sábado, 21 de setembro de 2019

O segundo porta-aviões da Royal Navy navega pela primeira vez


O HMS Prince of Wales, o segundo novo porta-aviões do Reino Unido, navegou pela primeira vez, oito anos depois de ter sido lançado ao mar. O navio da Royal Navy, vai efetuar provas de mar tendo partido da bacia de Rosyth Dockyard, dois anos do seu navio irmão HMS Queen Elizabeth ter partido do mesmo local.


Photo Royal Navy

O maior ferry elétrico do mundo fez a sua viagem inaugural


O navio está a efetuar testes aos diversos sistemas de navegação, maquinas, estabilidade, velocidade e muitos outros requisitos técnicos. Todos estes testes são efetuados por uma equipa de 320 pessoas, que, nas suas diversas competências monitorizam o desempenho e fazem os ajustes necessários.
Segundo palavras do capitão do HMS Prince of Wales, Darren Houston, foi necessário um esforço monumental de marinheiros, engenheiros, eletricistas, cientistas e designers para preparar o navio de guerra mais avançado do país para sua estreia no mar.
Após concluir os testes de mar, o HMS Prince of Wales partirá para Portsmouth, onde deve ser formalmente entregue na presença da Duquesa da Cornualha, antes do final do ano.


Projeto de navegação autónoma “Autoship” financiado pela União Europeia



sexta-feira, 20 de setembro de 2019

“Ever Globe” já entrou ao serviço da Evergreen


O “Ever Globe”, o penúltimo da série de onze navios Ultra Large Containership Vessel (ULCV) encomendados em Outubro de 2015, foi entregue e já se encontra ao serviço. Este navio, tem capacidade para 20 244 TEU, e é um navio “amigo do ambiente”.


Photo Marinetraffic

Evergreen vai encomendar 10 mega porta contentores


Este recente navio da Evergreen já vem equipado, de raiz, com scrubbers SOx, o que obrigou a que o navio reduzisse a capacidade em 144 TEU, ganhando, no entanto, na diminuição de emissão de gases com efeito estufa.
A implementação destes depuradores tem sido uma das alternativas, na indústria do transporte marítimo, para cumprir nova regulamentação ambiental da Organização Marítima Internacional (IMO), que entrará em vigor no dia 1 de Janeiro de 2020. As novas normas incidem sobre a quantidade de enxofre que passará de 3% para um máximo de apenas 0,5%.






Muitas são as companhias marítimas que que estão a enveredar por esta solução sendo os scrubbers considerada como a forma mais económica e sustentável para cumprir as regras a partir de 2020. Mas outras optam por outra alternativa cada vez mais popular, a utilização de gás natural liquefeito (GNL).



Características


IMO: 9786841
MMSI: 354977000
Indicativo: 3FWU2
Bandeira: Panamá [PA]
AIS Tipo de navio: Cargo
Tonelagem Bruta: 219775
Peso morto: 199700 t
Comprimento: 399.98m
Boca: 58m

COSCO Shipping projeta navio para 25 mil TEU




quinta-feira, 19 de setembro de 2019

Hanseatic Inspiration batizado em Outubro


O novo navio da Hapag-Lloyd Cruises “Hanseatic Inspiration” será batizado no próximo dia 11 de Outubro em Hamburgo.
O “Hanseatic Inpiration” é o segundo de três novos navios de expedição da Hapag-Lloyd Cruises.

Photo Cruise Industry News


O Hanseatic Inspiration terá serviço de 5 estrelas, com 175 tripulantes que oferecem um serviço quase personalizado a um máximo de 230 passageiros, ou 199 passageiros nos cruzeiros á Antártica.
A sua viagem inaugural começará em 14 de Outubro em Antuérpia, escalando nove portos, a Ilha de Guernsey, Islas Cies, Portimão, Casablanca e Madeira.






AIDAperla será equipado com a maior bateria em navios fornecida pela Corvus Energy


Ano de construção: 2019
Bandeira: Bahamas
Construtor: Estaleiros VARD (Tulcea Roménia e Langsten Noruega)
Classe: navio de expedição casco reforçado para navegação do gelo
Custo de construção: 145 milhões de euros (155 milhões de dólares)
Proprietário: TUI AG
Operador:  Hapag-Lloyd Cruises
Velocidade: 16 nós
Comprimento: 138 m
Boca: 22 m
Tonelagem Bruta: 15540 Ton
Passageiros: 199 - 230
Tripulação: 170
Decks: 9
Cabines: 120

Knud E. Hansen apresentou o projeto para um navio de cruzeiro á vela