domingo, 12 de janeiro de 2020

"Grande Baltimora" apreendido por suspeita de transportar equipamento militar


As forças navais Líbias apreenderam o navio italiano "Grande Baltimora" e conduziram-no para Bengazi, com a suspeita de que ele transporta armas e equipamentos militares, segundo um comunicado do Exército Nacional da Líbia (LNA.

Grande-Baltimora
Photo Vesseltracher

Baterias de lítio causaram incendio a bordo do “Cosco Pacific”



Se não for encontrado o material que é suposto estar a bordo, o navio será libertado, informam as mesmas fontes.
O navio chegou a Misurata , proveniente de Antuérpia a 9 de janeiro e partiu ao meio-dia do dia 11 para Bengazi, onde chegou hoje, dia 12.




Guindaste tomba e faz afundar barcaça nas Galápagos



sábado, 11 de janeiro de 2020

Martifer recebe encomenda para quatro navios de cruzeiro para a Mystic Cruises


A Mystic Cruises encomendou á West Sea Estaleiros Navais, que gere os estaleiros de Viana do Castelo, a construção de mais quatro navios oceânicos de expedição no gelo num investimento que ronda os 286 milhões de euros segundo comunicado da Martifer, empresa que gere os estaleiros.

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Photo//West-sea


Estaleiro MV Werften lançou “Crystal Endeavour”



Os navios já têm nome e data de construção, serão o, “World Navigator2 (2021),“World Traveler” (2022), “World Adventurer” (2023) e o “World Seeker” (2024)
A Mystic Cruises já  tem o World Explorer (2019) em atividade e tem o “World Voyager” em construção nos mesmos estaleiros  


Photo Vesselfinder



Ulstein lançou o "National Geografic Endurance"


Os quatro novos navios serão da gama Explorer e de classe de cruzeiro, construídos com base no Código Polar (classe de gelo), sistema de Propulsão Híbrida e com a capacidade para 200 passageiros e 112 tripulantes, de acordo com os mais elevados padrões de qualidade e conforto.

Vard vai construir dois novos navios de cruzeiro de luxo para a PONANT


Fonte//O Minho

sexta-feira, 10 de janeiro de 2020

Lubrizol identifica desafios dos motores que usam VLSFO

Os óleos de motor ate agora usados podem não proteger os motores dos navios que utilizem combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO), informou a Lubrizol Corp.
 A Lubrizol descreve a pesquisa que sustenta seus conselhos de que os armadores devem usar lubrificantes especificamente formulados para esses desafios.
Testes nos motores marítimos revelaram um alto grau de variabilidade nas características de formação e combustão de depósitos entre as misturas VLSFO.


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Photo safety4sea

Navios não deverão estar preparados para as regras do IMO 2020


As características variáveis ​​do combustível entre os óleos combustíveis com muito baixo teor de enxofre exigirão maior desempenho no manuseio de depósitos dos lubrificantes.
A adoção generalizada do VLSFO à medida que os limites de enxofre da IMO entra em vigor pode levar ao aumento da incidência de depósitos do motor e a danos dispendiosos se os lubrificantes selecionados pelos operadores de navios não estiverem preparados para manter a limpeza do motor.
As descobertas da Lubrizol parecem ser apoiadas por relatórios iniciais de altos níveis de sedimentos, excedendo as especificações do combustível marítimo ISO 8217: 2017, em muitas amostras recolhidas em Houston e Singapura. Combustíveis com altos níveis de sedimentos podem levar ao acumular de lodo nos sistemas de armazenamento, manuseio e tratamento de combustível, o que pode danificar os motores dos navios.

Os óleos marítimos para combustíveis com baixo teor de enxofre tinham esse grau de formação de depósitos os aditivos podem não ser os suficientes para lidar com as características variáveis ​​de combustível  VLSFO. A Lubrizol desenvolveu um pacote de aditivos, balanceando detergentes tradicionais com novos dispersantes, que garantem a limpeza do motor, mesmo quando confrontados com esses desafios.
O uso de novas químicas aditivas não será interrompido em 2020, pois o mercado de combustíveis para remessas continua a diversificar. Em particular, os combustíveis emergentes de baixo carbono e neutros em carbono terão seus próprios desafios. O profundo investimento da Lubrizol na pesquisa, a posicionarão para oferecer as soluções necessárias para as exigências que  se aproximam.


Os armadores que apostaram nos depuradores poderão ter «ganhos substanciais»



Fonte//Marineinsight