A Matson recebeu em 26 de dezembro o “MV Lurline”, o
primeiro de dois navios combinados de porta-contentor / roll-on “Kanaloa Class da
General Dynamics NASSCO, construído pela NASSCO em San Diego com um custo total
de US $ 500 milhões para os dois navios.
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| Photo NASSCO |
CMA CGM começa a utilizar biocombustível
Com 265.18 metros de comprimento, 34.75
metros de boca e um calado de 11.58 metros e
50.000 toneladas TAB, o “MV Lurline” tem capacidade para 3.500 TEU é
agora o maior navio da Matson.
Construídos seguindo os mais recentes requisitos da IMO para
fabricantes de motores, os motores de nível 3 reduzem os níveis de emissões de
partículas em 40% e as de óxido de nitrogênio em 20%, em comparação com os
padrões de nível 2, de acordo com a empresa.
Os dois navios da classe Kanaloa substituirão três embarcações
a diesel atualmente em serviço. A segunda embarcação, denominada Matsonia, tem
a entrega prevista para o segundo trimestre de 2020.
Estes navios fazem parte da estratégia da Matson de seguir os
novos regulamentos da IMO 2020 sobre combustíveis com baixo teor de enxofre.
Além disso, em junho, a Matson iniciou a instalação de sistemas de limpeza de
gases de escape, ou lavadores, em seis navios ao serviço no Havaí e na
China-Long Beach Express.
