricidade a partir de qualquer fonte renovável é a intermitência da produção. Ao produzir hidrogênio em vez de eletricidade, a captação e a distribuição subsequente podem ser ativamente geridas e programadas para atender à procura do mercado.


THyPSO
Photo//HydroWing


ABB apresenta estação flutuante de abastecimento de combustível limpo



Aproximadamente 70 milhões de toneladas de hidrogénio são produzidas anualmente. O hidrogénio é utilizado para uma ampla gama de processos industriais, desde produção de amónia, metanol e metais e refinarias de petróleo. Atualmente, 98% dessa produção é conseguida por fontes não verdes, resultando em cerca de 830 milhões de toneladas de CO2 por ano, equivalentes às emissões do Reino Unido e da Indonésia juntas.
A produção e o uso de hidrogénio são um setor de interesse crescente e tem sido destacado por nações de todo o mundo como um instrumento para formar uma economia de zero emissões de carbono. Além disso, com sua alta densidade energética, o hidrogénio tem sido marcado como uma alternativa limpa e combustível essencial para contribuir para a descarbonização dos setores de eletricidade, aquecimento e transporte, e é certo que a sua procura irá aumentar exponencialmente nos próximos anos.


A Brothers Aa desenvolve catamarãs de passageiros a hidrogénio






terça-feira, 5 de maio de 2020

Carnival Cruise Line retoma cruzeiros em Agosto


A Carnival Cruise Line pretende retomar seu serviço na América do Norte no proximo verão, com um total de oito navios programados para operar a partir de Miami, Port Canaveral e Galveston a partir de 1º de agosto. No entanto, as operações permanecerão paradas em todos os outros mercados norte-americano e australiano até pelo menos 31 de agosto.


carnival
Photo// Crrnival

Carnival concentra navios para repatriar tripulantes devido ao COVID-19



Os navios “Carnival Dream”, “Carnival Freedom” e “Carnival Vista” operarão em Galveston, e o “Carnival Breeze” e “Carnival Elation” começarão a operar em Port Canaveral. Os navios que farão cruzeiros a partir de Miami serão o “Carnival Horizon”, “Carnival Magic” e o “Carnival Sensation”.
A Carnival enfatizou que qualquer retomada planeada do serviço dependeria de sua cooperação contínua com autoridades locais, nacionais e internacionais. A linha de cruzeiros também afirmou que protocolos operacionais aprimorados e diretrizes de reunião social em vigor no momento em que os cruzeiros forem retomados serão praticados a bordo de todos os navios.

"Estamos comprometidos em apoiar todos os esforços de saúde pública para lidar com a situação do Covid-19", afirmou a Carnival Cruise Line num comunicado à imprensa. “Estamos adotando uma abordagem medida, concentrando o nosso regresso ao serviço num número reduzido de portos base, que são facilmente acessíveis de carro pela maioria dos nossos passageiros. Agradecemos a compreensão e o apoio dos nossos hóspedes e parceiros de agentes de viagens e esperamos recebê-los a bordo, à medida que o ambiente para viagens e turismo melhorar. ”

Os convidados e consultores de viagem, que foram penalizados pela crise COVID-19, serão notificados por e-mail, com opções para um futuro pacote combinado de crédito para cruzeiro, crédito a bordo ou reembolso total. Os hóspedes poderão fazer essa seleção on-line, em vez de entrar em contato com o centro de atendimento ao cliente da Carnival.



A Wärtsilä desenvolve o projeto de um navio de cruzeiro de expedição para a Amundsen Expeditions



segunda-feira, 4 de maio de 2020

Guindaste de grande capacidade colapsa em navio de instalação offshore

Um guindaste de 5.000 toneladas instalado a bordo do navio "Orion 1" colapsou quando efetuava testes de carga no estaleiro de Rostock (Alemanha).
O guindaste de grande capacidade, Liebherr HLC 295000, foi fabricado em novembro de 2019 e a sua instalação começou em fevereiro de 2020.


Orion 1
Photo DEME

A OHT comemorou a colocação da quilha do “Alfa Lift”


O acidente deu-se quando o braço do guindaste cedeu, ferindo vários trabalhadores do estaleiro que se encontravam nas proximidades.
O navio "Orion 1", da empresa chinesa Cosco (Qidong) Offshore Co. Ltd, é movido a GNL, e espera-se que fique operacional ainda este mês ao serviço da empresa holandesa DEME NV. O guindaste em questão 30 metros de alcance e uma capacidade de elevação de 5.000 toneladas com uma altura de 180 metros





Ulstein projeta navio a hidrogénio para operações offshore


O “Orion 1” ia instalar 103 torres no parque eólico offshore de Moray East, na Escócia, imediatamente após a entrega.
O projeto Moray East com capacidade de 950MW , foi encomendado pelo governo escocês em 2014, e está sendo desenvolvido pela EDP Renewables e pela ENGIE.
Desde maio de 2019, que a embarcação elevatória da DEME, Apollo, trabalha para instalar estacas numa fase de dois anos para construir os sistemas de fundação para as turbinas MHI Vestas V164-9.5MW e as três subestações offshore. O “Orion 1” ia então proceder á instalação de 103 fundações.