Singapura aloja os trabalhadores em navios/acomodação para combater o COVID-19

A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura fez uma parceria com a operadora de terminais PSA Singapura, Keppel Offshore & Marine, Bibby Maritime Limited e The Ascott Limited para colocar e gerir dois navios/acomodação para abrigar temporariamente trabalhadores estrangeiros como parte dos esforços de Singapura para conter a disseminação de COVID19. 

Photo//Maritime Eecutive

Arquitetos usam contentores para cápsulas de biocontenção para o COVID-19

A mudança ocorre quando o número de casos COVID-19 nos dormitórios de trabalhadores estrangeiros aumenta, estando até agora quatro dormitórios em quarentena.

O ministro do Desenvolvimento Nacional, Lawrence Wong, afirma que, os trabalhadores estrangeiros que não estão doentes e que trabalham em serviços essenciais, serão alojados separadamente, e serão aplicadas mais medidas, para manter a higiene e o fornecimento de alimentos nos dormitórios existentes. 

Tripulações estão retidas nos navios devido ao bloqueio do COVID-19

Os alojamentos flutuantes são normalmente utilizados na acomodação de trabalhadores offshore e podem abrigar cerca de 500 pessoas. Espera-se que estejam operacionais nos próximos dias.

Todos os trabalhadores estrangeiros terão que passar por exames de saúde antes do embarque e, de acordo com as elevadas medidas de distanciamento adotadas para todo o país, também terão que seguir rigorosas medidas de saúde pública estabelecidas pelo Ministério da Saúde, minimizando a interação com outros ocupantes. 

Será também instalado, numa zona próxima, em terra, um centro médico, operado por enfermeiros e médicos da Fullerton Healthcare, para garantir que o suporte médico esteja disponível. Também serão instaladas instalações de isolamento.

MS "Greg Mortimer" com 60% de infetados com o COVID-19

Fonte//MaritimeExecutive

Arquitetos usam contentores para cápsulas de biocontenção para o COVID-19

Os arquitetos italianos Carlo Ratti e Italo Rota em cooperação com o estúdio de engenharia Jacobs e ao estúdio digital Squint / Opera, projetaram uma unidade de terapia intensiva utilizando contentores marítimos, que pode ser adicionada aos hospitais que combatem a pandemia do COVID-19.

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MS "Greg Mortimer" com 60% de infetados com o COVID-19

Batizada como “Unidades Conectadas para Doenças Respiratórias” , ou CURA, que é a palavra latina para cura, as cápsulas de biocontenção foram projetadas para aumentar a capacidade de terapia intensiva do país.

“O objetivo é que eles possam ser implantados rapidamente em cidades por todo o mundo, respondendo prontamente à falta de espaço nos cuidados intensivos dos hospitais e à disseminação da doença”, explicou a equipe do CURA.

A primeira unidade protótipo está sendo construída num hospital de Milão, que é uma das cidades que tem no momento a maioria dos casos de Covid-19.

Tripulações estão retidas nos navios devido ao bloqueio do COVID-19

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MS "Greg Mortimer" com 60% de infetados com o COVID-19

Depois de testar todo o pessoal a bordo, as autoridades médicas uruguaias determinaram que 60% das pessoas a bordo do navio de cruzeiro MS “ Greg Mortimer” possuem o COVID-19, segundo a operadora Aurora Expeditions.

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Tripulações estão retidas nos navios devido ao bloqueio do COVID-19

Seis pessoas já foram evacuadas e estão em condições estáveis. Foram feitos testes todos, tanto passageiros como tripulantes, e verificou-se que 81 dos 217 tinham COVID-19. Novos testes foram realizados aumentando o número de positivos para 128, ou cerca de seis pessoas em cada dez. Não há casos de febre a bordo e todos os casos positivos são assintomáticos, de acordo com a Aurora Expeditions. 

Todos os passageiros australianos e neozelandeses do navio provavelmente irão para casa num avião fretado no final desta semana, disse Aurora em comunicado, incluindo aqueles que são positivos para COVID-19. Os passageiros positivos e negativos seguirão sentados em compartimentos separados do avião. A empresa pediu ao governo australiano que aceite esses passageiros por um período de quarentena de 14 dias em solo australiano, e os Serviços de Fronteira da Austrália já conseguiu instalações em Melbourne para esse fim.

A aeronave é um Airbus A340 fretado, que foi modificado especialmente para servir como um avião médico. A tarifa aérea estimada por passageiro seria de cerca de US $ 9.200. Dada essa despesa exagerada, Aurora pediu auxílio ao governo australiano com os custos e está

A empresa também está tentando acordos para repatriar cidadãos americanos e europeus que deram positivo. No entanto, primeiro, eles terão que esperar até ter um resultado negativo. Todos os passageiros positivos para COVID-19 nos EUA e UE permanecerão a bordo do navio e serão testados novamente a cada 2-3 dias, dependendo da disponibilidade do laboratório. Quando esses passageiros COVID-positivos começarem a dar negativo, serão transportados de avião via São Paulo.

Marcelo Gilard, diretor de atendimento pré-hospitalar da empresa privada de saúde uruguaia CASMU, disse à  Rádio Uruguay que espera que o número de casos a bordo do navio aumente com o passar do tempo.

 O Dr. Gilard r embarcou no MS “Greg Mortimer” como coordenador de uma equipe de avaliação médica.

Tripulações estão retidas nos navios devido ao bloqueio do COVID-19

Fonte//Maritime Executive