terça-feira, 10 de dezembro de 2019

Governo dos Açores freta navio para reforçar abastecimento às Flores


Segundo publicação do Açoriano Oriental, o Governo dos Açores fretou um navio para para reforçar o abastecimento à ilha das Flores, começando a embarcação a operar no início de janeiro.

Photo Shipspotting

Furacão Lorenzo destruiu o Porto das Lages, Açores


O navio "Malena", com 87 metros de comprimento, tem capacidade para transportar até 100 contentores de 20 pés, dos quais 28 podem ser contentores frigorificos.
O navio, está equipado com duas gruas com capacidade de 35 toneladas
Segundo a mesma fonte, o navio foi fretado "por um período de três meses, com opção de extensão do prazo”, prevendo-se que “possa chegar aos Açores, o mais tardar, até dia 10 de janeiro” e entrando de imediato em operação, dedicada exclusivamente à ilha das Flores.

O furacão Lorenzo causou a destruição total do porto das Lajes das Flores, limitando o abastecimento de géneros á ilha, não permitindo a atracação dos navios porta contentores que operam no arquipélago. O “Malena” devido ás suas reduzidas dimensões poderá operar no porto ainda muito destruído.

Porto das Lages retoma a "operacionalidade"

Características


Nome:  Malena
IMO: 9375886
Bandeira: Antígua e Barbuda
MMSI: 304925000
Indicativo de Chamada:               V2BT8
Tipo de navio: Carga geral
Arqueação bruta: 2.588 toneladas
DWT de verão: 3.342 toneladas
Comprimento:  87 m
Boca: 13 m
Calado: 3,9 m
Ano de construção: 2007




“Bourbon Rhode” afunda-se no Atlântico vítima do furacão Lorenzo





segunda-feira, 9 de dezembro de 2019

Porta contentores “Mexico City” derruba pórtico no porto de Antuérpia

O navio porta contentores da APL “Mexico City” derrubou um guindaste de contentores, quando estava a manobrar e foi atingido por vento forte.


Grua Colapsa
Photo Youtube

Três mortos em explosão num petroleiro russo


O acidente ocorreu esta segunda-feira à tarde, logo após a atracação do navio. Segundo relatos, ventos fortes fizeram com que o navio partisse as amarrações, batendo depois no guindaste que colapsou.


O vídeo mostra o momento em que o guindaste desabou. O incidente ocorreu no terminal DP World Antwerp Gateway, um dos principais terminais de contentores do porto de Antuérpia, localizado na margem esquerda do rio Scheldt.





Explosão na sala de baterias de um ferry , coloca em causa as baterias de íons de lítio



Não houve acidentes pessoais.
Segundo dados da AIS, o“Mexico City” acabara de chegar de Hamburgo quando o incidente ocorreu.
Construído em 2014, o “Mexico City”  de 328 metros de comprimento está registado em Singapura.

Acidente no “Euroferry Malta” causa um morto e três feridos


Fonte//GCaptain


domingo, 8 de dezembro de 2019

“Oosterschelde” no Porto Santo


Está fundeado na baia do Porto Santo o navio holandês “Oosterschelde”. Construído em 1918 como cargueiro foi motorizado em 1930. Em 1939, foi vendido para uma companhia de navegação dinamarquesa e, rebatizado de Fuglen II, tornando-se na altura um dos navios mais modernos da frota dinamarquesa. Em 1954, foi novamente vendido, e rebatizado de Sylvan e tendo sido completamente alterado para uma moderna montanha-russa flutuante.






Roald Amundsen regressa ao Porto Santo



Em 1988, voltou à Holanda onde foi restaurado entre 1990 e 1992, com a ajuda de seu último capitão holandês, Jan Kramer, e de três museus marítimos.
Agora efetua cruzeiros com passageiros, sendo de salientar uma volta ao mundo feita entre Novembro de 2012 e Maio 2014.






Características
Nome:  Oosterschelde
Concluído:          1918
Número IMO :  5347221
Número MMSI : 246011000
Indicativo de Chamada: PGNP
Tipo:      Escuna Topsail
Tonelagem:       400 toneladas
Comprimento:  50 metros
Boca:     7,5 metros
Altura mastro:  36 metros
Calado: 2,95 metros
Motorização:     1 motor Deutz 6 cilindros, 360 hp
Velas:   Escuna Topsail , 891 metros quadrados de área de vela
Capacidade:       24 passageiros embarcados, até 120 passageiros em excursões
Equipe técnica: 4 a 8


Knud E. Hansen apresentou o projeto para um navio de cruzeiro á vela